地下鉄1号線接続計画

ホーチミン市は、2024年末に地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）が正式に開通する前に、地下鉄との接続のためにバス路線、シャトルバス、自転車を整備し、駐車場、歩道橋などを建設する計画を立てている。

人にとって便利

通信社（Giao thong）の記者によると、11月中旬、地下鉄1号線沿線の地下駅と高架駅の両方に、案内表示と切符購入方法の案内板が設置された。駅を結ぶ9つの歩道橋はほぼ完成している。市は、利用者が利用しやすいよう駐車場も整備している。

ベンタイン駅は地下鉄1号線の「中心地」であり、23/9公園の近くにあるため、乗客はバイクや車を駐車して簡単に地下鉄にアクセスできます。

ホーチミン市公共交通管理センターによると、地下鉄の開通により、各駅を結ぶバス路線は61路線となる見込みです。ホーチミン市にはバスに加え、43か所の自転車ステーションがあり、さらにファングーラオ通り（船首側）の歩道と9月23日公園の歩道に2か所が追加される予定です。

地下鉄1号線に接続する61のバス路線のうち、ベンタイン駅（27路線）、シティシアター駅（1路線）、バソン駅（6路線）、ヴァンタイン駅（3路線）、タンカン駅（13路線）、タオディエン駅（10路線）、アンフー駅（7路線）、ラックチエック駅（7路線）、フオックロン駅（6路線）、ビンタイ駅（9路線）、トゥドゥック駅（6路線）、ハイテクパーク駅（9路線）、スオイティエン駅（12路線）、ミエンドンバスターミナル駅（10路線）。

さらにホーチミン市は、市内の省間バスターミナル5か所をシャトルバスで結んで乗客を輸送する計画もある。

「地下鉄は単なる交通プロジェクトではなく、街の誇りでもあると思います。発展途上の都市には、景観を良くし、交通渋滞を減らし、人々に利便性をもたらす近代的な交通手段が必要です」と、グエン・ホアン・アンさん（53歳、1区在住）は語った。

一方、トゥドゥック区在住のトラン・ミン・トゥアンさん（35歳）は、地下鉄1号線の有効性に期待を寄せ、「地下鉄が交通渋滞問題を部分的に解決してくれることを期待しています。しかし、地下鉄を効果的に運行するには、他の公共交通機関との接続を同期させる必要があります」と語った。

正式運用準備完了

最近、ホーチミン市の人々がヴォーグエンザップ通りを歩き、サイゴン橋を渡って見上げると、地下鉄が途切れることなく運行しているのが見える。路線を運営する都市鉄道第1社は、11月11日から17日まで、この部隊が100%の稼働率で路線の運行試験を実施したと発表した。

地下鉄1号線のロンビン車庫は、この路線の終点であり、全路線の修理サービスステーションです。

15本の列車が朝から晩まで4分30秒間隔で連続運行しており、各列車の最大乗車定員は930名です。レール、信号、電気、空調などの技術システムは、エンジニアリングチームによる綿密な監視の下、厳重に検査されています。

さらに、停電、列車の途中停車、避難といった緊急事態を想定した訓練も徹底的に実施し、安全確保に努めました。同時に、地下鉄1号駅の職員が動員され、乗客の誘導、不測の事態への対応、駅構内のユーティリティシステムの使用方法の指導を行いました。

「現時点では、地下鉄1号線は正式運行の準備ができていると自信を持って断言できます」とアーバン・レイルウェイ1号線LLCの代表者は語った。

電車で街を探索

試験列車に乗車したGiao thong新聞の記者たちは、地下鉄1号線が公共交通機関の新たな前進を意味するだけでなく、ホーチミン市を探索するまったく新しい視点を切り開くものであると感じた。

トゥドゥック市のヴォー・グエン・ザップ通りの歩道橋が完成し、乗客が道路を便利に渡り、駅にアクセスできるようになる。

さらに、これらの駅は市内の有名な観光スポット、賑やかな商業中心地、魅力的な娯楽エリアに接続する便利な停留所でもあります。

ベンタイン駅は路線全体の「中心」と考えられており、訪問者は街のシンボルであるベンタイン市場や、活気のあるグエンフエ歩行者通り、そして歴史あるノートルダム大聖堂に簡単にアクセスできます。

シティシアター駅では、住民や観光客はフランス建築の美しさを鑑賞したり、賑やかなドンコイ通りを散策したり、芸術的なカフェでコーヒーを楽しんだり、ホーチミン市人民委員会や、オープンスペースと美しい川沿いの風景が広がるバクダン埠頭などの著名な場所に簡単にアクセスすることができます。

タオディエン駅は、若々しくモダンな雰囲気を好む方にとって理想的な場所です。ここからタオディエン西部地区へ簡単にアクセスでき、レストランで多国籍料理を楽しんだり、流行のショッピングエリアを散策したりできます。

旅の終点、スオイティエン駅では、ベトナム最大級の遊園地の一つであるスオイティエン文化公園に到着します。また、ベトナムで最も名声の高い大学の一つであるホーチミン市国家大学も訪れることができます。

チケット料金は1回6,000ドンから

11月21日午後、ホーチミン市都市鉄道管理委員会（MAUR）からの情報によると、地下鉄1号線の工事は100％完了し、営業運転開始に向けた手続きを進めている。正式な営業運転開始は12月22日となる見込みだ。

同日、ホーチミン市人民委員会は、片道乗車券、時間制乗車券（1日乗車券または3日乗車券）、月間乗車券の形式で地下鉄の乗車券価格を発表した。

片道切符の場合、現金で支払うと7,000～20,000ドン（距離によって異なります）です。現金以外で支払う場合は、6,000～19,000ドンです。

時間帯別のチケット料金は、1日券が40,000 VND/人（1日乗り放題）、3日間券が90,000 VND/人（3日間乗り放題）です。

月間チケットは、一般の乗客は1人あたり30万ドン（月間乗車回数無制限）です。学生の乗客は1人あたり15万ドン（1日あたり5,000ドン）です。

出典: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-len-phuong-an-ket-noi-tuyen-metro-so-1-192241121223217207.htm