기업 국가자본관리위원회는 베트남 철도 공사 (VNR)의 5개년 생산, 사업 및 투자 개발 계획(2021~2025년 기간)을 승인했습니다.

따라서 이 기간 동안 철도 산업 전체는 39조 5,440억 동(VND)의 매출을 달성해야 하며, 세전 총 이익은 8,666억 동(VND)의 적자를 기록해야 합니다. 이 중 2021년부터 2022년까지는 1조 1,930억 동(VND) 이상의 적자를 기록할 것이며, 2023년부터 2025년까지는 3,220억 동(VND)의 흑자를 기록하며 손실을 면할 것으로 예상됩니다.

모회사인 VNR 은 이 기간 동안 매출 26조 1,900억 VND, 세전 총이익 1조 2,370억 VND를 달성해야 합니다. 이 중 2021-2022년 기간에는 1조 2,500억 VND의 적자를 기록했고, 2023-2025년 기간에는 130억 VND의 흑자를 기록하며 손실을 면했습니다.

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기업 국가자본관리위원회는 베트남 철도공사의 5개년 생산, 사업 및 투자 개발 계획(2021-2025년 기간)을 승인했습니다.

2021-2025년 기간 동안 전체 법인의 A, B 그룹 프로젝트에 대한 총 투자 자본 수요는 2,590억 VND입니다.

상기 목표를 달성하기 위해 기업 국가자본관리위원회는 VNR에 승객 흐름을 모니터링하고 열차 구성을 적절히 조정하여 다양한 승객 수요와 업무 효율성을 보장하도록 지시했습니다. 교통 시장 수요를 면밀히 모니터링하여 신규 노선을 개설하고, 시장 확대를 위해 도시 및 소도시를 중심으로 광범위한 판매 시스템을 구축하고, 외국인 승객 유치를 위한 협력 방안을 모색했습니다.

철도 산업 역시 고객의 요구, 특히 피크 시간과 비피크 시간을 최대한 충족하기 위해 유연한 요금 정책을 계속 유지하고 연구해야 합니다.

또한, 업계는 중국 지방과 제3국으로 가는 국제 철도화물의 생산량을 늘려야 하며, 러시아, 유럽 등으로의 수출량을 유지하고 촉진해야 합니다.

물류 활동을 촉진하고, 정보기술을 적용하여 관리체계의 질을 향상시키는 데 투자하고, 물품 유통 조직을 창고, 역에서 대리점, 슈퍼마켓, 편의점 등으로 점진적으로 전환하여 물류 체인의 가치와 효율성을 높입니다.

연구개발센터를 설립하여, 속도 100km/h 이상의 기관차, 객차, 열차(DMU, EMU) 및 철도기계 제품을 제조하기 위한 첨단기술을 연구, 응용, 습득합니다.