6月、ウクライナの防御空システムはロシアの自爆ドローンを警戒し撃墜したが、今回の残骸はもうお見えのシャヘド136ではなかった。
6月27日に発表されたウクライナの情報機関によれば、これはロシアがイランから輸入した軍事の効果をはるかに超え、国産の戦闘用無人機の産業化の段階に入っていることを示す明確な証拠だという。
MSaヘド136の電子設計を全面的に改善することで、争いの力で強い変革を示している。
実戦において、シャヘド136は長らくウクライナの防空軍にとって悪夢のような存在だった。 ロシアではゲラン2と呼ばれるこの無人機は、元々はイランで開発されたもので、プロペラエンジンを搭載し、弾頭を搭載して目標に向かってその圧倒的な余裕は、その精度や速度ではなく、限りなく低い製造コストがある。 2023年時点で1機あたり約2万ドルという低価格である。 一方、ウクライナは迎撃に数十万ドル相当の対空ミサイルを使わなければならない。
Shahed-136 MSとして最新の対ジャミング位システムが統合されており、かつては「空飛ぶ砲弾」と考えられていたものが、より高度な防空網を突破できるスマートな無人航空機まで変貌を測りました。
ロシアは設計の改良だけでなく、生産の工業化も加速させている。 2023年中間以降、予想はウクライナ前線から1,200キロ以上離れたタタールスタン共和国 アラブ経済特別区に無人機組立ラインを設置している。 情報筋によると、ここだけで2万6.0 00機以上のシャヘドが生産されており、2025年5月までに1日あたり約170機のペースで生産され、年末には1日あたり190機に達成する可能性があります。
一方、イジェフスクにある第2工場「クーポル電気機械複合体」でもシャヘドの組み立てが開始された。 ここで生産されるユニットには白いナンバーが付けられており(アラブガの黄色のシリアルナンバーとは対照的)、警戒や集中攻撃のリスクを回避するために生産を分散させる戦略が示唆されている。
注目すべき点は、新型無人機がキエフスターやカザSIMカードカードではなく、ロシア国内で製造された識別マーSIMカードは、海外への依存度を軽減するだけでなく、ロシアの無人機が国境を越えてすぐにウクライナのモバイルネットワークに接続できるため、ナビゲーションと通話信号設置の大きな楽しみとなります。
136MS型機は、4ヘッドCRP Aアンテナを搭載していたとみられている。 これは、イランの旧式の8チャンネル・ナシル航法システムよりも正確な測位を可能にし、妨害電波に対する耐性も高いビーム制御技術である。 CRPAはL1およびL5周波数のGPS信号を使用し、敵の電子妨害装置による無人機の無力化を回避する。
さらに、統合されたAI制御ソフトウェアにより、Shahedは選択肢の種類を自動認識し、攻撃経路を調整し、さらに熱画像によって軍事インフラと民間インフラを区別することさえ可能です。
無人航空機を「オープンプラットフォーム」へと発展させることで、ロシアはシャヘドを各ミッションに合わせてカスタマイズすることが可能になる。攻撃対象は電力インフラ、弾薬庫、レーダー装置など多岐にわたる。西側諸国の防衛専門家によると、ロシアは数万ドル程度の無人航空機を用いて敵に数十倍も高価な対空ミサイルを発射させることで、「安価な軍事」の概念を再定義しているという。
1日あたり最大数百台の生産能力を持つ新型シャヘド無人機は、潜在的な輸出品となる可能性もあり、多くの西側諸国は競争が形成されつつある「新たな世界的な無人機秩序」を認識している。
Shahed-136 MSは、以前のような「空飛ぶ砲兵」ではなく、人工知能、先進的なセンサー、高度な妨害防止機能を統合できる新しいタイプのモジュール式UAVプラットフォームになりつつあります。
2万ドルの武器で数百万ドルの防空システムを突破できる世界では、状況での優位性はもはや最も資金力のある国ではなく、テクノロジー、産業、設計情報を活用する方法を知っている国に属します。
出典: https://khoahocdoisong.vn/uav-gia-re-cua-nga-khien-phong-khong-ukraine-kho-so-post1552249.html
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