ミーソンの世界文化遺産の保存と促進の任務を展開

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会議風景

ミーソン世界文化遺産管理委員会は、クアンナム省とダナン市の文化スポーツ観光局が統合し、その本来の姿で発足しました。ダナン市文化スポーツ観光局の管轄下に置かれる公共サービス機関であり、世界文化遺産であり国定記念物に指定されているミーソン寺院と塔群の保全と価値向上、ミーソン世界文化史跡景観区域内の特別利用林の管理、保護、開発といった任務遂行において、同局への助言を行います。

ミーソン遺跡の価値を保護し、促進する活動の実施状況を報告したミーソン世界文化遺産管理委員会のグエン・コン・キエット副委員長は、あらゆるレベル、部門、地方、国際機関、各国政府の関心、特に地元コミュニティの協力などの好ましい側面が、遺跡の管理、保護、修復のためのプログラムと計画の効果的な実施に貢献したと述べた。

さらに、遺跡は特別な文化的・精神的景観を有し、考古学的建築遺跡として保存されていること、材料や建築技術は未だ解明されていない謎に包まれていること、厳しい気象条件、現在の気候変動といった困難も存在します。遺跡の保護に加え、周囲の森林地帯の保護には膨大な人的・物的資源が必要です。

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文化スポーツ観光省の代表団がミーソン寺院群の現地調査を実施

ミーソン遺跡の現在の保存修復作業では、国際協力プロジェクトが最も顕著であり、「ミーソン遺跡G塔群の保存修復に関する国際基準のプレゼンテーションとトレーニング」に関するユネスコ、ベトナム、イタリアの3者によるプロジェクトなど、重要な成果を達成しています。

K、H、A塔群の修復を目的としたインドとベトナム政府間の二国間協力プロジェクト（2017～2022年）。イタリア政府からの返済不要の投資による「クアンナム遺跡修復のための職業訓練センター」プロジェクト。

ラオス、ベトナム、カンボジアで「私たちの共通の遺産」を展示するプロジェクトは、日本信託基金を通じてユネスコが後援しています。このプロジェクトは、三菱商事およびユネスコと協力して映画「ミーソン - 神と芸術の谷」を制作しています。このプロジェクトは、インドと協力して、2025年から2029年にかけてEタワーとFタワーを修復します。

さらに、B、C、D塔の河床考古学的発掘、E7塔の修復プロジェクト、B3塔の緊急補強プロジェクト、K塔区域の発掘など、国内協力プロジェクトも実施されています。

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ミーソン遺跡の修復プロジェクトに携わる国際的な専門家を訪問

観光開発に関しては、チケット販売と入場料からの収入は、クアンナム省人民評議会の2023年9月22日付決議第24号「クアンナム省における一部の料金および手数料の徴収、支払い、管理、使用に関する規制」に従って実施されます。

当ユニットは、団体や個人と定期的に連携し、ツアーの連携、観光地情報交換・提供を行っています。プロモーションの種類や情報提供チャネルに重点を置き、観光プロモーションの多様性を高めています。

観光商品やサービスは、チャム族の民芸公演、路面電車による送迎、チャム族の錦織り公演、遺跡の説明、「伝説のミーソンの夜」商品、土産物販売、デジタル変換商品（自動説明やバーチャルリアリティツアー）、地元料理を展示するスペースなど、多様化に向けてますます投資されています。

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ミーソン島を訪れる人の数は毎年増加しています。

来場者数は毎年増加しており、毎年前年を上回っています。近年は平均10%以上の増加率を記録し、来場者数は45万人を超え、ターゲット層は拡大し、来場者市場はますます多様化しています。2025年上半期の来場者数は合計247,428人に達し、前年同期比1.9%増、計画の52.2%増を大きく上回りました。

この機会に、ダナン市文化スポーツ観光局長チュオン・ティ・ホン・ハン氏とダナン市文化スポーツ観光局代表団は、寺院塔地区の現地調査を実施し、ミーソン遺跡の世界文化遺産の価値を保全・促進するための管理モデル、観光サービス、活動について学びました。

これによって、ミーソン市、特にダナン市の観光を促進し、結びつける多くの機会が開かれ、ミーソン寺院群の文化的、歴史的価値を国内外の多数の観光客に広めることに貢献します。

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ミーソンでのチャム芸術パフォーマンス。写真：管理委員会

ミーソン世界文化遺産管理委員会はまた、新たな状況における遺産の管理と保全に関するいくつかの問題も提案した。

特に、ミーソン遺跡計画の2035年方針と2050年ビジョンに関する関連コンテンツがあり、文化スポーツ観光局に、ダナン市人民委員会に資金源の手配、計画費用見積および計画作業に関連するその他の費用の承認、投資機関の割り当て、ミーソン遺跡世界文化遺産管理委員会が現行の法的規制に従って実施するよう指導するよう勧告する文書を発行するよう要請しています。

文化スポーツ観光局に対して、ハン川（ハン川/トゥ川港は現在稼働中）-ビンディエン川-トゥボン川（ジャオトゥイ橋の埠頭に投資）を経由してミーソン川に至る河川観光ルートの早期開通を優先するという提案が、2030年までに水路観光を開発し、2045年までのビジョンを描くプロジェクトの中で盛り込まれている。これは新しいタイプの観光であり、豊かな文化遺産があり、観光客誘致に貢献するからである。

出典: https://baovanhoa.vn/van-hoa/trien-khai-nhiem-vu-bao-ton-va-phat-huy-di-san-van-hoa-the-gioi-my-son-161370.html