11月8日の朝、タムハイ・タムクアンフェリーターミナルでは、数百人の人々や観光客が、地元の家が所有する木造船に乗り、川を渡ろうと列を作っていました。木造船は5人から7人乗りと小型だったため、人々や観光客はフェリーターミナルの両端にバイクや車を停めなければなりませんでした。
タムハイ-タムクアンフェリーターミナルの両端には、キハー港国境警備隊基地の警官と兵士が配置され、町の役人と連携して定期的に勤務し、乗船前にライフジャケットを着用するよう人々に注意喚起し、船主に対しては規則に従って適切な人数の乗客を乗せるよう注意喚起を行っている。
ファム・ティ・ハンさん（タムハイ村ロンタンドン村）は、ここ1週間、フェリーは2～3日ごとにトラブルに見舞われていたと語った。修理後、乗客と車両の輸送は正常に戻ったものの、今回はフェリーのエンジンが深刻な損傷を受け、彼女自身と島の住民の移動が困難になったという。
「朝6時からフェリーに乗って、チューライ経済開放区にある会社に通勤しています。フェリーが故障するたびに木造船で川を渡り、バスかバイクタクシーで会社まで行きます。料金も時間もかかります。遅刻すると、会社の入り口で指紋採取が間に合わず、給料が減額されてしまいます」とハンさんは心配そうに語った。
タムハイ島コミューンの多くの世帯によると、島民にとって鉄製のフェリーは仕事、通院、商売…特に早朝と夕方の時間帯の唯一の交通手段です。そのため、各レベルの当局が新しいフェリーに投資し、移動を便利で安全なものにしてくれることを常に願っています。
フェリーが故障するたびに、地元の人々はビンチュン村のフェリーターミナルからスアンミ村まで迂回するか、小型ボートに乗らざるを得なくなりますが、雨季には距離があり安全ではありません。最も心配なのは、学生や労働者が学校や職場に遅刻し、仕事や学業に影響が出ることです。
キハー港国境警備隊署の職員は、規則に従い早朝からフェリーの通過時間終了までフェリーターミナルの両端に人員を配置するよう手配したと述べた。
「私たちは、川を渡る際にはライフジャケットを着用するよう注意喚起しており、海が荒れているときや嵐のときは、人や車の川を渡らせないようにして、人と車の安全を確保しています。」
タムハイ村人民委員会のホー・ティ・トゥオン副委員長は、鉄製のフェリーがエンジン故障を起こし、人々の移動が困難になっていると述べた。これまでは軽微な損傷があったものの、人や車両の移動ニーズに応えるため、すぐに修理された。今回はフェリーのエンジンが故障したため、修理には少なくとも3～4日かかる見込みだ。
「現在、村政府はキハー港国境警備隊基地と連携し、フェリーターミナルに部隊を配置して、川での交通に参加する際は安全に配慮するよう人々を支援し、注意喚起するよう手配している。」
トゥオン氏は、「11月8日の朝、村政府は、本土と島の村の間で人と車を輸送するための大型車両を手配するよう、地区人民委員会に提案した」と述べた。
ヌイタン区人民委員会は2024年に、タムハイ島コミューンに2隻の旅客フェリーを新設する投資プロジェクトを承認する決定を下したことが分かっています。2隻のフェリーの総投資額は約250億ドンで、タムハイコミューン人民委員会が投資を行い、2024年から2026年にかけて実施される予定です。
「2隻の新しいフェリーは設計が完了し、現在評価段階にあります。書類手続きが完了した後、コミューン人民委員会は省運輸局に書類を提出し、審査と承認を得る予定です」とトゥオン氏は述べた。
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出典: https://baoquangnam.vn/pha-sat-hu-hong-nguoi-dan-tam-hai-tam-thoi-di-chuyen-bang-ghe-3143943.html
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