- インフラのブレークスルー - 高い目標達成への意欲
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多くの主要プロジェクトが完了し、最近加速しているプロジェクトも含め、省内の交通インフラはますます充実し、多くの重要な接続軸が整備されています。これにより、道路交通システムはよりシームレスになり、包括的かつ持続可能な社会経済発展を促進するための基盤と原動力が生まれます。
全長770メートルを超えるガンハオ橋の完成は、ガンハオ河口両岸の人々の願いを叶えるだけでなく、カマウ省とバクリュウ省の人々と当局にも喜びをもたらしました。このことについて、グエン・ヴァン・デン氏(ダムドイ県タントゥアン村ルーホアタン集落)は感慨深げに語りました。「この地域の人々の商業活動のほとんどは、バクリュウ省ドンハイ地区に集中しています。しかし、過去数十年にわたり、渡し船の乗り継ぎにより多くの障害に直面してきました。そのため、ガンハオ川に橋を架けることは人々の長年の夢であり、今、それが実現したのです。」
以前、ソンドック川河口(チャン・ヴァン・トイ地区)の人々は、オンドック川橋によって両岸が繋がったことに大いに興奮しました。さらに、国道1号線を横断する全長約67kmの東西に延びる滑らかなアスファルト道路と、多数の接続道路により、西海(ソンドック川)から東海(ガンハオ川)まで途切れることのない交通軸が生まれました。
オンドック川橋、ガンハオ橋、そして東西高速道路は、東海と西海を結ぶ交通ベルトを形成しました。これは、社会経済発展、特に海洋経済の発展を結びつけ、促進するための重要な「触媒」であり、近隣地域に飛躍的な発展をもたらす可能性を秘めています。
オンドック川橋は重要な交通プロジェクトであり、特にソンドック沿岸都市と省全体の社会経済発展の促進に貢献しています。
以前(東西軸が存在しなかった時代)、ソンドック町の人々の物資輸送は主にタックトゥー-ソンドック交通路を経由していました。この交通路は路面改良に投資されたものの、許容荷重がわずか8トンの橋が通っており、人々や企業の物資輸送活動に大きな影響を及ぼしていました。東西ルートの開通により、このボトルネックが解消され、生産活動や事業活動、特に省内外の2,000社以上の企業、事業所、そして数千隻の沖合漁船の物資輸送に好条件がもたらされました。ダン・ロイ有限会社(ソンドック町11番地)のダン・ロイ取締役は、「東西軸の建設により、当社は毎月4,000万~6,000万ドンの輸送コストを削減できます。コスト削減だけでなく、輸送時間の短縮により、生産と事業の効率化が促進されます」と試算しています。
東西ルート沿いには新たな居住エリアが形成され、多くの生産・商業施設が徐々に出現し、新たな経済発展回廊を形成しています。
近年、東西軸に沿って、国道1号線、フンヒエップ高速道路、国道63号線などにおいて、交通インフラの改修・改良のための多くのプロジェクトや工事が省によって投資され、既に供用開始されているか、あるいは完成間近であり、継続的な接続が実現しています。代表的な例としては、カマウ市 - ダムドイ道路の建設、拡張、改修、ヴァンディン - カイドイヴァン道路の拡張、改修、ウーミン - カインホイ道路の建設、拡張、改修などが挙げられます。
それだけでなく、人々は今年実施が予定されている数千億ドン規模の多くのプロジェクトがもたらす恩恵を享受することを心待ちにしています。特に、近い将来ホンコアイ総合港湾群と接続するカマウ-ダットムイ高速道路は、海洋経済発展の柱となり、あらゆる潜在力と強みを活かし、(新)カマウ省の発展を加速させるでしょう。さらに最近では、カントー市とカマウを結ぶ高速道路への期待が高まっており、このプロジェクトは計画通り2025年末の完成を目指して加速されています。
同省内のカマウとカントー市を結ぶ高速道路は、予定通りの完成に向けて工事が加速されている。
地方交通インフラ整備への取り組みに関して、省人民委員会のラム・ヴァン・ビ副委員長は、省は交通インフラを社会経済発展の促進だけでなく、国防と安全保障の確保においても重要な基盤と位置付けていると繰り返し強調した。そのため、省は、特に重点工事やプロジェクトにおいて、進捗を加速し、プロジェクトの品質を確保するため、実施プロセスにおいて生じる困難を指導し、速やかに解決することに特に注力している。
ますます改善される交通インフラは、企業や人々の経済発展に役立つだけでなく、州が投資を誘致し、新たな開発スペースを開拓し、次の期間に2桁成長を目指す2025年に8%以上の成長目標を達成するための強力な突破口を作るための基盤としても機能します。
グエン・フー
出典: https://baocamau.vn/hoan-thien-ha-tang-tao-suc-bat-toan-dien-a39932.html
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