20일 넘게 진행된 발굴 작업 끝에 루이라우 성채(박닌성 투안탄 타운) 인근에서 두 척의 고대 선박의 형태가 드러났습니다. 전문가들은 이 두 척의 연대와 미스터리에 대한 답을 찾기 시작했습니다.
독특하고 가치 있는 발견
2024년 말, 콩하(Cong Ha) 지역(투안탄(Thuan Thanh) 타운 하만구)의 한 가족이 연못을 보수하던 중 수십 미터 길이의 배 모양의 물체를 발견했습니다. 그 직후, 가족은 충격을 피하기 위해 기계 작동을 중단하고 즉시 지역 당국에 신고했습니다.
발견 장소는 루이라우 성채에서 약 1km, 다우 사원에서 북동쪽으로 약 600m, 토 사원(만누엉 부처님 모신 곳)에서 직선거리로 약 500m 떨어져 있습니다. 약 300m²의 발굴 구역 안에 두 척의 배는 약 2m 간격으로 위치해 있습니다. 하나는 길이 약 15m, 너비 약 2.2m이고, 다른 하나는 길이 약 14m, 너비 약 1.6m입니다. 깊은 지하에 위치했음에도 불구하고 배들은 여전히 온전하게 보존되어 있습니다.
고고학 연구소 역사 고고학부 부소장인 팜 반 트리외 박사에 따르면, 이 유물은 그 독특성 때문에 매우 귀중한 발견입니다. 새로 발굴된 배는 측정 결과 길이 약 16.2m, 너비 약 2.5m, 가장 온전한 부분부터 바닥까지의 깊이는 2.15m입니다. 구조적으로 두 배는 선수에서 서로 연결되어 있고, 바닥은 통나무집 형태이며, 윗부분은 나무 장부맞춤과 장부판으로 연결되어 있습니다.
예비 평가 결과, 이 배는 다우 강이 역사적으로 어떤 역할을 했는지를 보여주는 증거로 보입니다. 발굴 위치에 따르면, 다우 강은 남북으로 흐르고 있으며, 배는 동서로 수평으로 놓여 있습니다. 전체 면적을 고려했을 때, 배의 위치는 루이라우 성채에서 직선거리로 약 800m 떨어져 있습니다. 루이라우 성채를 중심으로 반경 1km를 회전하면, 이 지역은 사찰과 탑 유적지로 빽빽하게 둘러싸여 있습니다.
"초기 발굴 및 연구 당시, 이 배는 상당히 진보된 장부맞춤 기법을 사용하여 두 개의 바닥을 가진 이중 선체 선박이었을 가능성이 있습니다. 배 전체는 나무 못을 사용했으며, 바닥은 단일 나무줄기를 깎아 만들었습니다. 이 유물은 그 독특성 때문에 매우 귀중한 발견입니다. 발견 장소는 루이라우 성채에서 약 1km, 다우 사원에서 북동쪽으로 약 600m 떨어져 있어, 고대 다우 강에서 물자를 운반하는 데 사용되었을 가능성이 있습니다."라고 팜 반 트리우 박사는 말했습니다.
현재 두 배의 정확한 연대와 종류는 밝혀지지 않았습니다. 그러나 고고학자들은 초기에 이 배들이 티크와 철목을 사용하여 11세기에서 14세기 사이에 건조되었을 것으로 추정하고 있습니다. 배 내부에서는 다른 유물은 발견되지 않았으며, 씨앗과 나뭇가지 몇 개만 발견되었습니다. 전문가들은 배의 연대와 기능을 명확히 하기 위해 많은 표본을 수집했습니다. 그중 일부는 탄소-14(C14) 방사성 동위원소 분석법을 사용하여 분석되고 있습니다. 이 과정은 고고학 연구소와 원자력 과학 기술연구소가 협력하여 진행하고 있으며, 결과를 얻는 데 약 20~25일이 소요될 것으로 예상됩니다.
아직 이 배의 전반적인 가치를 평가할 수는 없지만, 많은 전문가들은 이 배가 베트남 고고학 역사상 발견된 가장 크고 독특한 배 중 하나라고 믿고 있습니다.
베트남 고고학 협회 회장인 통 중틴(Tong Trung Tin) 박사는 이 배가 재료, 조선 기술, 구조 등 여러 측면에서 베트남에서 전례 없는 배라고 말했습니다.
