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電気自動車にとって困難になるほどでしょうか?

Công LuậnCông Luận27/09/2024

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ハイブリッド車:ベトナムにおける地位を着実に確立

ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドカーは1997年から存在していました。しかし、自動車メーカーの投資不足により、急速な成長は見られません。ハイブリッドには、ピュアハイブリッド、マイルドハイブリッド、プラグインハイブリッド、レンジエクステンダーハイブリッドなど、様々な種類があります。

ベトナムでは、トヨタ・プリウス(2007年)やレクサスRX450h(2009年)といったハイブリッド車が市場を開拓しました。現在でもトヨタは、ヤリスクロス、カローラアルティス、カムリ、イノーバクロスなど、多くのハイブリッドモデルを擁するトップブランドです。さらに、レクサス、BMW、アウディ、ポルシェといった高級車ブランドもハイブリッド車を投入し、ベトナム市場に参入しています。

ベトナムの新型ハイブリッド車、電気自動車モデル1も作れるのか?

ハイブリッドエンジン車はメーカーの投資意欲が不足しているため、開発が遅れています。

ハイブリッド車の人気は高級車ブランドにとどまらず、ホンダCR-V、KIAソレント、スズキXL7、日産キックスといった人気ブランドにも広がっています。これは、ガソリン車にはない燃費の良さから、ハイブリッド車がベトナムの消費者の間でますます注目を集めていることを示しています。平均して、ハイブリッド車の燃費は従来の内燃機関を搭載した車に比べて約50%も低くなります。

ハイブリッド車の利点と課題

ハイブリッドカーの主な利点の一つは燃費の良さです。さらに、定期的な充電が必要な電気自動車のように、運転習慣を変える必要もありません。

特筆すべきは、日産キックスのような一部のモデルでは、ガソリンエンジンはバッテリーの充電のみに使用され、トランスミッションは電気モーターが引き継ぐという点です。これにより、消費者は電気自動車の大きな障壁の一つである充電ステーションを探す手間を省くことができます。

しかし、ハイブリッド車には依然として課題がいくつか存在します。このタイプの車の販売価格はガソリン車に比べて大幅に高く、最大数億ドンにもなります。そのため、多くの消費者が車の購入を決める際に、ハイブリッド車を選ぶことを検討しています。

ハイブリッド車は電気自動車にとって困難をもたらすか?

現在、電気自動車は政府からこのタイプの車両への切り替えを奨励するための多くのインセンティブを受けており、2050年までに純排出量をゼロにするという公約に貢献しています。

2022年3月1日から、電気自動車の購入者は登録料が3年間全額免除され、その後2年間は50%減額されます。さらに、電気自動車に対する特別消費税も15%から3%に引き下げられ、価格面でこの車種の魅力がさらに高まります。

これらの優遇措置により、過去2年間で電気自動車の販売が急増し、五菱(Wuling)、海馬(Haima)、BYD、そして近々Aionといった新しい電気自動車ブランドが市場に参入しました。しかし、ベトナムの充電ステーションシステムは依然として非常に限られており、消費者は電気自動車への切り替えに十分な準備ができていません。

ベトナムの新しいハイブリッド車、電気自動車を困難にすることができるのか?

電気自動車は政府から多くの支援政策を受けています。

一方、ハイブリッド車は政府からの強力な支援がまだ受けられておらず、ガソリン車と同様の登録料と税金が課せられています。しかし、 商工省は2045年を見据えた2030年までのベトナム自動車産業発展戦略案の中で、ハイブリッド車と電気自動車の開発を促進するため、ハイブリッド車と電気自動車の登録料を引き下げる政策を提案しています。

この提案が国会で承認されれば、特に消費者の使用習慣の変化により電気自動車への切り替え準備がまだ整っていない状況において、ハイブリッド車は電気自動車と直接競合する機会を得ることになります。燃費の良さと充電不要という利点を持つハイブリッド車は、特に充電ステーションのインフラが十分に整備されていない時期に、ベトナムのユーザーにとってより魅力的な選択肢となる可能性があります。

ベトナムにおけるハイブリッド車と電気自動車の未来

商工省によると、ベトナムの自動車生産量と消費量は2030年までに年平均14~16%の成長が見込まれ、そのうち電気自動車とハイブリッド車は総消費量の18~22%を占めると予想されています。ハイブリッド車に対する優遇政策が実施されれば、ベトナムの自動車市場ではハイブリッド車と電気自動車の競争が激化するでしょう。

電気自動車は大きな進歩を遂げていますが、使用習慣を維持し、燃料を節約できるハイブリッド車は、クリーンエネルギー車への移行において依然として潜在的な解決策です。消費者がどの車種を選択するかは、政府の支援政策と将来の電気充電インフラの整備レベルに大きく左右されます。


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出典: https://www.congluan.vn/xe-hybrid-moi-o-at-ve-viet-nam-lieu-du-suc-lam-kho-xe-dien-post314140.html

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