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많은 기업들이 채권 연장을 신청합니다.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư06/03/2025

어려운 생산 및 사업 상황으로 인해 많은 발행자는 재정적 부담을 줄이기 위해 현재 채권의 만기를 연장할 것을 제안했습니다.


어려운 생산 및 사업 상황으로 인해 많은 발행자는 재정적 부담을 줄이기 위해 현재 채권의 만기를 연장할 것을 제안했습니다.

VISC가 동시에 투자한 채권 시리즈에 연장 요청  

구체적으로, 투도 투자수출입무역 주식회사는 신주인수권이 없는 전환불가채인 TDECH2325001 채권에 대해 2년 만기 연장을 요청했습니다. 이 채권은 400억 VND 규모이며, VISC가 100% 매수자입니다. 당초 이 채권은 2023년에 발행되었으며 만기는 2년, 만기는 2025년 3월 9일이었습니다. 그러나 발행사가 만기일로부터 2년 연장을 요청함에 따라 만기는 2027년 3월 9일까지 연장됩니다.  

VISC는 고정 수익을 누리기 위해 투자를 지속하고, 가격 차이를 즐기기 위해 2차 거래를 한다는 투자 전략으로 이 채권 코드를 2년 더 보유하는 것을 승인했습니다.

연장 기간 동안 TDECH2325001 코드에 대한 이자율은 연 9%인 것으로 알려져 있습니다.  

HDE Distribution JSC가 발행한 채권 HDECH2325001과 Ha Thanh Production and Investment Trading JSC가 발행한 채권 HTMCH2325001에도 동일한 일이 발생했습니다.  

두 채권 모두 450억 동(VND)의 가치를 지니고 있으며, VISC는 채권 100%를 보유하고 있습니다. 만기는 각각 2022년 3월 6일과 2025년 3월 9일입니다. 두 발행사는 만기 연장 기간 동안 연 9%의 이자율로 2년 연장을 요청했으며, 만기는 2027년 3월로 연기되었습니다. 이전에는 세 채권 모두 처음 2년 동안 연 12%의 이자율을 적용받았습니다.  

정기 보고서는 또한 이러한 발행인의 재무 건전성에 대한 정보를 일부 공개합니다.

HDE Distribution JSC는 2024년 상반기 HDE의 이익이 1억 6,490만 동(VND)에 달했으며, 자기자본이익률(ROE)은 0.066%로 매우 낮다고 밝혔습니다. 2024년 6월 말 기준, HDE의 자본금은 2,486억 동(VND)이었습니다. 현재 유통 중인 채권은 1회 발행이며, 미상환 채권 잔액은 450억 동(VND)입니다. 2023년 세후이익은 2억 7,700만 동(VND)으로 전년 대비 37% 감소했습니다.  

하탄 생산투자무역 주식회사는 2024년 6월 말 기준 591억 동(VND)의 자본을 보유하고 있었습니다. 부채/자본 비율은 최대 7.83배로, 부채가 4,600억 동(VND)을 초과했습니다. 미상환 채권은 450억 동(VND)으로, 유통 채권은 단 1회분에 불과했습니다. 부채는 많고 자본은 부족한 상황에서 하탄의 세후 이익 또한 미미했습니다. 올해 상반기에는 전년 동기 대비 37% 감소한 9,840만 동(VND)에 그쳤습니다. 2023년에는 1억 7,900만 동(VND)의 이익을 달성했지만, 이는 2022년 대비 61% 감소한 수치입니다.  

한편, 투도수출입투자무역 주식회사는 2024년 상반기에 2억 1,500만 VND의 이익만 기록했습니다. 한편, 소유주 지분은 262억 VND이고, 미지급 채무는 미지급 채무의 24.29배인 약 6,360억 VND입니다.  

기업들, 채권 구조조정 방안 모색

VISC가 보유한 채권만이 만기 연장을 요청한 것이 아니라, 2025년 2월에는 많은 기업들이 비슷한 움직임을 보였습니다.  

2월 말, TNL Investment and Asset Leasing JSC는 2020년에 발행되는 채권 20개의 만기를 TNL.BOND.01.2020.01-20에서 2년씩 연장해 달라고 요청했습니다. 즉, 만기일이 2027년으로 연기됩니다.  

HNX 보고서에 따르면, TNL자산투자리스(TNL Asset Investment and Leasing JSC)는 현재 78개의 미결제 채권을 보유하고 있으며, 각 채권의 가치는 400~500억 VND입니다.  

2024년 상반기 TNL의 세후이익은 4억 270만 동에 그쳐 전년 동기 대비 13% 감소했습니다. 2023년에는 14억 동 이상의 이익을 냈지만, 그 이전인 2022년에는 6억 5,900만 동에 달하는 손실을 기록했습니다.

동나이 교통건설 주식회사(DGT)는 만기 연장을 요청하는 대신 이자 지급 기간 연장을 요청했습니다. 2025년 2월, DGT는 2025년 2월 22일자 DGTH2224001 채권(기간 9)의 이자 지급 기간 연장을 위한 채권자들의 서면 의견 제출을 요청하는 이사회 결의안을 발표했습니다.

DGTH2224001은 DGT가 2022년 2월부터 발행하는 채권으로, 최초 만기는 24개월이며, 총 발행액은 3,500억 동(VND)이고, 현재 미상환 잔액은 2,395억 동(VND)입니다. 채권 보유자들은 9번째 채권의 이자 지급 기간을 2026년 2월 23일까지 연장하기로 합의한 것으로 알려졌습니다.  


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출처: https://baodautu.vn/hang-loat-doanh-nghiep-xin-gia-han-trai-phieu-d251159.html

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