그는 배의 가치를 온전히 평가하고 효과적인 보존 방안을 찾기 위해서는 심층적이고 포괄적이며 광범위한 연구가 지속적으로 이루어져야 한다고 강조했습니다. 또한, 통쭝틴(Tong Trung Tin) 부교수는 국제 전문가들의 관심을 끌기 위해 이 정보를 널리 홍보하여 베트남, 특히 박닌성의 역사적, 문화적 가치를 명확히 하는 데 기여할 것을 제안했습니다.
같은 견해를 가진 수중 고고학과(고고학 연구소) 부이 민 찌(Bui Minh Tri) 부교수 박사는 이것이 고대부터 고대 강 흐름 체계에서 다우 강과 바다, 탕롱 성채를 연결하는 중요한 발견이라고 논평했습니다.
제안된 보존 옵션
과학자들에 따르면, 두 척의 대형 선박을 현장 밖으로 옮기는 것은 매우 어려운 일입니다. 선박이 크고 오랫동안 물속에 잠겨 있었기 때문에 원래 상태 그대로 옮기는 것은 불가능하기 때문입니다. 따라서 지방 당국과 관련 기관에서는 유물을 효과적으로 보호하고 전시하기 위해 수조와 전시관을 건설하는 등 현장 보존 방안을 연구하는 것이 좋습니다.
국립역사박물관장 응우옌 반 도안 박사는 이 배는 연대와 관계없이 여전히 매우 가치 있고 의미 있는 유산이라고 말했습니다. 따라서 보존을 위해서는 세심한 투자와 연구가 필요하다고 덧붙였습니다.
이 문제에 대해 부이 민 트리 부교수는 두 가지 방법 중 하나를 사용하여 보존할 수 있다고 말했습니다. 첫 번째 방법은 지하 유물을 그대로 보존하기 위해 고고학 유적지를 매립하는 동시에 보호 구역을 정하는 것입니다. 배를 재현한 3D 이미지는 관광객과 지역 주민에게 유물을 명확하게 시각화하는 데 도움이 되며, 보존 상태를 유지할 수 있도록 합니다.
또는 저수지를 건설하여 배의 현재 상태를 유지함으로써 물을 채우지 않고 그 자리에 보존할 수 있습니다. 이 방법을 통해 방문객은 직접 방문할 수 있어 장기적이고 지속 가능한 보존 가치를 얻을 수 있습니다.
또한 부이 민 트리 부교수는 3D 스캐닝 기술을 적용하여 선박 전체 구조를 기록해야 할 필요성을 강조했습니다. 이를 통해 분석, 비교 및 확장 연구를 위한 데이터 수집이 가능해지고, 국제적으로 정보를 공유하여 해외 전문가의 전문적 및 기술적 지원을 받을 수 있는 기회가 마련될 것입니다.
고고학 연구소 부소장인 하 반 찬(Ha Van Can) 부교수는 현장 보존을 제안하고, 보존을 위한 매립을 권고했습니다. 계획 수립 후, 보존관과 유물관을 건립하고, 재발굴 및 목재 보존을 위한 프로젝트를 수립할 예정입니다. 이 과정에서 보존 전문가 및 고고학자들과 협력하여 적절한 해결책을 제시할 것입니다. 현재로서는 현장 보존이 시급합니다.
과학자들의 의견을 바탕으로, 문화재청 전문가인 레 꽝 부(Le Quang Vu) 씨는 이 배와 관련된 정보가 거의 없기 때문에 다음 단계는 탐사를 통해 더 많은 정보를 얻는 것이라고 제안했습니다. 또한, 관련 문헌을 소급 조사하고, 연구 결과를 바탕으로 보존 계획을 수립해야 합니다. 현재로서는 현장 보존이 가장 적절한 보존 방식입니다.
박닌성 문화체육 관광부 응우옌 반 답 부국장은 이번 발견이 매우 중요하고 귀중한 발견이라고 말했습니다. 베트남에서 최초로 매우 정교한 선박 건조 기술을 갖춘 쌍동선 두 척이 발견되었습니다. 현재 전문가들은 정확한 연대를 확인하기 위한 검사 결과를 기다리고 있습니다. 현재로서는 현장 보존 계획에 대한 의견이 우세합니다. 구체적인 결과가 나오면 문화체육관광부는 성(省) 인민위원회에 보고서를 제출하여 지침을 요청할 예정입니다.
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출처: https://daidoanket.vn/xung-quanh-2-chiec-thuyền-co-vua-phat-hien-o-bac-ninh-dau-tich-lich-su-ben-dong-song-dau-10302428.html
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