フォルクスワーゲンの苦境はドイツ経済の将来を反映？「疲れた人々」は「美味しいコーヒーを必要としている」

ドイツ最大の自動車メーカーにおける人員削減と工場閉鎖の脅威は、ヨーロッパの経済大国における広範な不況の兆候と言える。悲観論者は正しいのだろうか、それとも「メイド・イン・ジャーマニー」というスローガンが再び君臨するのだろうか？

フォルクスワーゲンの衝撃的な改革は、ドイツ経済が直面するより大きな課題の一部と見ることができる。（出典：DPA）

フォルクスワーゲンは先週、創業87年の歴史で初めて、国内市場での人員削減と生産ライン閉鎖の可能性を警告し、全国に衝撃を与えた。

しかし、ドイツ最大の自動車メーカーであるフォルクスワーゲンは、生産コストの高騰、国内経済の低迷、そして中国との熾烈な競争により、長年にわたり暗雲が垂れ込めてきた。フォルクスワーゲンの電気自動車（EV）戦略の停滞は、同社の収益状況を悪化させている。

同社は今後3年間で約100億ユーロ（111億ドル）のコスト削減が必要であり、数千人の人員削減につながるほか、ドイツ国内の10カ所の組立ラインの一部を閉鎖するリスクもある。

競合他社が追いついてきた

フォルクスワーゲンの痛みを伴う改革は、4.2兆ユーロ規模のドイツ経済が直面するより広範な課題の一部とみなすことができる。サプライチェーンの混乱、エネルギー危機（特にロシアからのガス供給減少による）、競争力の喪失が成長を阻害している。

「フォルクスワーゲンは過去90年間のドイツ産業の成功を象徴しています」と、ドイツのING銀行のチーフエコノミスト、カーステン・ブルゼスキ氏は述べています。「しかし、この物語は、4年間の経済停滞と10年間の国際競争力の低下が経済にどのような影響を与えるかを示しています。投資の魅力を低下させてしまうのです。」

ドイツ国立統計局（Destatis）によると、2023年のドイツ国内総生産（GDP）成長率は0.3%減少する見込みです。今年、主要3経済研究所は0%の縮小を予測しています。これは、新型コロナウイルス感染症のパンデミック以前にドイツが経験していた10年間連続の成長とは対照的です。これは、1990年のドイツ再統一以来最長の成長期間でした。

時間がカウントダウンしてる？

フォルクスワーゲンの衝撃的なニュースは、化学メーカーのBASF、産業機器メーカーのシーメンス、鉄鋼メーカーのティッセンクルップなど、他のドイツの産業大手に関する否定的なニュースとともに、ドイツの最盛期は過ぎ去り、景気後退は避けられないという見方を助長した。

ロンドンに拠点を置く独立系経済調査機関キャピタル・エコノミクスの欧州担当上級エコノミスト、フランツィスカ・パルマス氏は「フォルクスワーゲンの発表は単発的な出来事ではなく、ドイツ産業界全体の不安の表れであることは間違いない」と述べた。

専門家はまた、2024年7月の同国の工業生産量は2023年初めの水準と比べて10％近く減少しており、過去6年間、工業生産量は減少傾向にあると指摘した。

パルマス氏は、ドイツの自動車部門が抱える問題に加え、2022年のエネルギー危機による「エネルギー集約型産業の生産能力の恒久的な喪失」についても言及した。キャピタル・エコノミクスは、この西欧諸国のGDPに占める産業の割合は「今後10年間、引き続き低下する」と予測している。

一方、コンサルタント会社ジャーマン・マーシャル・ファンドのベルリン事務所所長、スダ・ダヴィド・ウィルプ氏は、ポピュリズムの台頭が改革を妨げているとコメントした。

彼女は、この国の苦境は、必要だが痛みを伴う改革を政府が押し進めることに消極的だったことの結果だと指摘する。その一因は、過去10年間の極右政党AfDの台頭だ。

「アンゲラ・メルケル政権時代は安定しており、ドイツは新型コロナウイルス危機を乗り切るだけの豊かさを持っていました」と彼女は述べた。「しかし、ポピュリズムの台頭により、政党はドイツ国民が経済的な安心感を得て危機の犠牲にならないようにしたいと考えているのです。」

しかし、こうした戦略は避けられない事態を先送りするだけだ。低コストの競合国からの逆風が、世界経済におけるドイツのシェアを蝕み続けているからだ。さらに、特に西側諸国とロシア、中国との間の地政学的問題の悪化は、ドイツが最大の恩恵を受けているグローバル化の流れをさらに後退させる恐れがある。

2024年8月20日、ドイツ東部ドレスデンでTSMCの欧州初となるチップ工場の起工式に出席した代表者たち。(出典: DPA)

最終警告

「世界は変化しており、経済成長の源泉も変化している」とINGのビェスケ氏は述べた。「フォルクスワーゲンの問題は、ドイツの政策立案者にとって、国が再び魅力的な国となるよう、投資と改革に着手すべき最後の警鐘となるはずだ。」

これらの改革は、ドイツの債務ブレーキ（年間財政赤字をGDPの0.35%に制限する）と、2025年度連邦予算をめぐるオーラフ・ショルツ首相率いる連立政権の与党間の対立により、依然として不透明である。つまり、財政刺激策の余地はほとんどないということだ。

しかし、こうした否定的な報道にもかかわらず、ドイツは依然として国際投資の主要目的地であり、グーグル、マイクロソフト、イーライリリー、アマゾン、中国の自動車メーカーBYDなどの大企業が過去18カ月間にこの西欧諸国への大規模な投資計画を発表している。

ドイツ政府はまた、国内の半導体産業、特に東部の産業を活性化させるため、約200億ユーロの補助金を計上し、台湾（中国）の半導体メーカーTSMCと米国のインテルによる投資を支援している。

新たな方向性が現れる

バイオテクノロジー、グリーンテクノロジー、人工知能（AI）、防衛もドイツ経済の成長分野であり、政府は新たな産業戦略を策定する中でこれらの分野に追加支援を提供できるだろうとダビド・ウィルプ氏は述べた。

「全てが悲観的というわけではありません。成長の道はまだあります。状況は良くなる前に悪化する必要があり、この再生の感覚を再び呼び起こす必要があるのです」と専門家は述べた。

しかし、こうした改革は、社会民主党、緑の党、自由民主党（FDP）からなるショルツ首相の連立政権が交代する可能性のある、2025年9月に予定されている次回の連邦選挙後まで待たなければならない可能性が高い。

現在の苦境は、ドイツが「欧州の病人」と呼ばれた1990年代後半から2000年代初頭にかけての経済危機を思い起こさせる。

しかし、今年1月、スイスのダボスで開催された世界経済フォーラムで、ドイツのクリスティアン・リンドナー財務大臣は、上記のニックネームの使用は現時点では不適切だと述べた。彼によれば、ドイツは実際には「疲れた人々」であり、改革による「おいしいコーヒー」を必要としているという。

出典: https://baoquocte.vn/noi-dau-cua-volkswagen-phan-anh-tuong-lai-nen-kinh-te-duc-nguoi-met-moi-dang-can-mot-tach-ca-phe-ngon-285933.html