한때 베트남에서 가장 많이 팔리는 차 중 하나였던 기아 카니발 가솔린 버전은 점차 판매가 어려워지고 있습니다. 2024년 말부터 디젤 및 하이브리드 엔진에 우선 순위를 두는 전략으로 전환한 이후, 카니발 가솔린 버전의 시장 점유율은 거의 제로에 가깝습니다.
판매 촉진을 위해 딜러들은 이 모델에 대해 강력한 인센티브를 지속적으로 제공해 왔습니다. 현재 일부 딜러에서는 기아 카니발 3.5G 시그니처(7S)를 15억 4,900만 동(VND)에 판매하고 있으며, 이는 최대 2억 1천만 동(VND) 할인된 가격입니다.
한편, 신형 카니발 라인(구형 카니발 가솔린 버전과 차별화된)에도 인센티브가 제공되고 있습니다. 2025년 생산 차량은 버전에 따라 2천만 동에서 5천만 동까지 할인되어, 기본 가격은 12억 7,900만 동으로 낮아집니다.
신형 카니발 시그니처 7인승 VIN 2024는 최대 1억 VND가 인하되어 14억 8,900만 VND로 기존 모델의 가솔린 버전보다 저렴합니다.
따라서 큰 할인에도 불구하고 기아 카니발 가솔린 엔진의 가격은 여전히 최상위 디젤 엔진 버전과 비슷합니다. 같은 차대번호(VIN)인 2024년형을 고려하면 가솔린 엔진 버전은 최상위 디젤 엔진 버전보다 훨씬 비쌉니다. 한편, 가솔린 엔진 버전은 높은 연비로 인해 인기가 많지 않은 경우가 많습니다. 디젤 엔진 버전을 구매하지 않는 가장 큰 이유는 초기 판매 가격이었지만, 이제는 가솔린 엔진 버전의 장점이 아닙니다.
기아 카니발 3.5G 시그니처(7인승)의 하이라이트 중 하나는 3.5L V6 가솔린 엔진입니다. 이 엔진은 269마력, 최대토크 331Nm의 성능을 발휘하며, 8단 자동변속기와 결합되어 대형 MPV 세그먼트에서 강력한 성능을 발휘합니다.
이 순수 가솔린 엔진은 2024년 출시된 카니발 페이스리프트 이후 공식적으로 단종되었습니다. 그 이후로 기아 카니발에는 2.2L 디젤 엔진과 1.6L 터보차저 하이브리드의 두 가지 엔진 옵션만 남았습니다.
강력한 엔진과 다양한 고급 사양에도 불구하고 기아 카니발 가솔린 모델은 시장에서 여전히 고전하고 있습니다. 이 MPV 모델이 디젤 모델보다 매력이 떨어지는 주요 이유 중 하나는 높은 연비입니다.
제조사가 공개한 데이터에 따르면, 카니발 3.5G 시그니처(7인승)는 도심 주행 시 100km당 최대 13.5리터, 혼합 주행 시 100km당 평균 9.7리터의 연비를 기록합니다.
휘발유는 연료 소모가 많을 뿐만 아니라 판매 가격도 훨씬 높습니다. 카니발 3.5G 시그니처(7S)의 공시 가격은 최대 17억 5,900만 동(VND)인 반면, 동급 카니발 2.2D 시그니처 7S 버전은 15억 8,900만 동(VND)에 불과합니다.
출처: https://khoahocdoisong.vn/kia-carnival-uu-dai-toi-210-trieu-dong-tai-dai-ly-viet-post1549392.html
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