国防部および公安部が管理する車両には自動車排出ガス基準は適用されない。
道路交通に参加する自動車の排気ガス排出に関する国家技術規制(QCVN 85:2025)によれば、強制燃焼エンジンは外部熱源による強制燃焼の原理で作動する内燃エンジンであり、圧縮燃焼エンジンは高温高圧の環境で燃料の自己着火の原理で作動する内燃エンジンです。煙レベル N(%HSU)は、圧縮燃焼エンジンの排気ガスの煙環境を介して光源から伝達される際に遮られて測定装置の受信機に到達しない光の部分であり、ハットリッジ煙単位のパーセンテージとして計算されます。

点火エンジンを搭載した車両の場合、排気ガス中の CO および HC 濃度は、TCVN 6204:2008 (ISO 3929:2003) - 道路車両 - 検査またはメンテナンス中の排気ガス測定方法に規定された方法に従って測定されます。
圧縮着火エンジンによる自動車排気ガスの煙レベルの測定は、自由加速エンジン測定サイクルに従って排気ガスサンプルを測定することによって行われます。自由加速エンジン測定サイクル(以下、「自由加速サイクル」といいます)は、TCVN 7663:2007(ISO QCVN 85:2025/BNNMT 3 11614:1999)「往復ピストン式圧縮着火内燃機関 - 排気ガスの煙レベル測定及び光吸収係数測定装置」の9.4.2項に規定されています。
自動車排気ガス中のCO、HC、煙N(%HSU)パラメータの最大許容限界値は次のように規定されています。
自動車排出ガス検査は、建設省の国家管理責任の下、技術安全および環境保護品質検査を実施する資格を持つ認定機関によって実施されなければなりません。
自動車排出ガス測定装置は、QCVN 103:2024/BGTVT(自動車検査施設、オートバイおよびバイクの排出ガス検査施設の技術施設および場所、測定に関する法的規制、および現行規制に関する国家技術規制)に規定されている技術要件を満たす必要があります。
出典: https://baolaocai.vn/quy-dinh-moi-doi-voi-van-de-khi-thai-xe-o-to-tu-ngay-16122025-post648398.html
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