ホーチミン市への飛行ルートを維持するための良好な信号

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8月23日、カマウ空港のファム・タン・ラム局長は、2024年8月1日から22日まで、ホーチミン市からカマウ市へ、またその逆の便を運航し、平均座席占有率は毎日約80％に達すると述べた。

Tín hiệu tốt duy trì đường bay TP.HCM - Cà Mau và ngược lại một chuyến/ngày- Ảnh 1. — ホーチミン市 - カマウ路線およびその逆は、2024年8月1日から1日1便の運航を維持する予定で、前向きな兆候を示している。

金曜日と日曜日の2便の座席率は約65％であり、飛行経路を維持するための要件を満たしています。

そのため、毎日、金曜日、日曜日の座席係数は、2024年5月24日から6月14日までの期間と比較して114％増加しました。

ラム氏によると、ホーチミン市とカマウ市間の路線は、2024年8月1日から1日1便を維持する予定だ。この飛行頻度を有効活用し続けるため、ベトナム航空サービス会社（VASCO）カマウ支店は、旅行者の航空券価格を値下げする方針で、それぞれの具体的なケース（カマウに世帯登録されている人、障害者、60歳以上の人）に応じて値下げを適用している。

「それに加え、カマウ省が人々、役人、企業に対し、航空路の利用を優先するよう啓蒙・指導してくれることを期待しています。」

特に金曜日と日曜日の座席率を高める（残りの日と比較して約80％、約60/72席に達する）」とラム氏はさらに語った。

ラム氏によれば、VASCOはカマウ省の人々、役人、企業の旅行ニーズに合わせて飛行時間も調整したという。

カマウ省人民委員会によると、ホーチミン市とカマウ市間の航空便はVASCOによって毎日定期便として運航されており、週7便の頻度で運航されており、基本的に人々の旅行ニーズを満たしている。

カマウ省人民委員会は、実際の運用を通じて、現在の飛行頻度と時刻は、一般の人々、企業、観光客、また公務員の業務中の移動にとって非常に適切で便利であると考えています。

Tín hiệu tốt duy trì đường bay TP.HCM - Cà Mau và ngược lại một chuyến/ngày- Ảnh 2. — 2050年までのカマウ空港のマスタープラン。

カマウ省人民委員会は、ベトナム航空とVASCOと協力して、公務員、公務員、労働者、国民に対し、VASCOの運航頻度、スケジュール、優遇政策について広く宣伝、周知することを約束します。

そこから、業務やその他の必要な活動を積極的に手配し、フライトの座席係数を高めるための条件を整えます。

VASCOカマウ支店は、飛行スケジュールは2つのフェーズに分かれていると述べた。

具体的には、2024 年 8 月 1 日から 2024 年 10 月 26 日まで、月曜日、火曜日、水曜日、木曜日、土曜日のホーチミン市 - カマウ便およびその逆の便は、ホーチミン市 - カマウ便は午後 1 時 35 分に離陸し、午後 2 時 40 分に着陸します。カマウ - ホーチミン市便は午後 3 時に離陸し、午後 4 時 15 分に着陸します。

金曜日と日曜日: ホーチミン市 - カマウ便は午前 5 時 45 分に出発し、午前 6 時 50 分に着陸します。カマウ便 - ホーチミン市便は午前 7 時 10 分に出発し、午前 8 時 25 分に着陸します。

2024 年 10 月 27 日から 2025 年 3 月 28 日まで、ホーチミン市 - カマウ便は月曜日、火曜日、水曜日、木曜日、金曜日、土曜日、日曜日は 11:20 に離陸し、12:20 に着陸します。カマウ - ホーチミン市便は 12:40 に離陸し、13:50 に着陸します。

この期間中、価格は130万～180万VNDの間で柔軟に変動します（購入時期と開始予約クラスによって異なります）。

さらに、VASCOは引き続き、定価から15%割引の割引商品を提供しています。対象チャネルで販売中のすべての予約クラスが対象です。VASCOチケットオフィス（カマウ市5区、チャンフンダオ通り191番地）で直接ご購入ください。

対象者：カマウ戸籍を有する者、障害者、高齢者（60歳以上）。

カマウ空港の計画目標は、期間2021年～2030年、空港レベル4C、軍用空港レベルII、年間約100万人の乗客と年間1,000トンの貨物の処理能力、運航する航空機の種類はA320/A321などのコードCおよび同等品、着陸進入方式はCAT Iヘッド27およびシンプルヘッド09。

2050 年のビジョンは、空港レベル 4C、軍用空港レベル II、年間約 300 万人の乗客と 3,000 トンの貨物の容量、運航される航空機の種類は A320/A321 などのコード C および同等品、着陸進入方法: CAT I、ヘッド 27、シンプルヘッド 09。

2021年～2030年の計画期間によれば、滑走路南側の航空機駐機場には約4つの駐機スペースが確保される予定です。

2050 年までのビジョンでは、北部航空機駐機場の計画は新しい民間航空区域と同期しており、約 10 個の駐機スペースに対応し、必要に応じて拡張できるように準備されています。

旅客ターミナル、期間 2021 - 2030 年、既存の旅客ターミナルを拡張し、年間約 100 万人の旅客に対応します。

2050 年までのビジョンとして、滑走路の北側エリアに年間約 300 万人の乗客を収容できる新しい旅客ターミナルを計画し、必要に応じて開発用地を確保します。

2021年から2030年にかけて、貨物倉庫は旅客ターミナルの西側、既存の航空機駐機場の近くに建設される予定で、年間約1,000トンの貨物を取り扱うことができます。