ハティン省を通る全長100キロの高速道路の形状が完成しようとしている。

TPO - 約2年間の建設期間を経て、ハティン省を貫く全長102kmを超える南北高速道路は、多くの箇所でほぼ完成しました。プロジェクト実施部隊は、好天に恵まれた状況を活かし、最終段階の工事を加速させ、2025年4月の引渡しを目指しています。

TPO - 約2年間の建設期間を経て、ハティン省を貫く全長102kmを超える南北高速道路は、多くの箇所でほぼ完成しました。プロジェクト実施部隊は、好天に恵まれた状況を活かし、最終段階の工事を加速させ、2025年4月の引渡しを目指しています。

年末の現在、ハティン省南北高速道路の建設現場では、プロジェクト実施部隊の何百人もの役員、技術者、労働者が進捗を確実にするために懸命に働いています。

写真は、ブンアン・ブン高速道路のうち、バヴォン丘陵（ハティン省キアン県キタン村）を通る区間です。この区間は、総投資額12兆5000億ドン以上を投じ、運輸省プロジェクト管理委員会（PMB）を投資家として2023年1月1日に着工しました。工期が経過し、丘陵は60m低くなっており、盛土は崩壊しています。プロジェクト実施部隊は、最終アスファルト層の敷設、手すりや標識の設置といった最終段階の作業を完了させています。

ブンアンブン高速道路沿いには、高速道路上にある橋が 28 個、高速道路を横断する橋が 5 個、合計 33 個の橋があります。

写真はキムソン貯水池沿いの橋2と橋3で、プロジェクト実施部隊によってアスファルトコンクリート層で舗装されているところです。

砕石を整地し、中空アスファルトコンクリートを敷設した区間では、請負業者が法面の補強工事を完了し、地滑りを抑制するための芝を植えました。

プロジェクトルート上の標識と最終項目が完成しつつあります。

デオ・ブットトンネルプロジェクトは全長約1kmで、ドンナン山脈を貫通し、北はキラックコミューン（キアン郡）、南はキホアコミューン（キアン町）にまたがります。このプロジェクトは、幅15m、高さ8mの2つの独立したトンネルを備えた、恒久的な鉄筋コンクリート製のシェルトンネルとして設計されています。請負業者は現在、残りのトンネルの建設に注力しています。

プロジェクト管理委員会第6部（運輸省 - プロジェクト投資家）の責任者によると、右側のトンネルは5月19日に掘削完了した。左側のトンネルは、未転換の自然林地帯のため、未乾燥地が25m残っており、請負業者は工事のために法面の整地やトンネル入口の補強工事を完了できていない。委員会は、建設工事を続行するために森林地転換手続きを完了させるため、地元と調整を進めている。

現在、プロジェクト実施ユニットのエンジニアと作業員は、防火室、歩行者用手すり、技術ボックス、照明、換気システムなどのトンネル仕上げ項目の建設を進めるために、12月にトンネル外殻を完成させることに注力しています。

恒久設計のトンネル、鉄筋コンクリートシェル。

現在、トンネル側面の技術的ニッチは、吹付コンクリートとロックアンカーシステムで補強され、形成されています。このニッチは電気機械設備と防火設備を配置するために使用され、約40mごとにニッチが設置されます。

キタン村（キアン県）を通るハムギ - ブンアンルートの終点となる交差点が徐々に完成しつつある。

2021～2025年フェーズの南北東高速道路の12の構成要素プロジェクトの一つであるハムギ～ブンアン区間では、請負業者がC25、C19、C16の中空アスファルトコンクリート層の敷設を行っています。この区間は総延長54.2kmで、総投資額は9兆7,000億ドンを超え、ハティン省タックハー郡、カムスエン郡、キーアン郡を通過します。

タンロンプロジェクト管理委員会（運輸省、プロジェクト投資家）のグエン・カック・チュン事務局長は、この区間の工事量は約72％に達しており、一部のユニットは最近の降雨を補うために予想を上回る進捗を遂げていると語った。

「ユニットのパッケージは90～95%に達しています。一部の場所は丘陵地帯にあり、技術的な地盤沈下の完了を待っています。天候が良ければ、路面仕上げ、標識システム、手すりの設置などを行います」と、Xuan Truong Construction Enterprise（パッケージ11、12XL）の担当者は説明しました。

2025年4月の引渡しスケジュールを確実に守るため、入札パッケージを実施する各ユニットは、プロジェクトの建設プロセスに十分な人的資源と機械を準備し、スピードを上げています。

写真は、請負業者が基礎を埋め、石を整地し、コンクリートを敷く作業を急いでいる、カム・ドゥーおよびカム・タック・コミューン（カム・スエン地区）の現場です。

建設チームは、このルートの高架プロジェクトの実施を加速するために、作業員と機械を動員している。

バイヴォット-ハムギルート上のいくつかの場所で土地収用上の問題があったため、引き渡し完了後、建設部隊は住宅地の地下道と盛土の建設を加速した。

バイヴォット-ハムギルートのソンロックコミューン（カンロック郡）を通る国道15号線の高架橋はほぼ完成しました。プロジェクト実施部隊は砕石の整地とアスファルトコンクリート層の敷設を行っています。

ハティン省東部区間の南北高速道路は、ディエンチャウ～バイヴォット間（2017～2020年）、バイヴォット～ハムギ間、ハムギ～ブンアン間、ブンアン～ブン間（2021～2025年）の4つのプロジェクトから構成され、総延長は102kmを超えます。写真はハムギ～ブンアン区間（カムスエン郡）です。計画によると、2025年4月に全線が引き渡され、開通する予定です。