하노이 인민위원회는 두 번째 공항을 국제 항구로 건설할 것을 제안한 반면, 교통부는 총리에게 국내 항구 건설 계획을 제출했습니다.
하노이 인민위원회는 지난 주말 총리와 교통부에 제출한 문서에서 수도 마스터플랜에 제2 국제공항 건설을 제안했습니다. 2050년까지 하노이의 인구는 약 2,100만~2,300만 명, 면적은 24,314km²로 예상됩니다. 이는 인구 2,400만~2,500만 명, 면적 30,400km²인 호찌민시와 거의 비슷한 수준입니다.
한편, 교통부가 정부 에 심의 및 승인을 위해 제출한 국가 공항 시스템 개발 기본 계획에서는 호치민시 지역에 두 개의 국제 항구(탄손누트 공항과 롱탄 공항 포함, 연간 총 승객 수용량 약 1억 5천만 명)를 계획하는 내용이 담겨 있습니다.
하노이 문서에는 "수도권은 또한 해당 교통 수요를 충족하기 위해 두 개의 국제공항을 계획하고, 항공 보안과 안전을 보장하고, 토지 자금을 비축하고 교통 수요를 분배하며, 수도의 균형 발전을 위한 원동력을 마련해야 합니다."라고 명시되어 있습니다.
하노이는 노이바이 공항에 이어 또 다른 국제공항 건설을 제안했습니다. 사진: 지앙 휘
하노이 인민위원회는 또한 중앙 정부의 수도 개발 계획 결의안을 인용하여 수도권 제2 국제공항 건설 과제를 결정했습니다. 2016년 총리가 승인한 하노이 수도권 건설 계획을 2030년으로, 비전을 2050년으로 조정하는 이 사업은 미래를 대비한 제2 국제공항 건설을 연구하는 것을 목표로 합니다.
수도권에 두 번째 공항을 건설할 예정인 지역으로는 하노이 도심에서 약 60~65km 떨어진 하남성의 리년현, 하노이 도심에서 약 35~40km 떨어진 하노이 남부의 웅호아현, 하노이 도심에서 약 45~50km 떨어진 하이즈엉성의 빈장현, 탄미엔현, 하노이 도심에서 약 120km 떨어진 하이퐁시의 티엔랑현이 있습니다.
하노이 인민위원회는 국가공항 및 공항계획에 대한 의견을 제시하는 과정에서 교통부에 2050년까지 연간 승객 총 수용량을 1억 3천만~1억 5천만 명으로 늘려 수도권 항공 교통의 예측, 수요 및 방향에 부합하는 적정 규모의 제2 국제공항 계획을 연구하고 보완해 달라고 요청했습니다.
지난 4월, 교통부는 총리에게 2050년 비전을 담은 2021~2030년 기간 국가 공항 시스템 개발을 위한 기본 계획을 제출했습니다. 초안에서는 2021~2030년 기간에 28개의 항구가 생길 것이라고 명시되어 있습니다. 14개의 국제 항구(반돈, 캇비, 노이바이, 토쑤언, 빈, 푸바이, 다낭, 추라이, 깜라인, 리엔크엉, 롱탄, 탄손누트, 칸토, 푸꾸옥)와 14개의 국내 항구(라이쩌우, 디엔비엔, 사파, 나산, 동호이, 꽝찌, 푸캇, 뚜이호아, 플레이쿠, 부온마투옷, 판티엣, 락자, 까마우, 꼰다오)가 있습니다.
하노이 수도의 두 번째 공항은 도시의 남동쪽과 남쪽에 위치한 국내선 공항이며, 2050년 비전 단계에서 연구되고 있습니다. 이 프로젝트는 공항의 등급, 면적, 규모 또는 수용량을 결정하지 않습니다.
도안론 - 보하이
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