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ラムドン省の都市システム:持続可能な開発と地域連携の同期化の方向性

都市システムの再編は、空間開発の規制、人口と資源の配分、そして合併後の新しいラムドン省の領土的アイデンティティの形成のプロセスにおいて重要な役割を果たす。

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng02/08/2025

スアンフーン湖 - 国家名勝
スアンフーン湖 - 国立名勝地。

現在の地域開発の文脈において、地域を繋ぐ経済空間を整備することは、地域の潜在力を効果的に活用し、地域の連結性を高め、持続可能で均衡のとれた効果的な開発を促進するための前提条件です。したがって、計画専門家によると、新省の都市開発の方向性は、同期性、持続可能性、地域の連結性という3つの基本原則を確保する必要があるとのことです。

4ゴール

したがって、ダクノン省、ラムドン省、 ビントゥアン省を統合して新たなラムドン省を形成することは、行政境界の再編、資源の最適化、経済的潜在力の活用といった側面だけでなく、地域の連携を促進し、主要な経済拠点を形成し、競争力を高め、投資を誘致するための条件を整備するという側面も持ちます。これは、国際統合の潮流に合致すると同時に、南部高原地域にとって戦略的な開発ソリューションを提供するものでもあります。

そのため、広大な高原と青い海に囲まれた空間に都市圏の連鎖を築き、千花繚乱の地を「核」として、省の行政、 政治、経済、文化…の中心都市としての役割を果たし、そこから新ラムドン省の都市システムを再編する。都市システムの再編は、空間開発の調整、人口・資源の配分、そして合併後のラムドン省の地域アイデンティティの形成において重要な役割を果たすからだ。そして、都市計画専門家によると、新ラムドン省の都市開発の方向性は、成長モデルの刷新、気候変動と急速な都市化への適応という文脈において、同期性、持続可能性、地域の連結性という3つの基本原則を確保することが必要だ。

急速な都市化に伴い、ラムドン省は多拠点都市の開発を必要としている - グエン・ギア撮影
急速な都市化に伴い、ラムドン省は多拠点都市の開発を必要としている。写真:グエン・ギア

ベトナム都市計画開発協会会長で建築家のトラン・ゴック・チン氏は次のように述べています。「今後ラムドン省の都市システムを再編するプロセスは、以下の4つの基本目標を確実に達成する必要があります。相互に連携し、適度に分散化された都市圏のネットワークを形成し、専門機能と相互支援能力を確保すること。高原、中部、沿岸部といった多地域・多中心地の空間構造を持つ都市システムを開発すること。各都市圏を持続可能な開発の中心地として位置づけ、経済、生態系、社会の調和を図ること。南東部および南中部沿岸地域との地域内および地域間の連携を強化すること。」

多中心性と地域的なつながりのある都市圏

建築家トラン・ゴック・チン氏は次のように述べている。「ラムドン省の新たな都市システムは、都市規模の拡大、投資の分散化の促進、インフラ整備の同期化を原則とし、明確な機能エリアと具体的な開発連携エリアを形成することで、都市、工業、港湾、観光の連携を強化する必要があります。ファンティエット、バクビン、ドゥックリン、ディリン、ダラット軸を通じて、海から高原に至る経済都市回廊軸を開発します。クリーンエネルギー、物流、工業団地、都市部を統合的に計画し、持続可能な資源開発を伴う都市、農村、生態系モデルの再構築を行います。」

これにより、西部高地サブ地域、中部生態系サブ地域、沿岸海洋産業サブ地域を含む 3 つの機能的な都市経済サブ地域に従って都市システムを編成することが提案されています。

ラムドン省は、一つの巨大都市の開発に注力するのではなく、中心都市(ダラット、ファンティエット、ジャーギア)を3つの開発拠点として戦略的インフラ(高速道路、鉄道、空港)で連結する、多拠点連携モデルを採用する必要がある。同時に、東西軸(ファンティエット、バオロック、ジャーギア)と南北軸(ダウザイ、リエンクオン)に沿って、都市・産業・サービス回廊を開発する。同時に、地域交通路や新設高速道路を通じて、ホーチミン市、ニントゥアン(旧)、ビンフオック(旧)、ダクラク(旧)との連携を強化する。

合併後の新行政区における都市システムのゾーニングと連携は、単なる居住地の集合ではなく、近代的でありながら環境に配慮し、文化遺産の保全も考慮した、連携・統合された多拠点開発のネットワークとして捉える必要があります。さらに、合理的な都市システムの組織化と発展は、2030年から2050年にかけて、ラムドン省が中部高地、沿岸部、南東部を結ぶ牽引車となるための重要な基盤となるでしょう。

ギアギアの一角 - 写真提供:Duc Hung
ギアギアの一角。写真: ドク・フン

社会経済構造改革

合併後の新しいラムドン省行政単位は、高地から海まで伸びる地理的空間を有し、発展軸に基づく社会経済構造改革に有利であることは注目に値する。具体的には、ファンティエット - ハムトゥアン都市圏からバオロック - ディリンを経由してジャギア - トゥイドゥックに至る東西発展軸、南東部地域と南中部海岸を結ぶ高速道路に沿った南北発展軸である。したがって、地域間軸道路への投資による都市間インフラの再構築、リエンクオン空港の改修とファンティエット港の拡張、中間地域のタイプIII - IV都市地域の開発支援など、都市化の不均衡を回避することで、都市システムへの戦略的投資を行う必要がある。ハイテクゾーン、大学都市エリア、専門観光都市エリアを形成して人口を再分配し、中心都市エリアへの圧力を軽減する。最後に、地域のスマート都市エコシステムに向けて、デジタルインフラストラクチャとスマートシティを初期段階から同期的に統合することを計画しています。

多様な地形、気候、資源の利点と強力な政策方針により、ラムドン省はベトナムにおける総合的な都市計画と開発のモデルとなるでしょう。

ベトナム都市計画開発協会会長、建築家トラン・ゴック・チン氏。

ラムドン省における都市システム開発の方向性は、地域連携ガバナンスモデルに基づき、地理・経済・生態系の3つの軸の調和のとれた発展を確保することが必要である。都市開発は成長の原動力となるだけでなく、2025年から2050年にかけて人口再分配、生活の質の向上、そして持続可能な地域アイデンティティの創出にとって重要な手段となる。

出典: https://baolamdong.vn/he-thong-do-thi-lam-dong-huong-phat-trien-dong-bo-ben-vung-va-lien-ket-vung-386209.html


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