VT9~VT16 구간은 송다 건설 서비스 주식회사, PC1 그룹 주식회사, 동안철강 기둥 제조 유한회사의 합작 투자로 시행되는 패키지 HH1에 속합니다. 이 프로젝트의 패키지 1에는 라오까이성을 통과하는 VT1부터 VT52까지의 51개 기둥 구간이 포함됩니다.
전력 프로젝트 관리 위원회 1의 도 꽝 카이 부국장은 첫 번째 와이어 인양 구간의 완공은 중요한 이정표이며, 건설 부문의 "햇볕을 이겨내고 비를 이겨내는" 정신을 보여주는 것이라고 말했습니다. 동시에, 이번 성과는 현재 건설 현장에서 작업 중인 다른 팀, 그룹, 그리고 시공사들에게도 강력한 동기 부여와 격려를 제공하여 프로젝트의 와이어 인양 작업 진행을 보장하는 데 기여할 것입니다.
이러한 결과를 달성하기 위해 전력 프로젝트 관리 위원회 1과 시공사는 수많은 어려움에 직면하고 극복해야 했습니다. 실제로 VT9~VT16 지역에서 공사를 진행하는 동안, 주택 도로를 통한 장비 및 자재 운송에 대한 사람들의 동의를 얻지 못하는 경우가 있었습니다. 또한, 공사 지형이 복잡하여 전선 인입 구역의 전봇대 위치가 모두 높은 구릉 지대에 위치했습니다. 게다가, 기상 악화로 인해 프로젝트 지역에 거의 일주일 동안 장기간 비가 내려 기초 공사, 전봇대 설치, 그리고 전체 경로에 걸친 전선 포설 및 인입 작업에 큰 차질이 발생했습니다.
이러한 어려움에 직면하여 전력 프로젝트 관리 위원회 1은 여러 가지 동기식 솔루션을 구현했습니다. 건설 현장 관리 및 감독 측면에서 전력 프로젝트 관리 위원회 1은 전주 위치에 전문 부서를 배치하여 지방 당국 및 계약업체와 신속하게 협력하여 전선 인양 과정에서 발생하는 문제와 어려움을 해결했습니다. 현장 정리 작업과 관련하여 전력 프로젝트 관리 위원회 1은 지방 당국과 긴밀히 협력하여 프로젝트 건설을 지원할 인력을 동원했으며, 공사 진행 속도를 높이기 위해 노선 주변의 나무를 베어내는 데 합의했습니다.
전력사업관리위원회 1은 또한 자격을 갖춘 인력을 건설 현장에 정기적으로 배치하여 계약업체를 지도하고, 문제를 신속하게 해결하며, 작업을 인수하여 다음 단계 공사로 신속하게 진행하도록 했습니다. 동시에, 계약업체는 비가 오지 않는 시간을 활용하여 공사를 신속하게 진행하도록 지시했습니다.
계약자 측인 송다 건설 서비스 주식회사의 응우옌 카오 응옥 부사장은 이 공사가 플라이캠을 사용하여 공중에 미끼줄을 펼치고 브레이크 기계를 사용하는 등 현대 기술을 적용하여 미끼줄을 펼치고 당기는 시간을 단축했으며, 미끼줄을 여러 번 내리는 작업을 하지 않아 시간 낭비가 없고 공사 기간이 길어졌다고 말했습니다.
"이 방법은 지형 조건이 열악한 경우, 즉 도로 통로가 완전히 정리되지 않은 경우 매우 유용합니다. 이 방법은 도로 통로 아래에 있는 주택, 나무, 작물에 케이블이 미치는 영향을 최소화하는 데 도움이 됩니다."라고 응우옌 카오 응옥 씨는 말했습니다.
이전에 1호 패키지는 라오까이-빈옌 500kV 송전선 프로젝트의 모든 기초 공사를 완료한 최초의 패키지이기도 했습니다. 1호 패키지 계약자는 투자자와 협력하겠다는 결의를 바탕으로, 다른 건설 업체들과 함께 건설 현장 작업을 지원하고 "부담을 분담"할 준비가 되어 있으며, 총리 의 지시에 따라 2025년 8월 19일까지 프로젝트에 활력을 불어넣는다는 최고 목표를 달성할 것이라고 밝혔습니다.
출처: https://baolaocai.vn/duong-day-500kv-lao-cai-vinh-yen-hoan-thanh-keo-day-nhung-khoang-neo-dau-tien-post647904.html
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