프로젝트의 주요 자료
남북 고속철도는 베트남의 미래 핵심 교통 프로젝트 중 하나가 될 것입니다. 완공되면 현대적인 교통수단이 될 뿐만 아니라 경제 발전 촉진, 지역 연결, 산업, 관광, 무역 분야의 새로운 기회 창출에도 기여할 것입니다.
총 노선 길이가 1,541km인 이 프로젝트에 대한 투자는 약 335억 달러 규모의 건설 시장을 창출할 것으로 예상됩니다. 국가 철도 시스템을 포함하면 도시 철도는 약 756억 달러의 건설 시장, 차량 및 장비는 약 341억 달러(기관차, 객차는 약 98억 달러, 신호 정보 시스템 및 기타 장비는 약 243억 달러)의 건설 시장을 창출할 것입니다.
건설 자재 전문가인 팜 응옥 쭝 마스터는 고속철도 건설에는 교량, 역, 레일, 기타 지원 시스템 등 기반 시설 공사에 막대한 양의 철강이 사용될 것이라고 말했습니다. 역, 고가도로, 터널 등의 건설에는 고품질 철강 부품이 필수적입니다.
이와 함께 본선 철도사업 외에도 철도 노선을 따라 있는 교통체계, 조선소, 공업단지 등 다른 도시개발사업과 부대공사에서도 대량의 철강이 소모될 것으로 예상된다.
또한, 고속철도를 운영하기 위해서는 고속 주행이 가능한 최신 열차는 견고하고 안전한 철골 구조로 제작되어야 합니다. 국내 철강 업계는 열차 및 관련 장비 제조업체에 철강을 공급할 수 있는 기회를 얻게 될 것입니다.
선박 및 장비 제조는 합금강, 스테인리스강, 내식강, 베어링강 등 철강 품질에 대한 요구 조건이 매우 높습니다. 이는 베트남 철강 제조업체들이 고품질 철강 제품 생산 능력을 향상시킬 수 있는 좋은 기회입니다.
"남북 고속철도 사업은 베트남 철강 산업에 많은 기회를 가져다줄 것입니다. 인프라 사업, 선박 제조, 운영 장비에 대한 철강 수요 증가부터 철강 생산 및 수출 역량 강화에 이르기까지, 이 사업은 향후 철강 산업의 더욱 강력한 발전을 촉진할 것입니다." - 팜 응옥 쭝 마스터
사업 준비 완료
베트남 철강 산업은 현재 정부, 외국인 직접투자(FDI), 민간 부문 등 다양한 경제 부문이 참여하고 있습니다. 그중 민간 부문과 외국인 직접투자가 큰 비중을 차지하며 시장을 주도하고 있습니다.
하띤, 호아팟 , 중꾜 등의 대형 프로젝트는 모두 전통적인 고로 기술을 사용합니다. 고로는 현대적인 설계와 기술 장비를 갖추고 있으며, 대용량으로 운영됩니다. 생산 공정이 폐쇄되어 에너지 사용이 최적화되어 있으며, 강철 압연 라인은 첨단 기술과 높은 자동화를 갖추고 있습니다.
이전에는 포스코 베트남, 중국철강 및 일본철강 베트남 주식회사, 또는 톤동아, 호아팟 냉연 공장 등 일부 민간 공장에 현대식 설비가 투자되었습니다. 철강 업계는 열연강판, 냉연강판 등 이전에는 생산이 불가능했던 제품을 생산하는 대규모 프로젝트에 투자하는 데 주력해 왔습니다.
최근 "철강 산업과 호아팟의 건강" 세미나에서 호아팟의 최고재무책임자(CFO) 팜 티 킴 오안은 입찰 패키지에 국산 제품을 "사용"하는 것이 회사의 정책이라고 밝혔습니다. 이 프로젝트는 호아팟을 비롯한 베트남 기업들의 자부심을 불러일으키는 요소입니다. 호아팟은 철강 산업을 선도하는 기업이기 때문입니다.
중꿧 2 프로젝트는 고속철도 레일보다 더 높은 품질의 강철을 생산합니다. 이는 자동차 타이어에 사용되는 얇은 강철로, 높은 수준의 가공 난이도를 요구하지만 호아팟이 생산했습니다. 그러나 그룹의 현재 생산량이 아직 적어 많은 투자자들이 이를 제대로 파악하지 못하고 있습니다.
또한, 팜 티 킴 오안(Pham Thi Kim Oanh) 여사는 호아팟 그룹 회장 쩐 딘 롱(Tran Dinh Long)이 호아팟이 지난 3년간 강철 레일 제품 라인을 연구해 왔다고 확언했다고 전했습니다. 따라서 고속철도용 강철 레일 생산은 그룹의 역량에 전적으로 달려 있습니다.
컨설팅 업체들의 계산에 따르면, 이 프로젝트에는 다양한 종류의 약 600만 톤의 철강이 필요합니다. 이는 베트남에서 생산 가능한 철강 종류입니다. 호아팟은 이 프로젝트의 철강 공급업체가 되면서, 특히 고속철도용 철강과 고강도 프리스트레스트강을 포함하여 프로젝트에 필요한 600만 톤의 다양한 종류의 철강을 공급할 것을 약속합니다.
호아팟은 또한 푸옌성 인민위원회에 철강 복합단지 프로젝트를 포함한 푸옌성 내 여러 대형 프로젝트에 대한 투자 정책을 요청하는 문서를 보낸 것으로 알려졌습니다. 이 공장에서는 50~100m 규격의 고속철도용 철강 제품을 도로가 아닌 철도로 운송하여 건설 현장까지 운송할 예정입니다.
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출처: https://kinhtedothi.vn/duong-sat-toc-do-cao-la-co-hoi-cho-nganh-thep.html
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