우주 경제의 새로운 시대

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Kỷ nguyên mới của kinh tế vũ trụ - Ảnh 1. — Polaris Dawn 승무원(왼쪽부터 오른쪽)에는 SpaceX 엔지니어 Anna Menon, 전 미국 공군 조종사 Scott Poteet, 억만장자 Isaacman, 그리고 우주 여행을 떠난 SpaceX 엔지니어 Sarah Gillis가 포함됩니다. - 사진: NATURE

이 특별 임무에 참여했지만 우주 유영은 하지 않은 다른 두 멤버는 전직 미국 공군 조종사 스콧 포티트(51세)와 안나 메논(39세, SpaceX의 우주 운영 책임자)입니다.

빠른 성장

SpaceX는 소셜 네트워크 X를 통해 크루 드래곤 우주선의 첫 우주 유영이 9월 12일 그리니치 표준시 오전 10시 12분( 하노이 시간 오후 5시 12분)에 시작되었다고 발표했습니다. 이전에 업그레이드된 크루 드래곤 우주선은 팰컨 9 로켓에 의해 우주로 발사되어 9월 10일 이른 아침 민간 우주인 4명을 태우고 5일간의 폴라리스 던(Polaris Dawn) 임무를 시작했습니다.

워싱턴 포스트에 따르면, 폴라리스 던 임무는 성장하고 있는 민간 상업 우주 산업에 중요한 이정표이며, 우주 경제가 점차 정부 독점에서 벗어나는 데 도움이 될 것입니다.

영국 신문 선데이 타임스는 미국 항공우주 분야 비영리 단체인 스페이스 파운데이션(Space Foundation)의 2023년 통계를 인용하여 세계 우주 산업이 2022년 동기 대비 8% 성장하여 5,460억 달러에 달할 것이라고 밝혔습니다. 향후 5년간 우주 산업의 매출은 약 8,000억 달러에 달할 것으로 예상됩니다.

특히, 상업 부문은 전 세계 우주 경제 전체 매출의 78%를 차지합니다. 전문가들은 상업 우주 산업 전체가 우주 산업 전반에 큰 기여를 할 것으로 예상합니다.

뉴스 스페이스 이코노미에 따르면, 상업용 우주 산업은 발사 증가, 새로운 기술, 새로운 시장이 산업의 미래를 형성하면서 성장과 변화를 겪고 있습니다.

미국 연방항공청(FAA) 자료에 따르면 1989년 이후 약 676건의 발사가 승인되었습니다. 특히 670건이 넘는 발사 중 절반이 2019년부터 2023년까지 지난 5년 동안 이루어졌습니다. 2023년 한 해만 해도 113건의 항공 운항으로 신기록을 세웠으며, 1989년 이후 항공 산업 전체 운항의 17%를 차지합니다.

오늘날의 성공은 상업용 우주 산업의 큰 진전을 의미합니다.

NASA 국장 빌 넬슨이 9월 12일 폴라리스 던 임무에 참여한 승무원과 SpaceX에게 축하를 전했습니다.

내부자 지분

워싱턴 포스트에 따르면, 우주 유영은 우주비행사들이 수행하는 우주 탐사 활동 중 가장 위험한 활동 중 하나입니다. 1965년, NASA의 미국 우주비행사 에드 화이트가 미국인 최초로 우주 유영을 수행했습니다.

또한, 민간 우주인이 처음으로 우주 유영을 실시한 동안, 폴라리스 던 임무의 캡슐은 1972년 아폴로 달 탐사 이래로 유인 우주 비행 임무 중 가장 높은 고도로 비행했습니다.

"이건 시작에 불과해요." 기술 억만장자 아이작먼은 9월 12일 지상 740km 상공에서 끝없이 펼쳐진 칠흑같은 우주와 푸른 지구를 바라보며 말했습니다.

이전에 결제 처리업체 Shift4 Payments의 책임자는 2021년에 또 다른 민간 우주인을 3일간 지구 궤도로 데려갈 Inspiration4 비행에 "날개를 달았습니다".

폴라리스 던 임무 이후, 아이작먼은 두 번의 추가 우주 비행을 계획하고 있습니다. 아이작먼에 따르면, 폴라리스 던 우주 탐사 프로그램의 세 번째 임무는 SpaceX의 차세대 거대 로켓이자 우주선인 스타십의 최초 유인 비행이 될 것입니다.

"우리는 앞으로 더 멀리, 더 빨리, 더 오랫동안 우주를 방문할 것입니다. 우리는 우주비행사들이 미래에 대비할 수 있도록 최대한 많은 연구를 해야 합니다." 9월 12일 우주 유영에 참여한 네 명의 우주인 중 한 명이기도 한 전직 미 공군 조종사 포티트는 워싱턴 포스트와의 인터뷰에서 이렇게 말했습니다.