首都の環状4号線プロジェクトは資本金を2兆8000億ドン増額する可能性がある

運輸省は、投資政策を調整し、首都圏の環状道路4号線プロジェクトへの総投資資本が2兆8,800億ドン増加すると予想されると述べた。

この情報は、グエン・ヴァン・タン大臣が最近署名し国会に提出した報告書に記載されている。

2022年、国会はプロジェクト全体の初期投資総額を85兆8,100億ドンと承認しました。しかし、実際の実施過程での現地からの報告によると、プロジェクト全体の推定投資額は2兆8,800億ドン増加しました。このうち、フンイエン省の補償・支援・移住コンポーネント事業は1兆5,000億ドン、バクニン省の事業は2兆8,700億ドン増加しました。一方、 ハノイ市人民委員会が実施する高速道路建設投資コンポーネント事業は1兆4,800億ドン減少しました。

3つの地方自治体は、構成プロジェクトの実現可能性調査を承認した後、プロジェクト全体の正確な総投資額を審査・決定します。国会で承認された資本額を超える場合は、調整手続きを行います。現在までに、プロジェクトに割り当てられた総資本は12兆6,000億ドンに達し、そのうち64%が支出済みです。

首都圏第4環状道路には、高架道路と低地道路が含まれる。グラフィック：プロジェクト管理委員会

運輸省はまた、並行道路関連プロジェクトの建設進捗が遅れていると述べた。ハノイでは並行道路プロジェクトは6月に開始されたものの、現在までに現場では主にキャンプの建設、有機質土壌層の造成、一部区間の埋め立て、そして公道の建設が行われているのみである。

理由は、プロジェクトに必要な採掘資材の手続きを完了させる必要があるためです。3つの地域における補償と移住支援は遅れています。伐採された土地は86.5%に達していますが、そのほとんどは農地です。伐採が完了されていない地域は、個人、機関、団体の居住地、または信仰に関連する土地です。

運輸省は、住民や企業への影響、そして手続きの多さから、この地域の埋め立ては非常に困難だと評価した。報告書は、「引き渡し済みの土地の割合はかなり大きいが、未完成の区域が依然として多く、同時進行での工事の実施は困難である」と述べている。

首都圏環状道路4号線はハノイ、フンイエン、バクニン省を通過する。画像：ドナム省

首都圏第4ベルトは全長112kmで、ハノイ、フンイエン、バクニン省を経由します。プロジェクトの起点はハノイ・ラオカイ高速道路ジャンクション、終点はノイバイ・ハロン高速道路ジャンクションです。総投資額は85兆ドンを超えます。プロジェクトは2022年に着工し、2026年の完成、2027年の運用開始を基本目標としています。

本プロジェクトは、7つのコンポーネントプロジェクトから構成され、それぞれ独立して運営されています。ハノイ市は、補償、支援、住民移転、ハノイ市街地並行道路（都市道路）の建設、PPP方式による高速道路システム建設への投資という3つのコンポーネントプロジェクトを実施します。フンイエン省とバクニン省は、それぞれ2つのコンポーネントプロジェクトを担当します。補償、支援、住民移転、そして各省街地並行道路（都市道路）の建設です。

首都圏第4環状道路の完成により、交通渋滞の緩和、省間の連携、ハノイ、フンイエン、バクニンを含む首都圏全体の新たな開発空間の創出に貢献することになる。

ベト・トゥアン

ソースリンク: https://vnexpress.net/du-an-vanh-dai-4-vung-thu-do-co-the-doi-von-2-800-ty-dong-4661120.html