フーイエン-ダクラク高速道路と名付けられたこのプロジェクトは、2021年9月1日付の決定第1454/QD-TTg号で首相が承認した、2050年までのビジョンを持つ2021～2030年の道路計画に準拠しています。
したがって、高速道路の全長はバイゴック港（フーイエン）から終点のダックルー国境検問所（ダックラック）まで220kmです。ただし、バイゴック港からドンホア町東部（フーイエン）の南北高速道路までの道路区間は10kmで、住宅地、市街地、そしてナムフーイエン経済特区を通過しており、4車線規模で基本的に整備されているため、この道路区間への投資は不要です。国道14号線からダックルー国境検問所までの道路区間は交通量が少なく、物資輸送や流通のプロセスにおいて緊急性はありません。
フーイエン省とダクラク省の2つの省を合併し、行政の中心地をバンメトート市に置く政策を実施するにあたり、トゥイホアとバンメトートを結び、港、工業団地、経済特区を結ぶ交通ニーズを早急に満たし、社会経済の発展に貢献し、国防と安全保障を確保することが必要であるため、ダクラク-フーイエン省間人民委員会は、2030年までにフーイエン-ダクラク高速道路への投資を優先することを提案した。
事業の全長は122kmを予定しており、東部の南北高速道路との交差点から国道14号との交差点まで、路線規模は連続した緊急車線を備えた完全4車線道路で、路盤幅は24.75m、設計速度は100km/hです。
予備的な推計によると、フーイエン・ダクラク高速道路の総投資額は、建設期間中の利息を除いて約29兆6,550億ドンである。そのうち、補償、支援、移転費用は3兆3,660億ドン、建設および設備費用は20兆8,950億ドン、プロジェクト管理費用、建設投資コンサルティング、その他の費用は1兆6,720億ドン、予備費は3兆7,220億ドンである。道路区域内のプロジェクトの土地利用需要は約987.54ヘクタールで、そのうち約391世帯が影響を受け、住宅地面積は20.7ヘクタールである。一年生作物地は約455.36ヘクタール、多年生作物地は336.55ヘクタール、特別用途林地は25.33ヘクタール、生産林地は101.21ヘクタールである。その他の土地は47.37ヘクタールです。
ダクラク-フーイエン省間人民委員会は、研究の根拠を得て、プロジェクト投資提案書類を準備し、投資手続きを完了するために、首相が、2021～2030年、2050年までのビジョンを持つ道路網計画の中で、2030年までにフーイエン-ダクラク高速道路と東部の南北高速道路との交差点の投資プロセスの調整を検討し許可すること、官民パートナーシップ(PPP)方式、BOT契約による投資計画を承認すること、2026～2030年の中期計画で中央予算からプロジェクトを投資ポートフォリオに追加すること、フーイエン省と合併した後のダクラク省人民委員会をプロジェクト実施の所轄官庁に任命することを提案した。
出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/de-xuat-dau-tu-cao-toc-phu-yen-dak-lak-gan-30-000-ty-dong-i771945/
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