交通インフラの変革
ハノイ中心部からわずか50km強に位置するハナム省は、首都から南部諸省への貿易の玄関口として、地理的に重要な位置を占めています。 ハナム省を通過する国道1A号線とカウジー・ニンビン高速道路は、環状道路3号線、3.5号線、4号線と共鳴し、ハノイ南部の完璧な接続ネットワークを形成しています。さらに、環状道路3号線グエンシェンからフォン寺、タムチュック方面に向かう道路軸は、ハノイ中心部とフーリー市を結び、ハナム省の多くの景勝地を通り抜け、観光の発展の原動力となっています。
ハナム都市交通インフラは絶えず変化しています。
道路だけでなく、ハナム省は、現在の南北鉄道、将来の南北高速鉄道が首都圏第2空港（ハノイのフースエン区とウンホア区の2つの地区に建設される予定で、年間約5,000万人の乗客規模に達する）を通過し、非常に近いという大きな利点も備えています。
ハナムの座標は、あらゆる旅行ニーズを満たす完璧な交通網を備え、将来的には多地点間の旅を可能にすると言っても過言ではありません。これは近年の経済成長の促進に貢献しており、近い将来には爆発的な発展が期待されます。
1997年から2023年にかけての省再編を経て、ハナム省は、面積が狭く、インフラが貧弱で都市インフラも時代遅れだった純粋な農業省から、急速な経済成長を遂げ、ダイナミックに発展する省へと変貌を遂げました。2024年の最初の6ヶ月で、ハナム省の域内総生産（GRDP）は27兆ドン近くに達し、紅河デルタ地域をリードし、成長率では国内第4位となっています。また、近代的な教育・医療ネットワークの整備計画を掲げ、首都圏の「緩衝都市」としての役割も担っています。
達成された結果に基づき、2021年から2030年までのハナム計画は2050年までのビジョンを掲げ、ハナムをスマートで現代的な都市エリア、紅河デルタの産業、ハイテク、医療、教育と訓練、観光サービス、貿易の物流センターにすることを決定しました。2050年までにハナムは中央管理された都市になります。
2025年に完成予定の3階建て近代的なフートゥー交差点プロジェクトの展望
このビジョンを早期に実現するため、ハナム省は近年、交通インフラの改革に力を入れ、 社会経済発展の飛躍に向けた出発点を築いてきました。特に、フートゥ交差点の完成を急ピッチで進めています。これは、2025年の開通を目指した近代的な3階建て交通プロジェクトであり、地域の交通網の整備と経済発展の促進に貢献するでしょう。同時に、首都圏第5環状道路は2027年までに完成予定で、全長331km、8つの省市を経由し（うちハナム省区間は約35km、6車線）、社会経済発展の強力な原動力となり、「ドイ山チャウ川」という文化遺産の飛躍への道を切り開きます。
不動産投資家を引き付ける
大都市の成長から得られた教訓は、交通インフラの整備が常に基本的な要素であり、都市インフラの発展を促進し、中心都市から衛星都市へと住民を誘致する道筋を導くことを証明しています。ハノイ、 ハイフォン、 クアンニン、ダナン、ホーチミン市、 ビンズオンなど、同期的で近代的な交通機関を備えた地域は、不動産が迅速かつ持続的に発展し、高い価値を確立するための出発点となります。
サン・アーバン・シティ・ハナムは便利な交通網の恩恵を受けている
ハナム省では、立地、計画、観光開発のポテンシャルに恵まれ、チャウザン川北岸に位置するフーリー市の新行政中心地エリアは、不動産市場の開発機会を活用し、大規模プロジェクトを創出する十分な機会を有し、人々や観光客に新たな体験をもたらします。この地域は、国道1A号線と南北高速道路という2つの主要道路の間に位置し、リエムトゥエン、フートゥー、首都圏環状5号線、そして建設予定の南北高速鉄道といった交差点へのアクセスが容易です。ハナム省は、旧フーリー中心地から行政中心地を移転することを目標に、レコンタン、ディエンビエンフー（最大幅68メートル）などの主要道路の整備に投資し、近い将来、ハナム省の「新中心地」への道を切り開いています。
充実したアメニティを備えた近代的な都市部への投資にも理想的なエリアであり、ハナム、ハノイ、そして周辺地域で活躍する専門家や成功者たちを惹きつけ、長期の居住地として定着しています。ベトナム経済研究所元所長のトラン・ディン・ティエン准教授によると、ハナムは過去10年間で年間10%以上の成長率を記録し、ベトナムの成長マップにおける地位を確立しました。また、都市化率では紅河デルタ11省の中で4位（クアンニン、ハイフォン、ハノイに次ぐ）にランクされています。
「ハナム省の都市化率は高いものの、都市化の質は高くありません。そのため、ハナム省の都市部の質と格を新たなレベルに引き上げる必要があります。これは都市のアップグレードの余地であり、経験豊富な投資家にメリットをもたらし、高級都市部の開発に注力していく必要があります」とティエン氏は述べた。
サン・アーバン・シティはハナム省フーリーに新たな生活水準を創造する
該当なし
投資家の注目を集めている北部チャウザン省（フーリー県）の大規模都市開発プロジェクトが、420ヘクタールの敷地面積と35兆ドン（約3兆円）の投資額を誇るサン・アーバン・シティ・ハナムです。サン・グループ傘下のサン・プロパティ社が手掛けたこのプロジェクトは、地域の交通利便性を最大限に高め、住民の生活水準向上のため、高級ユーティリティシステムの拡充を図るとともに、1,001のユーティリティを備えた理想的な郊外リゾートへと変貌を遂げています。ハナム省および北部デルタ地域全体の「新都市」として、交通の要衝として、旺盛な投資の波を呼ぶことが期待されています。これは、首相が承認したハナム省の計画における前進でもあります。この計画は、エコツーリズム、スピリチュアル、エンターテインメント、 スポーツを軸とした文化観光の発展を目指しており、ハナム省を国内外の観光客にとって魅力的な観光地にすることを目指しています。
「ハナム省は南北経済軸に位置しているため、成長と向上に大きな利点があります。ハナム省はかつてバクニン省、 フンイエン省、そして北部の一部省に比べて成長が遅れていましたが、これはハナム省にとって幸運なことかもしれません。なぜなら、大企業を誘致し、組織的に投資してもらう余地と機会がまだたくさんあるからです」と、ベトナム不動産協会のグエン・ヴァン・ディン副会長は述べた。
出典: https://thanhnien.vn/vi-sao-ha-nam-duoc-vi-nhu-ngoi-sao-moi-noi-ngay-sat-thu-do-185240807101138405.htm
コメント (0)