夜明けになると、多くの人がいかだからボートを岸まで運び、ロブスターの餌を買いに行きます。また、かご網で魚やエビを捕獲した人々も、ここに船着き場を設け、仲買人に魚介類を売りに来ます。
混雑した「バスケットマーケット」
午前中、ブイ・ヴァン・ギアさんはスアンダイ湾沖のいかだから小便器の入ったかごを手で揺すり、ガン・ドー埠頭まで運び、かごを半分水の中に、半分を水中に入れたまま岸まで引き上げ、ロブスターの餌となるカタツムリやカニを挽く順番を待っている大勢の人たちがいるところまで歩いて行った。
フーイエン省ソンカウ町スアンダイ区のガンド埠頭に漁師たちが船を集結させている。ソンカウ町のガンド峠の麓にあるガンド埠頭。写真：MANH HOAI NAM
しばらくして、ギア氏はロブスターの餌の入ったバスケットを運び、バスケットに積み込んだ。「ロブスターの養殖量が少ないので、餌は150kgしか買いませんでした。以前は400kgもバスケットに積み込んでいました」とギア氏は語った。
ギア氏だけでなく、数十人が市場にロブスターの餌を買いに出かけています。トラン・ヴァン・トゥアン氏は、300キロのロブスターの餌を籠に積み込んだ後、休憩しながらこう言いました。「毎日午前6時にガン・ドー埠頭に行ってロブスターの餌を買い、籠に積み込んで筏に運びます。」
この地域では、オンサー島の外側からガン・デン島の内側まで、ロブスターの養殖場が点在しています。ガン・デンに到着する養殖場の中には、ブンラ海（スアン・フオン村）の深海にまで進出しているロブスター養殖業者もいます。
ガン・ドからバイクに乗ると、スアン・ダイ湾を回ってチュン・チン交差点に行き、そこからブン・スー、ブン・チャオを経てブン・ラまで行くことができ、所要時間は 30 分です。または、モーター付きのバスケットボートに乗れば、ブン・ラまで 10 分もかかりません。
この地域でエビの餌の販売業者を営むファン・ヴァン・ティエン氏は次のように語った。「毎日、2～3台のコンテナトラックがロブスターの餌を運んでおり、各トラックにはエビ養殖業者に供給するカタツムリ、スク貝、カキ、ムール貝などが50トン積まれています。」
毎朝、ガン・ドー埠頭には何百ものカゴが停泊し、市場へ向かい、エビの餌を買っていかだに運びます。
フーイエン省ソンカウ町スアンダイ区ガンドの人々が、漁の後、エビや魚を集める様子。写真：マン・ホアイ・ナム
内バスケット、外ボート
早朝、かご船の船頭たちはロブスターの餌を運ぶために集まり、日が昇ると交代でいかだへと向かいました。その時、100隻近くのかご船の船頭たちがガン・ド島に到着しました。
タイ・タムさんは力強い手で、かごの側面に結びつけられた梁を持ち、それを水中で絶えず前後に揺すりながら、オンサ島を渡って船着場まで行きました。
タムさんはかごを岸に引き上げると、商人のために魚の重さを量り、こう言った。「乾季には、漁師たちは網を張ってニシンやタチウオを捕ります。荒季には、網を張ってエビやロブスターの種を捕ります。」
籠網漁をする人たちは、生計を立てるために真夜中に埠頭へ行き、翌日には戻ってきます。今シーズンは、刺し網漁をする人たちと大勢で漁をしています。これが私の家族の主な収入源で、1回の漁で40万～50万ドンの収入があります。
ここの漁師の多くによると、カゴには大中小と様々なサイズがあり、大型カゴには燃料節約のため小型エンジンを搭載している一方、小型カゴに乗る漁師は波に乗るために腕を振らなければなりません。近年、釣りをより楽にし、腕を振る労力を軽減するために、多くの人が手振りカゴから電動カゴへの買い替えやアップグレードに投資しています。
大きな籠は漁師たちが寝床を「改造」するために使われます。籠の側面に2枚の木片を取り付け、ハンモックを結び付けて夜寝ます。こうして籠船で生計を立てている人々は、毎日海に出られるのです。
昔、漁師たちは資本もなく、小さな籠と手持ちの網を作るだけでした。週2日働き、1日休みました。徹夜に耐えられないからです。籠網を作る漁師たちは、ニシン、ミョウバン、サバなどをよく捕まえました。網にかかった魚は海から岸までわずか数時間で運ばれ、市場に届いた時にはまだ新鮮で甘いものでした。
この地域には、ニシンやカタクチイワシの夜間漁船による漁業に従事する漁師がいます。沿岸漁船による漁業収入は沖合漁業専門船ほど高くはありませんが、漁師にとって安定した収入源となっています。
漁師たちは平均して一晩で50万ドン、時には100万ドン稼ぐこともあります。漁師たちは体力のある日は出漁し、疲れた日は休むなど、積極的に漁に取り組んでいます。
スアンダイ区のブイ・ティ・ホンさんはこう語った。「漁船は真夜中に出かけて朝に帰ってきます。魚はまだ新鮮です。我が家には籠と船があります。海が荒れている時は夫が船を操り、穏やかな時は籠を揺らして網を投げます。夜明けには私はガン・ドー埠頭にいて、夫が魚を売ったり漁具を運んだりするのを手伝います。」
ガン・ドー埠頭は船で混雑しているため、漁師たちは岸近くに停泊できる場所を確保するために早めに到着しようとします。遅れて到着すると、遠く離れた深い場所に停泊しなければならず、「タンボー」と呼ばれる船を使って浅瀬まで行かなければなりません。
ガン・ドー埠頭は、海に続くスアンダイ湾の入り口付近に位置し、湾の周囲に数百世帯が住み、トロール漁、籠や船を使った漁業で生計を立てている。
ソンカウ町（フーイエン省）経済局によると、町全体では様々な大きさの船とサンパンが6,760隻ある。遠くまで出航するための大型船を買う余裕のない漁師にとって、サンパンは家族を支える収入源となっている。
海岸近くで小型船による漁業は夜間は重労働ですが、この仕事のおかげで多くの家族が生活費を賄い、子どもたちを学校に通わせるお金を得ています。
我が家には船と籠船があります。海が荒れている時は夫が船を操り、穏やかな時は籠船を揺らして網を投げます。夜明けには、私はガン・ドー埠頭で夫の手伝いをしながら魚を売ったり漁具を運んだりします。ガン・ドー埠頭は籠船で混雑しているので、漁師たちは岸近くに船を停泊させようと早めにやって来ます。遅れて来た漁師は、かなり奥まった深い場所に船を停泊させなければならず、浅瀬に行くには籠船を使わなければなりません。
ソンカウ町スアンダイ区のブイ・ティ・ホンさん
[広告2]
出典: https://danviet.vn/duoi-dinh-deo-ganh-do-con-deo-o-phu-yen-dep-nhu-phim-he-dan-bat-duoc-ca-tom-la-ban-het-veo-2024070713402487.htm
コメント (0)