최근 통계에 따르면 러시아에서 유럽으로의 가스 수입이 증가하고 있으며, 유럽이 약속한 대로 2027년까지 이 에너지원에 대한 의존도를 완전히 없앨 수 있을지에 대한 의문이 제기되고 있습니다.
러시아-우크라이나 갈등이 발발한 후, 베르사유 정상회담에서 유럽연합(EU) 지도자들은 2027년까지 석유, 가스, 석탄을 포함한 러시아의 에너지 수입을 완전히 중단하겠다는 결의를 확인했습니다.
그 이후로 유럽은 러시아산 석유에 대한 의존도를 대폭 줄였으며, 파이프라인을 통해 에너지원을 공급받는 몇몇 국가만이 이 에너지원을 계속 수입하고 있습니다.
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| 2024년 상반기 러시아에서 EU로의 LNG 수입은 18% 증가했으며, 파이프라인 가스 수입 또한 올해 상반기에 증가했습니다. (출처: Oilprice) |
그러나 가스 상황은 훨씬 더 복잡합니다. 러시아 가스에 대한 EU의 깊은 의존도를 고려할 때, EU는 가스 금수 조치를 취하지 않았습니다. 2022년 여름, 러시아는 유럽으로의 파이프라인 가스 수출을 급격히 줄였습니다. 그 결과, 2023년 러시아의 유럽 가스 소비량은 2021년 약 38%에서 15%로 감소할 것으로 예상됩니다.
러시아산 가스 수입은 의존도는 감소했지만, 최근 증가하는 추세를 보이고 있습니다. 특히 러시아산 액화천연가스(LNG)는 유럽 시장에서 점차 중요한 위치를 차지하고 있습니다.
에너지 경제 및 금융 분석 연구소(IEEFA)에 따르면, 2024년 상반기 러시아에서 EU로의 LNG 수입은 2023년 동기 대비 18% 증가했습니다. 또한, 2024년 상반기 동안 파이프라인을 통해 러시아에서 수입되는 가스량도 증가했습니다.
이는 유럽이 2027년까지 러시아산 가스를 완전히 없애겠다는 목표에 근접하지 못했을 뿐만 아니라, 이러한 추세에 반하는 방향으로 나아가고 있음을 보여줍니다.
벨기에 제브뤼헤 항은 러시아산 LNG의 대부분을 수입하는 유럽 3대 주요 항구 중 하나입니다. 벨기에 에너지부 자료에 따르면, 제브뤼헤 항은 2023년과 2024년 상반기에 러시아산 LNG 수입량을 늘렸습니다. 2022년과 2023년 사이에 수입량은 11% 이상 증가했습니다. 2024년 상반기에 제브뤼헤 항은 러시아산 LNG를 64.25TWh 수입했으며, 2023년 전체 수입량은 86.25TWh였습니다.
그러나 러시아에서 제브뤼헤 항구로 수입되는 LNG의 대부분은 벨기에에서 직접 소비되지 않고 환적됩니다. 즉, 선박에서 하역된 후 다른 선박에 실려 아시아와 아프리카 등 다른 시장으로 수출됩니다. LNG의 일부는 기화되어 가스망에 공급된 후 파이프라인을 통해 다른 국가로 수출됩니다. 2023년 제브뤼헤 항구로 수입되는 러시아 LNG의 약 28%만이 벨기에 국내에서 소비될 것으로 예상됩니다.
유럽 연합은 최근 러시아산 LNG의 유럽 외 지역으로의 환적을 금지했습니다. 이 금지 조치는 2025년 3월부터 발효되며, 이후 벨기에 기업 플럭시스(Fluxys)는 러시아 쇄빙선에서 LNG를 하역하여 다른 선박에 싣고 유럽 외 지역으로 수출할 수 없게 됩니다. 러시아가 올해 LNG 수출을 늘린 것은 금지 조치 시행 전 시간을 벌기 위한 조치로 해석될 수 있습니다.
그럼에도 불구하고 유럽은 2027년까지 러시아 가스에 대한 의존도를 완전히 줄이겠다는 목표를 달성하려면 보다 강력한 조치를 취해야 할 것입니다.
이 과정을 가속화하는 데 기여할 수 있는 또 다른 요인은 2025년 1월 1일에 종료될 예정인 우크라이나를 통한 러시아 가스 운송 계약이 종료된다는 것입니다.
유럽이 향후 몇 년 안에 러시아 가스에 대한 의존도를 완전히 줄이는 것은 여전히 중요한 과제입니다. 러시아산 석유에 대한 의존도를 줄이는 데 진전이 있었음에도 불구하고, 특히 러시아산 가스 수입이 계속 증가하고 있는 상황에서 LNG와 가스는 단기적으로 대체하기 어려운 에너지원으로 남아 있습니다.
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출처: https://baoquocte.vn/chau-au-tu-di-nguoc-muc-tieu-loai-bo-nang-luong-nga-kha-nang-nghi-choi-voi-moscow-van-kho-290600.html
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