푸옌 당국은 연간 승객 300만 명을 수용할 수 있는 투이호아 공항의 터미널 T2 건설을 제안했으며, 투자 자본금은 1조 5,000억 VND입니다.
이 정보는 푸옌성 인민위원회가 최근 각 기업 국가자본관리위원회에 보낸 공식 공문에 명시되어 있습니다. 뚜이호아 공항은 뚜이호아 시내에서 남쪽으로 5km, 박반퐁 경제 특구에서 약 40km, 깜라인 공항에서 북쪽으로 160km 떨어져 있습니다.
이에 따라 신설 국내선 여객 터미널은 연간 300만 명의 승객을 수용할 수 있으며, 필요 시 500만 명의 승객을 수용할 수 있도록 확장될 예정입니다. 이 프로젝트에는 보조 시설 및 동기식 인프라도 포함됩니다. 이 프로젝트는 2023년부터 2025년까지 건설될 예정입니다. 자본금은 베트남 공항공사(ACV)에서 조달합니다.
투이호아 공항은 해안도로에 위치하며, 국도 1호선, 동쪽 남북 고속도로, 푸옌-닥락 고속도로, 국도 25호선과 29호선을 통해 중부 고원지대를 연결합니다. 사진: 부이티
현재, 투이호아 공항은 4C 등급 공항으로, 여객 터미널 면적은 638m2가 넘고, 연간 승객 수용 규모는 약 55만 명입니다. 공항 구역에는 활주로 2개(하나는 손상됨)가 있습니다. 항공기 주차 구역은 5,000m2로, 3개의 주차 위치를 갖추고 있습니다.
푸옌성 인민위원회 위원장인 타 안 투안 씨는 새로운 터미널 건설 제안 이유에 대해 팬데믹 이후 지역 관광 서비스가 회복되고 발전하고 있으며, 푸옌을 찾는 관광객 수가 증가하고 있다고 말했습니다.
구체적으로, 2022년 투이호아 공항 이용객 수는 계획 대비 20% 증가한 62만 명을 넘어설 것으로 예상됩니다. 또한, 이 수치는 기존 여객 터미널의 설계 수용량을 20% 이상 초과하는 규모입니다. 2025년까지 투이호아 공항 이용객 수는 연간 100만 명을 넘어설 것으로 예상됩니다.
푸옌의 지도자들에 따르면, 이 지역은 관광을 선도적 경제 부문으로 개발하는 것을 우선시하고 있으며, 호아땀 산업단지와 바이곡 항구에 야금, 정제, 석유화학, 에너지 생산과 같은 중요 산업을 개발하기 위한 투자를 유치하고 있습니다.
이를 통해 푸옌은 남중부 및 중부 고원 지역을 위한 동해의 새로운 관문이 될 수 있는 토대가 마련되었으며, 반퐁만과 카인호아 성을 통합하여 이 지역에 큰 영향력을 미치는 포괄적인 경제 구역을 형성하게 됩니다.
총리가 승인한 2030년 국가 공항 시스템 개발 방향과 2050년 비전에 따르면, 2030년까지 투이호아 공항의 예상 수용 인원은 연간 약 300만 명입니다.
동시에, 2030년까지 투이호아 공항 계획 조정에 관한 첫 번째 보고서에 따르면, 공항의 수용 인원은 연간 300만~500만 명으로 예상됩니다. 따라서 투이호아 공항의 교통 수요와 항공 서비스 품질을 충족하기 위해서는 투이호아 공항 제2터미널 건설에 대한 투자가 필수적인 것으로 판단됩니다.
투이호아 공항은 해안 도로에 위치하고 있으며, 국도 1호선, 동부의 남북 고속도로, 푸옌-닥락 고속도로, 국도 25호선과 29호선을 통해 중부 고원 지대로 연결됩니다.
부이 토안
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