「キハー港への水路浚渫」（第2期）プロジェクトの投資方針の調整

キハ港への水路は浚渫される予定。

したがって、計画投資局は、経済特区および工業団地の管理委員会と関連部署を主宰し、調整して、「キハー港までの航路の浚渫」（フェーズ2）プロジェクトの実施プロセスを明確にするための検討と報告を行う責任を負います。

具体的には、プロジェクトの実施状況、省人民委員会、関連部門・支部の責任、関連する欠陥、限界、困難を明確に示す。プロジェクトの投資政策の調整手続きに関する法規制の実施上の困難。規模、目標、資本構成の調整理由を明確にし、適切なプロジェクト実施時期を決定する。

「キハー港までの航路浚渫」（第2期）プロジェクトは、2015年10月30日に省人民評議会により承認され、中央予算から総額約1,995億ドンの投資が行われ、ターゲット支援（沿岸経済区インフラ投資ターゲットプログラム）を受け、2017年から2020年にかけて実施された。省人民委員会は、2021年4月5日に総額約1,995億ドンのプロジェクト調整を承認し、実施期間を2017年から2023年に調整した。

省人民委員会によると、首相が2018年12月13日に承認した、2050年までのビジョンを含む2035年までのチューライ開放型経済区建設総合計画の調整によると、キーハー港（現チューライ港）をI種港（国家港）とすることを検討し、クアロー地区から新しい水路を開通させて、3万トンから5万トンの船舶の受け入れを確保する予定だ。一方、キーハー港への水路（ブイ0からタムヒエップ埠頭まで）は、主に2万トン未満の船舶が利用しているため、ブイ0からタムヒエップ埠頭までの全水路の浚渫深を調整する必要がある。また、プロジェクト実施期間は終了している（2017年～2023年）。

出典: https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-3138918.html