これを受けて、C919旅客機は来週、香港のビクトリア湾上空を飛行する予定です。これは、中国本土以外で初めてこの航空機のイメージを広める取り組みの一環とみられています。
香港のジョン・リー行政長官は、中国商用飛行機集団（COMAC）が製造したジェット旅客機も12月12日から17日まで香港国際空港で展示される予定だと語った。
5月28日、上海虹橋国際空港からC919が初の商業飛行を行う様子。（写真：ロイター）
「12月16日、C919はビクトリア・ハーバーに向けて飛行します。一般のお客様は、C919が香港上空を飛行する初めての姿を目にすることができるでしょう」とリー・カーチュー氏は述べた。
李嘉嘉氏はまた、「中国政府はC919型機が中国本土外で訪問する最初の都市として香港を選んだ」と述べた。
COMACのより小型で旧式のARJ21ジェット機も香港で6日間展示される予定だ。
C919は5月に初商業飛行を行った。この機体の成功は、航空分野で西側諸国と競争し、外国技術への依存を減らすという中国政府の長年の野望の鍵となると見られている。
中国は主要技術の自給自足を目指し、C919ジェット機の国産化に多額の投資を行ってきた。C919の部品の多くは海外から調達されているものの、中国政府はC919がボーイング737 MAXやエアバスA320といった外国製機種に対抗できると期待している。
このジェット機の開発は2008年に始まったが、飛行の公式認証を受けたのは昨年になってからだった。
ブルームバーグニュースは、C919はまだ海外の顧客を見つけていないが、ARJ21は中国とインドネシアで運用されていると報じた。
COMACの張宇進副総経理は1月、C919の受注が約1,200件に達したと発表した。当時、COMACは5年以内に年間生産能力を150機種に増強する計画だと述べていた。
コン・アン（出典：AFP）
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