CC1은 연간 계획의 2.5%만 완료하여 손실을 보고했습니다.

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VIETUR 컨소시엄은 35조 VND 규모의 롱탄 공항 5.10 패키지로 차기 라운드에 돌입했습니다. 이번 사건은 VIETUR의 경쟁사인 호아루 컨소시엄 또한 이번에는 입찰 결과에 대해 긴급 항소를 제기하고 있어 세간의 관심을 끌고 있습니다.

VIETUR 컨소시엄은 IC Holding Company(터키)가 주도하며, Ricons, Newtecons, Sol E&C, Construction Corporation No. 1, ATAD, Vinaconex, Phuc Hung Holdings, Hawee Electromechanical, Hanoi Construction Corporation 등 10개 기업으로 구성되어 있습니다. 그중 Ricons, Newtecons, Sol E&C는 응우옌 바 즈엉(Nguyen Ba Duong) 회장의 생태계에 속한 세 기업입니다.

특히, 건설공사1(CC1)은 10분기 연속 흑자를 기록하며 비교적 양호한 사업 실적을 보이고 있습니다. 그러나 VIETUR 합작법인이 차기 라운드에 진입하자마자 CC1은 2023년 2분기에 25억 동(VND)의 세후 손실을 즉시 보고했습니다.

2분기 25억 VND 손실, CC1 10분기 연속 흑자 달성 마감

2분기 연결 재무제표에 따르면 CC1은 전년 동기 대비 22% 감소한 1조 2,366억 동(VND)의 매출을 기록했습니다. 그러나 1분기 대비로는 비교적 양호한 성장세를 보였습니다. 2분기 매출총이익은 전년 동기 대비 8% 감소한 1,088억 동(VND)을 기록했습니다.

Vietur CC1 합작 투자 회원이 방금 롱탄 공항 건설 프로젝트를 완료했습니다. 사진 1 — CC1은 2분기에 25억 VND의 손실을 보고했으며, 반년 만에 이익 계획의 2.5%만 달성했습니다(사진 TL)

이 기간 동안 금융 수입은 21% 감소하여 760억 동에 그쳤습니다. 한편, 금융 비용은 1,321억 동으로 여전히 높은 수준을 유지했습니다. 이 중 대부분은 1,252억 동에 달하는 이자 비용이었습니다.

이 기간 동안 판매 비용은 같은 기간 79억 VND에서 2억 1,400만 VND로 크게 감소했습니다. 사업 관리 비용은 680억 VND에서 445억 VND로 거의 3분의 1 가까이 감소했습니다. 모든 비용과 세금을 공제한 후 법인세 차감 후 이익은 25억 VND의 마이너스를 기록했습니다.

CC1이 손실을 보고한 것은 이번이 처음입니다. 이 사업부는 지난 10분기 동안 연속해서 이익을 보고했기 때문입니다.

CC1의 상반기 누적 매출은 1조 7,824억 동으로 전년 대비 35.6% 감소했습니다. 세후이익은 58억 동으로 80.5% 감소했습니다. 목표 대비 매출 계획의 16.6%, 연간 이익 계획의 2.5%만 달성했습니다.

부채가 자본을 초과하고, CC1의 사업 현금 흐름은 마이너스 8,149억 VND입니다.

2023년 1분기 말 기준 CC1의 총자산은 14조 4,154억 동으로 연초 대비 소폭 감소했습니다. 이 중 현금 및 현금성자산은 거의 절반 가까이 감소하여 8,970억 동에 그쳤습니다. 은행 예금 또한 2,758억 동에 그쳤습니다.

CC1의 미수금은 6조 9,065억 동으로 비교적 큰 규모입니다. 이 중 회사는 단기 매도자에게 4조 6,962억 동을 지급해야 합니다.

자본 구조와 관련하여, 회사는 대부분의 자본을 미지급금에서 사용하고 있으며, 총 자본금의 71.9%에 해당하는 10조 3,627억 동을 차지합니다. 이 중 단기 부채는 2조 485억 동으로 연초 대비 1,500억 동 이상 감소했습니다.

그러나 장기 부채는 4조 5,805억 동에 달합니다. 회사의 단기 및 장기 부채 합계는 6조 6,290억 동에 달합니다. 이 부채는 현재 CC1의 자본보다 1.5배 높습니다.

2분기 말 기준 CC1의 자본금은 4조 527억 동에 달했습니다. 이 중 소유주의 투자 자본금은 3조 2,893억 동에 달했습니다. 세후 미분배 이익은 3,624억 동이었습니다. 자본이 부채, 특히 부채보다 훨씬 낮다는 사실은 회사의 자본 관리에 잠재적인 위험이 있음을 보여줍니다.

또한, CC1의 영업활동 순현금흐름은 8,149억 동으로 마이너스를 기록했는데, 이는 전년 동기 2조 3,431억 동보다 적자입니다. 이는 영업활동 현금흐름이 CC1의 일상 영업 활동을 감당하기에 충분하지 않음을 보여줍니다. 이러한 부족분을 메우기 위해 회사는 차입금을 늘려야 할 것입니다. 따라서 CC1 자산의 부채 구조는 계속해서 확대될 것입니다.

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