運輸省は、運転免許の講習、試験、交付、国際運転免許の交付と使用、道路交通法に関する知識の講習、試験、および講習修了証の交付を規定する通達第35号を発布しました。この通達は2025年1月1日から施行されます。

ベトナム道路管理局車両運転者管理局長のルオン・デュエン・トン氏は、通達第35号の新たな条項では、すべての種類の自動車運転免許証において、学科試験の履修が必須と規定されていると述べた。ただし、現行の集中学習形式に加え、2025年1月1日からは、学習者は遠隔学習や指導を受けながらの自習も可能となる。

具体的には、B、C1、C、D1、D2、D、BE、C1E、CE、D1E、D2E、DE のクラスの運転免許証を取得する必要がある人は、必要な理論プログラムを修了する必要があり、運転教習施設での集中学習、または遠隔学習、運転者教習および試験活動に関する法律の規定に従った指導による独学のいずれかの学習方法を選択できます。

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2025年1月1日から、運転免許の訓練と試験に多くの新たなポイントが設けられる。写真：アン・フン

実際の運転教習では、運転教習施設で集中的に勉強する必要があります。

学生がオンラインで理論を学習できるという事実は、学習者にとって有利な条件を生み出す新たな特徴です。国家交通安全委員会の元副事務局長であるクオン・キム・タオ氏は、特にインターネットが普及している現在の状況を踏まえ、理論学習の形態を実際の状況に合わせて変更することを繰り返し提案してきました。

現行の規則では、B1クラスの運転者は学科科目を独学で学習し、試験は教習所でのみ受験できます。他のクラスは、集中的に学習する必要があります。

したがって、これまでの集中型トレーニング形式のみに代わり、遠隔学習、ガイド付き自習、つまりオンライントレーニング、または集中型トレーニングを正式に許可することは進歩であり、学習者とトレーニング機関の両方にとってコストと時間を節約するのに役立ちます。

通達第35号におけるもう一つの注目すべき点は、輸送業務に関する科目が削除されたことです。これにより、B級およびC1級の運転免許取得者は、以下の内容を含む理論を学ぶことになります。道路交通法、運転技術、構造と一般的な修理、交通倫理、交通文化、交通参加時のアルコールやビールの有害影響の防止、交通状況をシミュレーションするためのソフトウェアの習得。

自動車運転訓練の時間に関して、トン氏は運輸省の新しい通達には「運転者訓練プログラムにおける総訓練時間を積むための復習、最終試験、休暇および旧正月休暇の取得に要する時間は90日を超えてはならない」と規定されていると述べた。

新しい回覧では、科目の期間と走行距離が、旧規定と比較して初めて「最短」とされています。また、全コース期間も最長90日間に制限されています。

同時に、新しい規則では、「受講者は、理論科目の少なくとも70％に出席し、十分な時間と少なくとも50％の距離を運転練習場で練習し、路上で十分な距離と少なくとも50％の距離を運転練習した時点で、コース終了時にテストを受ける」とも明記されています。

研修プログラムの時間制限は、学生が登録されないよう配慮するものですが、センターはすぐに授業や試験を実施することなく、学生を留置するだけです。これは学生にとって困難な状況を引き起こします。

2026年1月1日より新しい運転免許証が発行されます。

第35号通達では、2026年1月1日から、1968年のウィーン条約（道路交通に関する国際条約及び道路標識及び信号に関する条約）の規定に従い、新しい様式で運転免許証が発行されることが定められています。

その理由は、道路交通秩序及び安全法において、1968年のウィーン条約に基づく運転免許証の区分に関する規則が法制化されているためです。したがって、本通達は、この条約に基づく国内運転免許証の様式に関する規則も法制化します。

2025年1月1日から2025年12月31日まで、運転免許証は現行の運転免許証の様式に従って発行されますが、道路交通秩序及び安全に関する法律の規定に従って分類されます。

道路交通秩序及び安全に関する法律の規定により、同法施行日（2025年1月1日）前に発行された運転免許証は、引き続き当該免許証に記載されている有効期間に従って使用されます。免許証の更新時期が到来した場合は、同法に規定されている等級に従って更新されます。