古い橋は取り壊せない
ダット・フォン・グループ第2社（建設請負業者）の技術担当役員、トラン・クオック・トアン氏は、旧サデック橋（サデック市、 ドンタップ省）の橋高は20m、橋高は4.6mだったと述べた。一方、設計によると、橋高を高くした結果、新橋は橋高38m、橋高7mとなる。
請負業者は、サデック市（ドンタップ）のサデック橋の高さを上げるのに苦労している。
新しいサデック橋を建設するために、請負業者は仮橋を建設し、8月20日に基本的に完了しました。現在、請負業者は専門機関の指示に従って交通標識の設置を完了しています。
「計画によれば、仮橋が完成し開通した後、その間に請負業者は古いサデック橋を解体し、新しい橋の建設を開始する予定だ」とトアン氏は語った。
トアン氏は、現時点では仮設橋は開通しておらず、請負業者は関係部署の要求に応じていくつかの項目を追加する必要があると付け加えた。
「当初の設計では、仮橋の両側にはB40メッシュを使用した手すり、照明、そして橋面の滑り止めがありませんでした。仮橋が完成した後、これらのものを追加する必要がありました」とトアン氏は語りました。
トアン氏によると、請負業者は橋の両側の欄干と滑り止めの設置を完了しており、照明設備については本日中に完了する予定とのことです。
「請負業者は仮橋の残りの部分を完成させた後、1、2日後に古いサデック橋の解体作業を開始する予定です」とトアン氏は伝えた。
建設進捗への影響
トアン氏によると、上記の理由に加え、旧橋を渡る生活用水パイプラインの移設が遅れていることも、サデック橋の桁上げ工事の進捗に大きな影響を与えているという。
仮橋を開通できず、古い橋を解体できないことが、サデック橋の桁上げ工事の進捗に大きな影響を与えている。
「請負業者は生活用水管の移設をかなり早い段階で要請していたが、関係部署が移設を完了したのは8月29日だった。そのため、請負業者の工事計画に若干の支障が出てしまった」とトアン氏は述べた。
トアン氏は、請負業者が2024年4月にサデック橋の桁上げプロジェクトを開始したと付け加えた。現在までに、4か月の建設を経て、請負業者は仮設橋を完成させたのみで、進捗は予定より35％遅れている。
「工事が遅れた理由は、請負業者の当初の計算が全て計画通りに進まなかったことです。例えば、請負業者は当初9月2日の国慶節の連休中も工事を行う予定でしたが、古い橋の解体がまだ完了していなかったため、工事は完了しませんでした」とトアン氏は語った。
トアン氏は続けて、請負業者は8月20日に古いサデック橋を解体する予定だったが、現在までに15日遅れており、仮設橋はまだ開通していないため、請負業者の現場での建設作業は多くの困難に直面していると伝えた。
「旧サデック橋の解体には60～70日かかります。しかし、現在、請負業者はまだ解体を完了できていません。旧橋の解体が遅れると、次の段階の作業に影響を及ぼし、プロジェクトの進捗と完了に大きな影響を及ぼす可能性があります」とトアン氏は述べた。
サデック橋の復旧対象となる土地の総面積は1.51ヘクタールで、補償対象となる世帯の総数は83世帯です。
ホングー橋の復旧対象となる土地の総面積は1,665ヘクタールで、補償対象となる世帯の総数は95世帯です。
ギョンガン橋で回収される土地の総面積は1,665ヘクタールで、補償の対象となるのはタンホン郡アンフオックコミューン（ドンタップ）のDT842側に位置する合計3世帯です。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-thao-do-cau-sa-dec-cu-de-xay-moi-19224090415272339.htm
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