8월 31일 오후, 총액이 53조 VND에 달하는 롱탄 국제공항 프로젝트( 동나이 )와 탄손누트 터미널 T3(호치민)의 가장 중요한 3개 입찰 패키지가 동시에 시작되었습니다.
팜 민 찐 총리가 롱탄 국제공항 터미널과 탄손누트 T3 터미널 건설을 시작하기 위한 버튼을 눌렀습니다. - 사진: VGP
팜 민 찐 총리 는 롱탄 공항 터미널과 떤선녓 T3 터미널을 포함한 3개 패키지 건설의 시작 버튼을 눌렀습니다. 이는 베트남 공항 시스템을 세계 로 확장하는 데 중요한 이정표가 될 것입니다.
공항의 '심장'이 시작되다
롱탄 공항 건설 투자 프로젝트 1단계의 두 가지 패키지에는 승객 터미널 장비 건설 및 설치를 위한 패키지 5.10과 활주로, 유도로, 항공기 주차 장비 건설 및 설치를 위한 패키지 4.6이 포함됩니다.
5.10 패키지의 투자 가치는 35조 VND이며, 4.6 패키지의 투자 가치는 7조 3천억 VND 이상입니다. 이 프로젝트는 롱탄 공항의 "심장"으로 여겨집니다.
한편, 탄손누트 공항 여객터미널 T3 건설을 위한 12번째 패키지의 총 투자액은 10조 9,900억 동입니다.
탄손누트 T3 터미널의 전망 - 출처: ACV
롱탄 공항 건설 현장에는 건설업체가 트럭과 장비를 총동원했습니다. 착공식 직후, 작업자들은 공사 시작을 위한 도면을 배포하느라 분주했습니다.
베트남 공항 공사(ACV) 이사회 의장인 라이 쑤언 탄(Lai Xuan Thanh) 씨는 현재 두 가지 주요 프로젝트가 점차 구체화되고 있으며, 여기에는 대규모 품목, 고가치 패키지 및 가장 기술적으로 복잡한 프로젝트가 포함된다고 말했습니다.
"ACV는 모든 자원을 투입하고, 프로젝트 관리 역량을 향상시키고, 계약자를 지휘, 긴밀히 통제하고, 협력하여 프로젝트를 일정에 맞춰 고품질로 완료하는 데 전념합니다."라고 Thanh 씨는 말했습니다.
프로젝트 자본금과 관련하여, 탄 씨는 ACV가 향후 3년간 프로젝트 운영에 필요한 자본을 충분히 확보하고 균형을 유지할 것이라고 확언했습니다. ACV는 외화 대출 부분을 줄이기 위해 대출 은행과 협력하고 협의하고 있습니다.
ACV는 당초 계획대로 21억 달러의 외화를 차입할 예정이었지만, 자본 재원을 재조정한 후 약 17억~18억 달러만 차입했습니다. 20억 달러 미만의 자금은 BIDV, Vietcombank, VietinBank 등 국유 은행 에서 조달합니다. 따라서 자본 재원에 대해 ACV는 여전히 자신감을 가지고 있으며, 부족분이 발생하더라도 차입할 여력은 충분합니다.
그래픽: TUAN ANH
계약자들은 흥분하고 항공사들은 큰 계획을 세우고 있습니다.
8월 31일 투오이 트레 와의 인터뷰에서 비에투르 컨소시엄 회원인 하위 전기기계 주식회사 대표는 해당 기업과 컨소시엄에 참여하는 계약자들이 오랜 준비 기간을 갖고 공항에 물품을 건설하고 설치할 준비가 되었다고 말했습니다.
회사 측은 수백 명의 근로자와 엔지니어를 배치했으며, 장비 설치 성수기에는 약 700~800명의 근로자가 현장에 투입될 것이라고 밝혔습니다. 관계자에 따르면, 이 역은 주로 강철 구조의 저층 건물이기 때문에 공사가 빠르고 전기 기계 시스템 설치가 용이할 것이라고 합니다.
기술 측면에서 이 관계자는 세계적인 유수 제조업체들이 솔루션, 장비, 그리고 전문가를 지원하고 지원해 주기 때문에 전기기계 계약업체들이 어려움을 겪지 않을 것이라고 말했습니다. 또한, 국내외 기업과 공급업체들도 납품 진척을 위해 최선을 다하고 있다고 덧붙였습니다.
이 사업의 경우, 계약자는 각 단계별 진행 시나리오를 작성하고, 경영진 다이어그램을 작성하며, 사업에서 가장 경험이 풍부한 인력을 프로젝트에 참여시켰습니다. 따라서 이 사업 담당자는 이 입찰 패키지가 규모가 크고 시공 난이도가 낮아 전기기계 분야에서의 진전을 보장할 수 있을 것으로 평가했습니다.
롱탄 공항 터미널의 전망
한편, 푸흥 홀딩스 건설 주식회사는 5.10 패키지(롱탄 공항 여객 터미널 프로젝트)가 프로젝트 패키지 중 규모가 가장 크고, 기술적 특성이 가장 복잡하며, 공사 기간이 가장 길다고 밝혔습니다.
