法務省は、道路法改正案の評価文書を発表しました。この法律は、2008年の道路交通法の一部を分離して運輸省が起草したものです。
その中で、 運輸省は交通検査官が車両を停止することを許可しないことを提案した。
具体的には、道路法案第89条では、道路検査（または交通検査）について以下のように規定しています。
道路検査機関には、運輸省傘下の専門道路検査機関と省人民委員会傘下の専門運輸機関が含まれる。道路検査機関の組織と運営は、検査に関する法律の規定に従って行われる。
道路検査官は、運輸事業所、バス停、駐車場、休憩所、車両積載管理システム、輸送支援サービスにおいて、道路インフラおよび道路輸送に関する法的規制の実施状況の検査、調査、違反の処理を担当します。
道路検査官は、道路交通秩序及び安全法の規定に従って、道路自動車運転免許の訓練、試験及び付与並びに自動車の技術安全及び環境保護検査に関する法律規定の実施の検査、調査及び違反の処理を担当します。
現行の2008年道路交通法第86条第2項と比較すると、交通監視員が車両を停止できるという規定はなくなりました。
具体的には、現在の規制は次のとおりです。「緊急の場合、道路工事による影響を速やかに防止するために、法律の規定に従って車両を停止し、車両の運転者に工事保護措置を講じるよう要求することが認められ、その決定に責任を負わなければならない。」
同時に、回覧02/2014/TT-BGTVTの第15条では、検査官および検査員は、以下の場合に道路車両を停止することが許可されています。
2012年行政違反処理法（2020年改正）第55条の規定に従って違反行為を強制的に止めさせる。
2008年道路交通法第86条第2項a号に規定する標識を掲示した車両を検知した場合、具体的には以下のとおりです: 橋梁や道路の許容荷重を超過している。橋梁や道路の許容サイズ制限を超えている。規定どおりに道路保護措置を実施せずに、履帯車両が道路上を直接走行している。道路または道路安全通路に土、建設資材、その他の廃棄物を違法に投棄している。
したがって、運輸省のこの提案は、現在の規制と比較して、交通監督官の権限に大きな変更をもたらしました。
今後、交通監視員は、運輸事業所、バス停、駐車場、休憩所、車両積載管理システム、輸送支援サービスなどにおいて、道路インフラと道路輸送に関する静的違反のみを検査、確認、処理することになります。
運転免許の教習、試験、交付等の分野においては、交通監視員の検査、審査、取扱権限は基本的に維持される。
TM
[広告2]
ソース
コメント (0)