이 가격으로 VinFast 의 자본금은 163억 달러로 세계 자동차 제조업체 순위에서 26위를 차지합니다.
현재 빈패스트는 한국의 닛산과 일본의 스바루라는 두 거대 기업 바로 위에 있습니다. 빈패스트 바로 위에는 중국의 자동차 회사 XPeng이 있습니다.
11월 28일(미국 시간) 거래 마감 시 VinFast 주가는 전 거래일 대비 5.43% 상승하여 주당 6.99달러에 거래되었습니다. (스크린샷)
Seeking Alpha에 따르면, 미국의 유명 사모 투자 회사인 Wedbush Securities가 베트남 전기 자동차 제조업체에 대해 Outperform 등급(매수 추천과 동의어)을 내린 후 VinFast의 주가가 상당히 상승했습니다.
회사의 분석가인 댄 아이브스는 팀이 베트남에서 시간을 보내 VinFast 공장을 직접 방문하고, 글로벌 물류 및 유통 프로세스를 연구하고, VinFast 팀의 특성을 파악했다고 말했습니다.
아이브스는 "일부 투자자들은 SPAC(특수 목적 인수 회사)를 통해 상장이 이루어지기 때문에 Vinfast의 미래에 대해 낙관적이지 않지만, 우리는 이에 동의하지 않는다"고 말했습니다.
" Wedbush는 전 세계 자동차 공장을 방문했고, VinFast가 베트남에 건설한 시설은 독특하고 제가 본 것 중 가장 인상적인 시설 중 하나입니다. 규모와 뛰어난 EV 기술 덕분에 주가가 상승할 것으로 예상합니다." 라고 그는 말했습니다.
웨드부시는 VinFast 전기차가 수년간의 연구 개발, 막대한 엔지니어링 리소스, 공급망 관계의 결과라고 생각합니다.
댄 아이브스 역시 CEO인 레 티 투 투이를 베트남 자동차 회사의 성공의 핵심 인물 중 한 명으로 여깁니다. 왜냐하면 그녀가 전기 자동차 사업 모델에 대한 깊은 이해를 가지고 있는 것으로 여겨지기 때문입니다.
미국 투자 회사의 평가에 따르면 VinFast는 신속한 제조 역량을 통해 글로벌 운송 산업을 위한 지속 가능한 제품 포트폴리오를 구축할 수 있는 좋은 위치에 있다는 것이 나타났습니다.
한편, 미국 금융 컨설팅 기관인 캔터 피츠제럴드의 애널리스트 안드레스 셰퍼드 역시 빈패스트 주식에는 긍정적인 측면이 많다고 언급했습니다.
셰퍼드 씨는 최근 보고서에서 " VinFast는 베트남에서 제조되고 현지화율이 높은 저렴한 전기 자동차와Vingroup 의 재정 및 브랜드 지원으로부터 이익을 얻고 있다고 생각합니다." 라고 말했습니다.
셰퍼드는 자신의 주장을 뒷받침하기 위해 유망한 수치를 인용했는데, 여기에는 전기 자동차 제조업체인 VinFast가 아시아, 유럽, 북미 전역의 시장에서 사업을 운영하고 있다는 것도 포함되었습니다.
셰퍼드 씨는 현재 모든 VinFast 자동차가 연간 30만 대를 생산할 수 있는 현대식 공장이 있는 베트남에서 생산된다는 사실이 큰 장점이라고 말했습니다.
그는 "VinFast는 제조 기술의 능숙성을 바탕으로 대규모 운영, 고도로 자동화된 생산 시설, 낮은 생산 비용, 유리한 세금 정책, 저렴한 노동력과 운영 비용, 확립된 무역 협정 등의 이점을 가지고 있다" 고 분석했습니다.
빈패스트는 베트남 공장 외에도 해외 생산 확장을 추진하고 있습니다. 계획에 따르면, 노스캐롤라이나주에 위치한 빈패스트의 신규 공장은 2025년 중반부터 가동될 예정입니다. 이를 통해 연간 15만 대의 자동차 생산이 가능해져, 회사의 총 생산 능력은 연간 45만 대에 달하게 됩니다.
이러한 모든 이점을 바탕으로 셰퍼드는 VinFast 주식을 "과체중" 그룹, 즉 "매수 권장" 그룹으로 분류했습니다.
탄 람
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