地下鉄開発のための画期的なメカニズムを構築する

[広告_1]

地下鉄

SGGPO 2023年5月12日 14:24

現在、ホーチミン市は国会に、ホーチミン市発展のための特別かつ優れたメカニズムを提案しており、その中には都市交通の発展に重点を置く提案も含まれています。国会で承認されれば、ホーチミン市はTODの実現において先駆者となり、都市鉄道がその中核となるでしょう。

5月12日、ホーチミン市都市鉄道管理委員会（MAUR）は、公共交通機関（TOD）を重視した都市開発と都市鉄道システムの官民連携（PPP）モデルに関するワークショップを開催した。

ホーチミン市人民委員会副委員長ブイ・スアン・クオン氏、日本大使館一等書記官黒瀬康雄氏をはじめ、ベトナムJICAや日本企業の代表者らが出席した。

ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長がワークショップで講演する。写真：QUOC HUNG

ワークショップで講演したホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は、官民連携（PPP）方式によるTOD投資は日本の強みであり、既に大きな成功を収めていると強調しました。ホーチミン市は現在、国会にホーチミン市開発のための特別かつ優れたメカニズムを提案しており、その中には都市交通（地下鉄1号線と2号線）の整備に重点を置く提案も含まれています。国会で承認されれば、ホーチミン市はTOD実施の先駆者となり、都市鉄道が中核となります。そのため、議論の内容は非常に重要であり、都市鉄道システムの整備を含むTOD開発政策に貢献するものです。

「ワークショップの目的は、日本の経験を通して鉄道開発を実施するための政策メカニズムについて、政府と投資家の間で率直に議論し、認識を高めることです。それによって、特に関連法を含む制度と法的根拠を整備し、関連する金融メカニズムの実施モデルを含むTODとPPP開発モデルの開発を推奨する政策を策定し、同時に将来に適用できる教訓と留意点を引き出すことです」と、ブイ・スアン・クオン市人民委員会副委員長は要請した。

ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長が日本のパートナーと協議している。写真：クオック・フン

ワークショップで講演した日本大使館一等書記官の黒瀬康雄氏は、ホーチミン市はベトナムの主要経済拠点であり、日本はホーチミン市への関心と協力に強い関心を持っていることを強調しました。現在、日本は国際協力機構（JICA）を通じて、地下鉄1号線をはじめとする多くのプロジェクトを通じて開発を推進しています。この路線は試験運行を終え、開通まであと一歩のところにあり、人々は開通を待ち望んでいます。

しかし、安尾氏は、地下鉄路線が1路線だけでは効率性に限界があると考えています。そのため、TODモデルは効果を高めることに貢献するでしょう。日本は、地下鉄とバスの連携強化、沿線都市機能の計画など、人々の生活が自家用車に依存しない結果をもたらすことに強い関心を持っています。