하노이, 가솔린 오토바이 운행 금지: 충전소 독점 금지, 대규모 설치 금지

팜 민 찐 총리는 하노이 시에 2026년 7월 1일부터 1번 순환도로에서 화석 연료(휘발유 및 석유 차량)를 사용하는 오토바이나 스쿠터가 운행되지 않도록 차량과 노선을 전환할 수 있는 조치를 시행해 달라고 요청했습니다.

몇몇 자격을 갖춘 직책이 지원 가능합니다.

도로차량 배출가스 시험 센터(베트남 등록부)의 응우옌 동 퐁 소장에 따르면, 가솔린으로 구동되는 오토바이를 전기 자동차로 전환하면 배출량이 크게 줄어들어 하노이의 대기 질을 개선하고 환경을 보호하는 데 도움이 될 것입니다.

하지만 동 씨에 따르면, 휘발유 오토바이를 전기 자동차로 전환하는 과정에서 하노이는 사회와 국민, 특히 소외 계층의 삶에 큰 영향을 미치는 여러 문제를 해결해야 합니다. 따라서 정부는 이들을 지원하는 정책을 마련해야 합니다.

또한 동 씨는 가솔린 엔진 오토바이를 전기차로 전환할 때 충전소 시스템과 전력 공급 장치 문제를 해결해야 한다고 강조했습니다. 한편, 배터리 폐기 최소화, 재활용, 폐배터리 사용 목적 변경 등 배터리 폐기물 문제도 철저히 해결해야 합니다.

하노이는 총리 의 지시를 이행하기 위해 관련 기관과 단위에 협력하여 지정된 로드맵을 이행할 것을 요청했습니다.

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하노이는 거의 100만 대의 오토바이를 관리하고 있다(사진: Manh Quan).

하노이 주차장 개발 회사의 대표는 언론과의 인터뷰에서 해당 부서가 관련 부서와 협력하여 링로드 1을 따라 주차장과 충전소를 결합한 장소를 조사하고, 통계를 수집하고, 위치를 나열하고 있다고 말했습니다.

회사는 초기 조사 후 전기 자동차용 충전소와 주차장을 결합한 장소를 마련하는 데 사용할 수 있는 여러 장소를 제안했는데, 여기에는 De La Thanh Street 621-768번지의 빈터와 Ring Road 1 - Kim Ma - Cau Giay의 원형 교차로에 있는 러시아 대사관 본부 옆 빈터의 주차장이 포함됩니다.

또한, 박마이 거리 교차로에서 락응이엡 거리 교차로까지 쩐캇찬 거리를 따라 500m가 넘는 보도와 공터가 있는데, 이 공터는 사단-지아이퐁 교차로에 있는 베트남 국영 해운 회사 본사 앞에 있습니다.

위 장소들은 오토바이 및 승용차 주차장으로 활용되고 전기차 충전소를 설치할 수 있는 충분한 면적을 갖추고 있다고 평가됩니다. 현재 해당 장소들은 주차장으로도 활용되고 있으므로, 정비 및 계획 수립이 적절합니다.

자동차 제조업체는 공용 충전소를 사용할 수 있습니다.

판 쯔엉 탄(Phan Truong Thanh) 하노이 건설부 재무투자국장은 하노이에 현재 대중교통, 자동차, 오토바이 및 전기자전거를 위한 모든 종류의 충전소가 약 1,000개 있다고 말했습니다.

충전소와 관련하여 관련 부서는 현재 시에 보고할 위치를 검토하고 있습니다. 탄 씨에 따르면, 하노이 시 관계자들은 모든 곳에 설치하기보다는 공통 표준을 수립해 달라고 요청했으며, 이로 인해 나중에 연결성이 저하될 수 있다고 합니다. 여러 자동차 제조업체가 사람들이 이용할 수 있도록 충전소에서 함께 충전할 수 있으며, 어떤 회사도 충전소를 독점할 수 없습니다.

링로드 1 - 김마 - 꺼우저이의 원형 교차로 구역은 주차장과 충전소를 결합한 공간으로 제안되었습니다(사진: 기고자).

기존 아파트 건물에 충전소를 설치하는 문제에 대해 탄 씨는 장기적인 해결책은 시에서 기존 아파트 건물을 모두 개조하는 사업을 진행하는 것이지만, 당장은 주민들의 요구를 조사하고 평가하여 필요한 경우 전력 공급원을 보충하고 전기 상황에 더 주의를 기울여야 한다고 말했습니다.

탄 씨는 시에서 모든 배터리를 아파트 지하에 가져와 충전하는 것을 권장하지 않는다고 강조했습니다. 모든 정책은 실현 가능성을 보장해야 하며, 올해는 시민들이 정책을 명확히 이해해야 합니다.

7월 28일 국회 감독 대표단과의 업무 회의에서 보고한 하노이 건설부 부국장 다오 비엣 롱은 정부의 지시에 따라 도시는 친환경 교통 수단을 버스를 이용한 대중 승객 운송 수단으로 전환하는 프로젝트를 진행 중이며, 2030년까지 전환의 100%를 완료하기 위해 노력하고 있다고 밝혔습니다.

택시와 관련하여 하노이는 차량의 47% 이상을 전기 및 친환경 차량으로 전환하여 요구 사항을 충족했습니다.

롱 장관은 친환경 오토바이로의 전환에 관한 총리의 지시를 이행하기 위해 시에서 이를 매우 시급한 과제로 판단하여 해당 부서에서 9월 회기에서 하노이 인민위원회의 승인을 받기 위해 제출할 두 개의 결의안 초안 개발에 대해 협의하고 있다고 밝혔습니다.

롱 씨는 "사람들이 차량을 친환경 차량으로 전환하도록 지원하는 정책, 자금, 수수료, 요금, 기업, 친환경 차량 제조업체 및 조립업체의 지원을 포함한 결의안을 작성할 것"이라고 말했습니다.

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