交通渋滞が集中する地点での深刻な問題を解決するため、ホーチミン市人民委員会は建設局に対し、ホーチミン市交通局投資建設プロジェクト管理委員会と連携し、リータイトー交差点、グエンチーフオン交差点、ボンサ交差点の3つの主要交差点における高架プロジェクトの投資方針を調整するための文書を緊急に準備するよう指示した。
交通量の多い交差点に立体交差を建設することで、交差や交通流の衝突が減少し、都市の交通状況が大幅に改善されることが期待されます。
ディエンビエンフー通り、レホンフォン通り、リータイトー通り、ゴジアトゥ通りが交差するリータイトー交差点（ヴオンライ区、バンコー区）は、市内で最も交通量の多い交差点の1つです。
現在、このエリアの交通は自律的に交通整理されるラウンドアバウトの形で整備されています。しかし、記者の記録によると、ラッシュアワー時にはこのエリアで交通渋滞や衝突が頻繁に発生するそうです。
この状況により、あらゆる車両の通行が困難になり、救急車でさえここを通過するのが困難になります。
地元住民のズンさん（62歳）は、「この交差点付近は、特にラッシュアワーの時間帯に渋滞することがよくあります。乗用車やバスの通行量が多い日は、交通の流れが非常に悪くなります」と話しました。
交通局が検討している計画によると、リータイトー交差点の高架道路は、リータイトー通りの幹線に沿って建設され、レホンフォン通りの支線と連結される予定で、総投資額は約4,200億ドンと見込まれています。この解決策は、直進車と右左折車の流れを分離し、交差点や衝突を最小限に抑え、長年続いている渋滞の改善に貢献することを目指しています。
リータイトー交差点からそう遠くないところに、グエンチーフォン交差点（ディエンホン区、ヴオンライ区、アンドン区）があります。ここは、グエンチーフォン通り、ゴジアトゥ通り、グエンチータン通りの 3 つの主要道路が交差する場所です。
この場所はかつてミンマン六叉路と呼ばれていました。この辺りの道路では渋滞や衝突事故が頻繁に発生します。
ラッシュアワー時には、グエン・チー・フォン交差点周辺の多くの道路で長時間の交通渋滞が発生します。
ボンサー交差点 (フータイン区とビントリドン区) は、トアイゴックハウ - ビンロン - フォンロー 2 - レヴァンクオイ - ファンアイン - ホアビンなどの交通量の多い道路の交差点です。
ここは最も人口密度の高い地域の一つであり、また市内の交通渋滞の「ブラックスポット」の一つでもあります。
ボンサ交差点では、ホアビン-レヴァンクオイ道路軸に4車線を収容するために、楕円形の中央島と高架（+1階）の建設に投資する予定で、総投資額は約2兆4,640億ドンと見込まれています。
フォンロー2番通りの小規模商店による歩道への侵入は、ボンサー交差点の交通渋滞問題をさらに悪化させています。ボンサー市場の小規模商店主は、「多くの小規模商店が歩道を占拠し、車両の通行を困難にしています。市当局が検査に来ると、すぐに片付けてしまい、検査チームが通り過ぎる頃には、全て元通りになっています」と述べています。
計画によると、投資提案書類は2025年第4四半期に完成し、所轄官庁に承認申請する予定です。承認されれば、プロジェクトは2027年第2四半期および第3四半期に用地取得と着工を行い、工期は約12～15ヶ月を見込んでいます。これらの交差点における高架道路の建設は、交差点の削減、交通流の分離、交通効率の向上、渋滞緩和のための重要な解決策となり、ホーチミン市住民の生活の質の大幅な向上に貢献すると期待されています。
出演：ナム・アン
Dantri.com.vn
出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/can-canh-3-nut-giao-thong-huyet-mach-o-tphcm-sap-duoc-xay-cau-vuot-20250731214120452.htm
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