Phuc Hung Holdings는 계약자 컨소시엄의 경험, 역량, 자원 및 책임감을 바탕으로 본 기업과 Vietur 컨소시엄의 계약자는 최고의 품질로 일정에 맞춰 프로젝트를 완료하기로 결심했다고 밝혔습니다.
베트남 항공의 회장인 당 응옥 호아(Dang Ngoc Hoa) 씨는 투오이 트레(Tuoi Tre) 와의 인터뷰에서 최근 과부하된 항공 인프라가 베트남 항공을 포함한 항공사에 큰 영향을 미쳤다고 말했습니다.
호아 씨는 지역 항공사들과 경쟁하기 위해 항공 인프라가 매우 중요한 역할을 한다고 평가했습니다. 베트남 항공은 단순히 승객을 A 지점에서 B 지점으로 수송하는 것뿐만 아니라 전 세계 항공의 환승 관문 역할을 하는 것을 목표로 합니다. 특히 롱탄 공항과 떤선녓 공항은 전 세계로 승객을 수송하는 "기지" 역할을 할 것입니다.
앞으로 롱탄 공항은 세계적인 공항으로 거듭날 것입니다. 베트남 항공은 국제선, 특히 대륙 횡단 노선을 확대하여 관광객과 투자자들을 "슈퍼 공항" 롱탄으로 유치할 계획입니다.
호아 씨는 "베트남 항공뿐만 아니라 스카이팀 동맹에 속한 항공사들도 롱탄 공항을 활용해 아시아 지역 공항들과 경쟁하게 될 것"이라고 기대했다.
총리가 두 프로젝트 건설 현장에서 공무원과 근로자들에게 선물을 전달하고 있다 - 사진: VGP
총리: 일정을 지켜야 한다
롱탄 공항 기공식에서 팜 민 찐 총리는 최근 몇 년간 항공 인프라가 업그레이드 및 확장되었지만, 국내 및 국제 발전의 성장 속도를 따라가지 못하고 있다고 밝혔습니다. 많은 공항, 특히 떤선녓 공항은 지상과 공중 모두 과부하 상태입니다. 총리는 "우리는 끊임없이 혁신하고 있지만, 국가의 발전을 따라잡을 수는 없습니다."라고 말했습니다. 총리에 따르면, 롱탄 국제공항과 떤선녓 국제공항 프로젝트는 국가 항공 시스템, 국방, 지역 안보에 중요한 역할을 하는 두 가지 특히 큰 규모의 프로젝트로, 베트남을 지역 및 세계의 주요 교통 허브로 만들어줍니다. "롱탄 공항은 세계에서 가장 기대되는 16개 공항 중 하나로, 우리의 도약을 향한 열망을 보여줍니다. 이 공항은 베트남을 세계 항공 지도에서 매력적인 목적지로 만들어 줄 것으로 기대합니다. 지도자들의 경험과 강력한 지도력으로 이 프로젝트가 예정보다 일찍 완료되기를 바랍니다. 오늘 기공식은 공동 발전의 상징이자 중요한 행사입니다. 앞으로의 과제는 여전히 매우 과중하므로, 프로젝트를 안전하고 예정대로 완료하기 위해서는 입찰 계획에 명시된 대로 프로젝트가 계획대로 진행되도록 감독, 검사 및 홍보를 강화해야 합니다."라고 그는 지시했습니다. 프로젝트의 질과 관련하여, 그는 관련 부처, 지자체, 지방 자치 단체가 협력하여 건설 과정에서 발생하는 어려움과 문제점을 해결하고 프로젝트를 감독하여 품질을 보장할 것을 요청했습니다. 부정적인 생각과 낭비가 발생하지 않도록 해야 합니다. 또한, 근로자와 프로젝트 참여자들의 삶에도 관심을 기울여야 합니다.
뗏 연휴 기간 동안 탄손누트 공항에서 체크인하는 승객들 - 사진: TTD
진행 상황에 맞춰 단계별 모집 진행
라이 쑤언 탄(Lai Xuan Thanh) 씨는 기공식 후 어려움에 대해 이야기하며 다음과 같이 말했습니다. ACV 회장은 두 개의 주요 프로젝트 건설에 필요한 인력 확보가 극복해야 할 큰 과제라고 말했습니다. 업무를 이해하고 중요한 업무를 잘 수행할 수 있는 인력을 찾는 것은 쉬운 일이 아닙니다. ACV는 프로젝트의 전반적인 진행 상황에 적합한 단계를 단계적으로 조정하기 위해 인력을 모집하고 있습니다. 기계 및 장비와 관련하여 ACV는 계약업체에 프로젝트에 필요한 적절한 자원을 확보해 달라고 요청했습니다. 탄 회장은 "현장은 준비되었으며, 기공식 후 즉시 공사에 착수할 것입니다."라고 강조했습니다.
유닛 건설 시작 - 사진: VGP
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