5月28日午後、 ファム・ミン・チン首相は東西ルートの建設工事を視察した。
また、党中央委員で計画投資大臣のグエン・チ・ズン氏、党中央委員で運輸大臣のグエン・ヴァン・タン氏も同志たちとともに出席した。
ニンビン省指導者側には、党中央委員会委員、省党委員会書記のドアン・ミン・フアン氏、省党委員会常務副書記、省人民評議会議長のマイ・ヴァン・トゥアット氏、省党委員会副書記、省人民委員会議長のファム・クアン・ゴック氏、省人民委員会の指導者、関係部署および支部の指導者、タムディエップ市およびノークアン郡の指導者ら同志がいた。
視察では、首相と代表団は省指導者らから東西ルート（フェーズ1）の進捗状況に関する報告を聞いた。このルートは、タムディエップ市クアンソン村を起点に、ノークアン郡ヴァンフォン村に至る全長約30キロの路線である。当初規模は4車線で、南北高速道路交差点までのルートの最初の区間は都市計画に基づき8車線規模で投資され、同時に全ルートが8車線（幅員70メートル）規模で開通した。総投資額は1兆9000億ドンを超え、そのうち中央予算が5000億ドン、残りが省予算である。これは、省が承認した最大規模の交通プロジェクトである。
計画によると、第2フェーズでは、この路線は引き続き延伸され、ニンビン省の最西端と最東端を結び、ノクアン郡の山岳地帯からキムソン沿岸地区までを結ぶ予定です。特に、この路線は、東部の南北高速道路、国道1A号線、沿岸道路、南北鉄道といった国家の重要な交通軸と同期して接続します。完成後、この路線は省南部の東西経済回廊の形成に貢献し、ノクアン地域とタムディエップ地域の新たな成長拠点を創出し、多くの投資家を誘致する新たな空間を形成し、短期的および戦略的かつ長期的なビジョンを持って、省の社会経済発展に勢いと突破口をもたらすでしょう。
2022年3月末（投資方針承認からわずか10ヶ月後）に着工し、2年以上の実施期間を経て、ついにプロジェクトは敷地の引き渡しを完了しました。建設部隊は、作業員、バイク、設備に注力し、残業や昼夜を問わず、進捗の加速、品質向上、環境衛生の確保に尽力してきました。現在までに、建設部隊は約8.5kmのアスファルトコンクリート舗装を完了し、残りの区間の路盤、橋梁、暗渠工事も完了しています（完成工事高は42.5%と推定）。2024年9月2日の建国記念日までにプロジェクト全体を完成させることを目指しています。
会議において、省の指導者たちは政府、首相、中央省庁・機関に対し、ニンビン省がホアビン市、国道8号線、ホーチミン道路、南北高速道路、国道1号線、沿岸道路、ティンロン港、ギソン港、ニンビン・ハイフォン高速道路との接続路線への投資を継続し、省計画、地域計画、国家マスタープランに基づき、社会経済発展のための空間と回廊を拡大するための条件を整えるよう提案した。ニンビン省はまた、中央政府が建設過程において、盛土資材の調達、用地取得、その他関連する諸問題に関して省を指導、支援し、解決することで、プロジェクトの実施を加速させることを期待している。
省の指導者、投資家、そして請負業者からの報告を聞いた後、ファム・ミン・チン首相は東西ルートの重要性を認識し、高く評価しました。このルートは、省内の交通において「低地」とみなされる2つの地域を通過するという点でニンビン省にとって重要であるだけでなく、北中部各省や北部山岳地帯各省との接続の機会も開きます。建設プロセスにおいて、ニンビン省は進捗と品質の確保のために、柔軟で独創的かつ効果的な方法を数多く採用してきました。
省の勧告を受け、首相は運輸省に対し、関係省庁、各部局、ニンビン省と連携し、接続路線の拡張と投資計画を政府に提案するための調査・研究を行うよう指示した。また、ニンビン省は交通計画策定の過程で、近隣地域と緊密に連携し、多角的な投資を行い、地域間および領土間の主要な交通路線を繋ぎ、困難な地域への投資誘致の機会を拡大し、経済発展、観光、地域交流の拡大のための条件を整える必要がある。
視察中、ファム・ミン・チン首相は、プロジェクトの建設に携わる労働者たちに多くの時間を割き、温かい言葉をかけ、励まし、暑い夏の暑さの中での労働者たちの苦労や苦難を共有しました。首相は、地元住民だけでなく、投資家や請負業者も労働者の生命と健康に配慮し、誰もが安心して省と国の共通目標に貢献できるよう願っています。
ソン・グエン、アイン・トゥアン、チュオンザン
ソース
コメント (0)