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일련의 모래 채굴 선박의 등록이 만료되었습니다. 이를 어떻게 처리해야 합니까?

닥락(Dak Lak)과 닥농(Dak Nong) 성의 많은 모래 채취 선박들이 검사 기한 만료로 인해 해안에 정박해야 했습니다. 이것이 모래 가격이 급등하고 많은 건설 프로젝트가 중단된 이유 중 하나입니다.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ17/06/2025

Hàng loạt tàu khai thác cát hết đăng kiểm, xử lý ra sao? - Ảnh 1.

다크락 크롱봉 지역의 많은 모래 채굴 선박이 검사 부족으로 인해 정박해야 합니다. - 사진: TRUNG TAN

6월 17일, 닥락성 건설국은 성 인민위원회가 등록 기간이 만료되어 운항이 불가능한 일련의 모래 채취선과 관련된 장애물을 제거하라는 내용의 공문을 중앙 정부에 제출할 것을 건의했다고 밝혔습니다. 이러한 상황으로 인해 공급이 급격히 감소하여 최근 건설용 모래 가격이 급등했습니다.

많은 모래 채굴선이 해안에 있다.

닥락 건설국에 따르면, 해당 기관이 방금 검사한 9개 기업의 내륙 수로 차량 24척 중 4척만이 유효한 등록을 유지했습니다. 최대 20척(83.33%)은 검사 기간이 만료되어 운항 자격이 없습니다.

이 배들은 크롱팍, 에아카르, 크롱봉, 크롱아나, 락, 에아숩 등 여러 지역에 분포되어 있습니다. 많은 사업체들이 2~3척의 배를 보유하고 있지만, 모두 운영을 중단해야 했습니다.

Hàng loạt tàu khai thác cát hết đăng kiểm, xử lý ra sao? - Ảnh 2.

Dak Lak에는 등록된 모래 채굴 선박이 24척 중 4척에 불과합니다. - 사진: TRUNG TAN

닥농(Dak Nong) 지역도 상황은 비슷합니다. 모래 채굴 기업 7곳의 26척 중 14척이 검사 요건을 충족하지 못해 목록에서 제외되었는데, 주로 기술 문서가 미비한 철선체 및 자체 건조 목조선이었습니다.

지금까지 이 지방 전체에서 운항 중인 선박은 15척에 불과하며, 그 중 모래 채굴 선박 3척이 만료되었습니다. 여기에는 푸옥록(Phuoc Loc)과 꽝푸(Quang Phu) 회사의 선박(2024년 9~11월 만료)과 훙롱닥농(Hung Long Dak Nong) 회사의 여객선 1척(2025년 2월 만료)이 포함됩니다.

다크농 지방 지도자들은 검사 기간이 만료된 선박은 운항을 중단해야 하며, 그렇지 않을 경우 규정에 따라 처리될 것이라고 밝혔습니다.

주된 이유는 해당 지방에 내륙 수로 차량을 검사할 시설이 없어 기업들이 검사를 위해 다른 지방까지 배를 끌고 가야 하는데, 이는 시간과 비용이 많이 들기 때문입니다.

게다가 개조된 선박 중 상당수는 원래 기록과 일치하지 않아 대대적인 수리를 하지 않고는 재등록하기 어렵습니다.

산악지역 특별검사제도 제안

Hàng loạt tàu khai thác cát hết đăng kiểm, xử lý ra sao? - Ảnh 3.

Dak Nong의 사업장에서 모래를 모으는 구역 - 사진: TRUNG TAN

많은 선박이 좌초되는 상황에 직면하여, 다크락은 기업들에게 긴급히 차량을 재등록하도록 요청했고, 아직 운항 중인 만료된 선박을 엄격하게 처리하도록 지방 자치 단체에 지시했습니다.

다크락 건설부는 지방 검사 센터와 5차 검사 부서와 협력하여 모바일 검사 모델을 연구하고, 기업 비용을 절감하며, 착취 합법화 과정을 가속화하는 임무를 맡았습니다.

도인민위원회는 또한 선박 검사부터 기술 안전 관리, 매장량 및 세무 의무에 이르기까지 광물 채굴 활동을 포괄적으로 모니터링하기 위해 학제 간 검사팀을 구성하거나 집중 기관을 지정할 계획입니다.

닥농에는 적격 차량 부족으로 운영이 불가능한 합법적인 사업체들이 있습니다. 많은 소규모 사업체들이 새 선박에 투자하는 것조차 감당하기 어려운데, 보험 가입과 정기 검사는 말할 것도 없습니다.

역설적인 점은 XB Company Limited와 같은 일부 기업은 유효한 검사를 받은 선박을 최대 3척까지 보유하고 있지만 여전히 적당히 모래를 판매한다는 것입니다.

Hàng loạt tàu khai thác cát hết đăng kiểm, xử lý ra sao? - Ảnh 4.

다크농의 일부 광산업체들이 모래를 적당히 판매해 모래 가격이 오르고 있다 - 사진: TRUNG TAN

닥농성 인민위원회는 건설부 에 어려움을 해소해 줄 것을 요청하는 문서를 보냈습니다. 닥농성은 선박을 허가받은 시설로 이송하는 대신, 조건이 충족될 경우 해당 기업의 선로에서 검사를 허용할 것을 제안했습니다. 또한, 기술 문서가 없거나 분실된 선박이라도 운항 기준을 충족하는 경우 절차를 간소화할 것을 제안했습니다.

두 성 당국에 따르면, 문제가 조만간 해결되지 않으면 활동하지 않는 선박으로 인해 건설용 모래 공급이 계속 부족해지고, 불법 채굴의 허점이 생기고, 환경에 영향을 미치며, 산사태 위험이 커질 것이라고 합니다.

닥농, 모래값 비정상적 상승 시정 조치

여러 척의 선박이 해안에 발이 묶이면서 모래 가격이 급등했습니다. 광산에서는 모래 가격이 m³당 26만 동에서 30만 동 사이이지만, 소비자에게 판매될 때는 m³당 최대 85만 동까지 치솟습니다.

닥농에서는 2025년 5월, 일부 지역의 모래 가격이 m³당 100만 동을 넘어섰고, 뚜이득과 닥랍과 같은 외딴 지역에서는 가격이 m³당 130만~140만 동에 달했습니다.

모래 가격의 비정상적 상승으로 많은 프로젝트의 진행이 지연되자, 닥농성 인민위원회 상임부위원장인 레쫑옌은 각 부서와 지부에 투기와 이익 남용을 바로잡고 예방할 것을 요청했습니다.

성(省) 인민위원회는 건설국에 공급과 수요를 평가하고, 농업환경국과 협력하여 생산량과 판매 가격 차이를 처리하며, 등록이 만료된 차량을 점검하도록 지시했습니다. 법을 위반한 기업은 시정 조치를 취하지 않을 경우 면허가 취소됩니다.

지방경찰이 불법 모래 채굴 및 운반에 대한 단속을 강화했습니다. 세무서는 광산 관련 재정 채무를 조사했습니다.

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출처: https://tuoitre.vn/hang-loat-tau-khai-thac-cat-het-dang-kiem-xu-ly-ra-sao-20250617084035014.htm


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