7月7日正午、ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長が、ホーチミン市環状３号線プロジェクトの一部であるニョンチャック橋とホーチミン市・ロンタイン・ダウザイ高速道路を終わる途中であるXL1パッケージの進捗状況を直接視察した。
XL1パッケージは、トゥドゥック市を通過する2.7k m超のプロジェクトで、総投資額は2兆1,000億ドンを超えています。現在、生産量は53.7%に達しており、第2期に着工する6つのパッケージの中で最も高い割合となっています。
ホーチミン市建設交通投資プロジェクト管理委員会（交通委員会）は、連休期間中の交通開通を確実に進めるため、各配備はいくつかの項目を事前に完了させることに注力していると発表した。
支線D・E線および本線（約400m）は、砕石整地の50%が完了しており、これは本事業全体における最初の工事区間となります。本線は8月15日までにアスファルトコンクリート舗装される予定です。
仮設道路は長さ約200m、幅10～11m、グレード1の砂利道で、双方向通行が可能です。 ドンナイ方面からは、ニョンチャック橋を渡り、約900m進んだ後、仮設道路に沿って右折し、料金所エリアに入ります、高速道路へ入ります。反対方向も同様です。
ブイ・スアン・クオン氏は、「請負業者はこれまで計画に沿って努力を重ね、ニョンチャック橋の第１期工事を8月19日に開通させ、9月30日に接続を完了させよう要求してきましたが、工事の進捗が可能な限り加速させる必要があり、期限を超過しています。検査の結果、建設現場の現状は基本的に要件を満たしています。」と構想しました。
現在、環状３号線プロジェクトにおける困難と障害はすべて解決されています。残っている課題は、主に投資家の経営能力と負け業者の工事進捗状況に了解しています。
ノンチャック橋は高速道路との交差点が完了しなければ「待ちます」
以前、 Tuoi Tre Onlineは、ニョンチャック橋は予定より早く完了し、2025年8月に完了予定であると一時されましたが、開発の可能性はかなり残っています。その理由は、XL1パッケージ（市局交通が投資）のホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路に接続する交差点がまだ完了していないためです。
ニョンチャック橋を予定通り開通させるには、インターチェンジの一部も同時に完了させる必要があります。 ホーチミン市は当初、一部の開通を4月に要請し、その後6月に延期していましたが、最終的に9月末まで延期されました。
主な原因は悪天候と長雨です。 交通局は、残りの作業を迅速に進めるため、9つの建設チームと約30台の機材を厳選して発表しました。
出典: https://ttbc-hcm.gov.vn/lam-duong-tam-200m-ket-noi-cau-nhon-trach-voi-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-tu-ngay-19-8-1019098.html
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