노짝 다리는 폐쇄되었으며, 4월 30일 이전에 교통이 개방될 예정입니다.

호치민시 순환도로 3구간 프로젝트에서 가장 큰 다리인 동나이 강의 노짝교가 폐쇄되었고, 접근 도로의 많은 구간이 포장되었으며 나머지 구간은 공사가 진행 중입니다.

3월 19일 오후, 동나이성 지도자들은 호치민시 순환도로 3호선 1A구간 및 3구간 건설 공사 진행 상황을 점검하고 공사를 가속화할 것을 촉구했습니다.

공사 진행 상황이 매우 양호하고, 생산량이 95%를 넘었으며, 4월 30일에 기술 교통이 개통되었습니다.

미투안 프로젝트 관리 위원회(투자자)의 쩐 반 티(Tran Van Thi) 이사에 따르면 , 1A 구성 프로젝트에는 노짝 다리와 다리 양쪽 끝에 있는 접근 도로가 포함되어 있으며, 지금까지 총 공정률은 90%에 가깝습니다.

그중 동나이강을 가로지르는 연짝대교는 투득시(호치민시)와 동나이성 연짝군을 연결하는 호치민시 순환도로 3호선 프로젝트에서 가장 큰 교량으로, 생산 용량이 95%가 넘습니다. 이 교량은 3월 18일 밤 폐쇄되었습니다.

다리 양쪽 끝의 진입로 또한 순조롭게 진행되고 있으며, 전체 교통량의 약 76%에 도달했습니다. 도로의 많은 구간이 포장되었고, 일부 구간은 공사 중입니다. 티 씨는 "이 프로젝트는 4월 26일부터 28일까지 기술적으로 개통될 것으로 예상됩니다."라고 말했습니다.

티 씨는 여전히 6만 세제곱미터의 석재가 부족하다고 말하며, 탄캉 광산과 이미 계약을 체결했기 때문에 이 광산에서 석재 주문을 받고 싶어한다고 밝혔습니다. 토지와 관련하여, 건설 요건을 충족하기 위해 해당 지역에 약 6만 세제곱미터의 토지를 지원해 줄 것을 요청했습니다. 또한, 동나이를 통과하는 3번 구성 프로젝트 투자자에게 1A번 구성 프로젝트의 교통을 원활하게 하기 위해 도로 구간을 연결해 줄 것을 요청했습니다.

동나이성 인민위원회 위원장인 보탄득 씨는 프로젝트의 진행을 가속화하기 위해 밤낮으로 노력한 투자자와 건설 부문의 노고를 높이 평가했습니다.

영상 : 호치민시 동나이를 통과하는 3번 순환도로의 진행 상황은 양호합니다.

1A 프로젝트는 총 8.22km 길이로, 동나이성을 6.3km, 호치민시를 1.92km 통과합니다. 총 투자액은 6조 9,550억 VND이며, 그중 년짝대교는 2.6km입니다. 1단계 사업은 차량 4차선, 혼합 차량 2차선으로 구성되며, 총 투자액은 약 1조 8,000억 VND입니다.

동나이성 지도자와 기능 단위에서는 건설 노동자들에게 격려의 선물을 전달했습니다.

전체 프로젝트가 가동되어 동나이를 통해 구성 프로젝트 3과 연결되면 벤륵-롱탄 고속도로로 이어져 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로 및 51번 국도와 하중을 분담하게 됩니다.

현재, 계약자는 동나이를 통과하는 순환도로 3호선 구간과 접근 도로 건설을 강화하기 위해 많은 오토바이와 장비를 동원했습니다.

동나이 교통건설투자사업관리위원회(투자자) 보고서에 따르면, 벨트웨이 3구간 사업의 경우, 해당 구간은 11.2km로 현재까지 26% 이상의 성과를 달성했습니다. 이 중 26구간은 계약 금액의 21.4%, 29구간은 30.2%, 32구간은 22.7%를 달성했습니다.

이 구간은 동나이성 년짝현 빈탄읍 0+000km 지점에서 시작합니다. 종착지는 동나이성 년짝현 롱탄읍 년짝다리입니다.

총 투자 자본금은 2조 5,000억 VND가 넘으며, 2025년에 완료되고 2026년부터 운영될 예정입니다.

일부 작업자들이 도로바닥을 파고 메우고 있습니다.

프로젝트 관리 위원회에 따르면, 현장은 현재 기본적으로 건설 준비가 완료되었습니다. 프로젝트 관리 위원회는 조만간 기술 인프라를 이전할 계획입니다.

이 프로젝트에는 약 46만 2천m³의 석재가 필요하며, 건설 현장에 반입된 총량은 약 1만 4천m³로, 프로젝트 전체 건설용 석재 수요의 3%에 해당합니다. 나머지는 약 44만 8천m³입니다.

매립용 모래와 관련하여, 이 프로젝트의 수요는 49만 8천㎥입니다. 빈롱성, 띠엔장성, 벤째 성은 13개 광산의 3번 순환도로 전체에 1천만㎥의 매장량을 공급하기로 약속했습니다. 현재까지 13개 광산 중 6개가 인허가 절차를 완료했습니다. 인허가 절차가 더디게 진행되어 광산의 채굴 용량이 제한되어 있어 건설 현장에 할당된 물량은 많지 않습니다.

프로젝트 관리 위원회 위원장인 응오 테 안 씨가 검사팀에 보고했습니다.

기자에 따르면, 현재 3번 구간 공사 현장에서는 계약업체들이 오토바이, 장비, 인력을 대거 동원하여 공사 속도를 높이고 있습니다. 25C 교차로 교량 구간에도 여러 거더가 설치되었고 교각도 건설 중입니다. 또한, 교량 구간은 굴착 및 토사 충진 작업이 진행 중입니다. 공사 현장에는 트럭들이 끊임없이 드나들고 있습니다.

작업자들은 25C 교차로의 다리 건설에 박차를 가하고 있으며, 다리는 현재 점진적으로 완공되고 있습니다.

이 프로젝트에서 보 탄 득 씨는 동나이성에는 토양과 암석이 부족하지 않다고 단언하며, 따라서 프로젝트 관리위원회와 시공사는 비축된 부지에서 단위 사업체들과 협력하여 적시에 공급을 제공할 것이라고 밝혔습니다. 또한, 더 이상 토지 문제가 없기 때문에 공사 진행 속도를 높이기 위해 밤낮으로 추가 작업을 해야 한다고 덧붙였습니다.

Duc 씨는 "4월 30일 기술 교통 개통에 맞춰 구성 프로젝트 1A와 연결하기 위해 교차로 25B를 통과하는 접면 도로 건설을 서두르세요."라고 요청했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/cau-nhon-trach-da-hop-long-san-sang-thong-xe-truoc-30-4-192250318171829386.htm