土地の引き渡しがまだ行われていないため、トラン・クオック・ホアン通りとホアン・ホア・タム通りを結ぶ道路の建設が遅れており、T3ターミナルが完成しても開通しない恐れがある。
ホーチミン市交通局の目標によると、第3ターミナルの完成前に、空港との接続路線も同時に改良・拡張される予定です。しかしながら、現在までにチャン・クオック・ホアン通りとコンホア通り、そしてホアン・ホア・タム通りを結ぶ道路の建設は、用地取得の問題により、遅延しています。
トラン・クオック・ホアン - ファン・トゥック・ズエン道路を結ぶ地下道は2024年8月に開通する予定。
11月28日午後、ホーチミン市運輸局のブイ・ホア・アン副局長は、タンソンニャット空港のT3ターミナルプロジェクトが建設に注力しており、2025年4月30日までに完成する予定であると述べた。
一方、チャン・クオック・ホアン-コン・ホア間接続道路プロジェクトは、工事量の88%を完了しています。タンビン区および関係機関が12月28日までに68世帯の土地を引き渡せば、プロジェクトは2025年2月28日までに完了する予定です。
ホアンホアタム通り拡張プロジェクトは、進捗率がまだ55%にとどまっています。土地問題もプロジェクト遅延の主な原因です。このプロジェクトでは、最大40%が防衛用地であるため、手続きが長期化しています。
アン氏は、運輸省は当局と協力し、早急に土地の整地に取り組むと述べた。十分な土地が確保され次第、2つのプロジェクトは2025年4月30日までに完了するよう加速される予定だ。
土地の全面引き渡しが行われない場合、T3駅を結ぶ道路が同時に完成しない恐れがある。
チャン・クオック・ホアン - コン・ホア連絡道路プロジェクトは、主要交差点の高架・地下道を含む、全長4km超、断面幅25m～48mのプロジェクトです。総投資額は4兆8,000億ドンを超えます。完成すれば、空港周辺の交通状況の改善に貢献するだけでなく、現在タンソンニャット空港への唯一の玄関口となっているチュオンソン通りの代替ルートも創出されます。
一方、ホアンホアタム通りを拡張するプロジェクトは、軍の兵舎の門（空港に隣接）からコンホア通りまで約800メートルの長さで、路面の幅は8〜10メートルですが、22メートルまで拡張される予定です。
このプロジェクトは2016年10月に総投資額2,550億ドンで承認されました。長年にわたり実施されずにいた後、2022年7月にホーチミン市人民評議会によって承認され、総投資額は約2,910億ドンに調整されました。
このプロジェクトは、特に第3ターミナルが供用開始された際には、タンソンニャット空港への第二の玄関口となることが期待されています。第3ターミナルとチュオンチン通りやコンホア通りなどの主要交通路を直結する広々とした道路が整備されることで、乗客の移動がより便利になり、空港周辺の混雑が緩和されます。
しかし、現状では、土地の引き渡しが予定通りに行われなければ、ターミナルT3の運用開始までにこれら2つのプロジェクトが完了しない可能性が高い。
Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy交差点の地下道建設（Tran Quoc Hoan - Cong Hoaを結ぶ道路建設プロジェクトのパッケージ番号14）については、この地下道の全範囲がTan Binh地区- Tan Phu地区のTruong Chinh通り（Cong Hoa通りからAu Co通りまでの区間）の改良および拡張プロジェクトの境界内に完全に収まっており、現在、投資方針の調整手続きを実施しています。
ホーチミン市運輸局によると、この地下道の実現は、チュオンチン通り（コンホア通りからアウコ通りまで）の改良・拡張プロジェクトの補償および用地整地作業と調整する必要がある。
同時に、交通局は、2026年に予定されているチュオンチン通りの改修および拡張プロジェクトとの同時実施を確実にするために、この地下道建設パッケージの手順、設計文書、建設図面、および関連手順を実施しています。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/nha-ga-t3-tan-son-nhat-nguy-co-khong-co-duong-vao-192241128201305187.htm
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