Hoang Thanh Tung (ゲアン) さんのVinFast VF 5 が 160,000 km に達しました。 (写真:FBNV)
ゲアン省のあるオーナーが先日、VinFast VF 5電気自動車の使用体験をシェアしてくれました。その走行距離は驚異的でした。この車は2023年12月から主に整備用途で使用され、現在までに16万km走行しています。
公式サービス工場でのテスト結果によると、約2年間使用した後でもバッテリーの劣化はわずか1%程度でした。車の所有者であるホアン・タン・トゥン氏は、使用中に特別な充電や保管方法を採用しておらず、特定の充電レベルを制御することなく、日常の必要に応じて充電していたと述べています。
保証期間が切れた後、車のバッテリーはわずか1%しか消耗していません(写真:FBNV)
バッテリーデータに加え、トン氏は走行距離16万キロを超えた後のメンテナンス費用表も公開しました。総費用は約700万ドンで、電球2個交換に12万ドン、タイヤ3本交換に430万ドン、定期メンテナンス9回で約300万ドンでした。これは、同じ走行距離のガソリン車と比べて大幅に低い金額です。
彼によると、電気自動車の充電コストも非常に安いとのことだ。トゥアンアン( ビンズオン省)からディエンチャウ(ゲアン省)までの1,520kmの旅では、電気自動車の充電コストはわずか53万8,000ドンで、ガソリン車の燃料費のほぼ半分に相当する。トゥン氏によると、この旅のコストはバスでの移動よりもさらに安いという。
さらに、車の所有者は、16万キロ走行した後でも、特にエンジンとシャーシを中心に、車はあらゆる面で安定性を保っていると述べました。
タン氏はピクニック中に VF 5 を「移動式発電所」に変えました (写真: FBNV)
VF 5は、長旅やピクニックにも頻繁に使用されています。キャンプ旅行中、董氏は車のバッテリーから大型扇風機2台、電球3個、ポータブルエアコン1台に電力を供給しました。その時の消費量は、バッテリー容量の約30%に過ぎませんでした。
董氏の話の後、他のビンファスト電気自動車のオーナーも、安定性と運転コストについて同様の経験をしたと語った。
世界中の多くの研究で同様の結果が示されています。スタンフォード大学とSLAC(ネイチャー・エナジー、2024年12月)の研究によると、回生ブレーキや間欠充電などの補助機能を備えた実環境下におけるバッテリーの寿命は、以前のテストと比較して約40%延長できることが示されています。
Geotabの最新データによると、現代の電気自動車用バッテリーは10~20年経っても80%以上の容量を維持しています。したがって、VF 5がほぼ無傷のバッテリーで16万km走行したケースは例外ではなく、現代のバッテリー技術の真の成果を反映しています。
現在、ベトナム市場ではVinFast VF 5のPlusバージョンが5億2,900万VNDで販売されています。この車両には7年間/16万kmの保証が付帯しており、バッテリーは8年間/走行距離無制限の保証となっています。これは、ベトナム市場の標準である3~5年よりもはるかに長い保証期間です。
特に、第3弾の「Fierce Vietnam Spirit - For a Green Future(ベトナムの情熱 - グリーンな未来のために)」政策により、VF 5をご購入いただいたお客様は、定価から4%(2,110万VND以上)の割引を受けられます。ハノイまたはホーチミン市で車両を登録された場合、Vingroupエコシステムおよび提携ブランドでご利用いただける1,000万VNDがVinClubアカウントに追加されます。
それに加えて、2027 年 6 月までバッテリーの無料充電ポリシーが適用され、VF 5 は市場で最もコスト効率の高い車種となっています。
出典: https://baocantho.com.vn/vinfast-vf-5-chay-160-000-km-pin-chi-chai-1-chi-phi-nuoi-xe-sieu-re-a187837.html
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