（CLO）米国西海岸のボーイング工場の労働者は月曜日、新たな契約案を受け入れ、航空機生産の大半を停止させた7週間のストライキに終止符を打った。
組合は、組合員の59%が4年間で38%の賃上げを含む新協約の承認に投票したと発表した。これにより、過去2回の提案が否決されたことを受け、新CEOのケリー・オートバーグ氏へのプレッシャーが軽減された。ボーイング株は火曜日の市場前取引で1.7%上昇した。
ボーイング社は、新たな4年間の契約満了後の整備士の平均年収が、従来の75,608ドルから119,309ドル（税引き前）に上昇すると発表した。26,000人以上の組合員が投票に参加し、投票率は80%近くに達した。
ジェフリーズのアナリストの推計によると、今回の賃上げで給与総額は11億ドル増加し、各メンバーは1万2000ドルのボーナスを受け取るため、ボーナス総額は3億9600万ドルとなる。
写真：ロイター
「これは勝利だ。胸を張って胸を張っていられる」と、組合の首席交渉官ジョン・ホールデン氏は結果発表後、組合員に語った。「さあ、仕事に戻る時だ」
ボーイング最大の労働組合による16年ぶりのストライキが終結し、737MAX墜落事故以来の混乱した数日を経て、同航空会社に朗報をもたらした。
737MAX、767、777型機の整備に携わるボーイング社の整備士約3万3000人によるストライキが9月13日に始まった。彼らは40％の賃上げと、10年前に401(k)プランに置き換えられた確定給付型年金制度の復活を要求している。
旧年金制度は復活しないが、同社は変更を補うために従業員の401(k)プランに追加拠出を行う。
ジョー・バイデン大統領と、契約交渉の促進に重要な役割を果たしたジュリー・スー労働長官代行は、この結果に満足の意を表した。バイデン大統領は、労働紛争の解決における団体交渉の重要性を強調した。
ボーイング社がストライキ後、同機の生産を通常レベルに戻すには数週間かかる見込みです。737 MAXの生産は今後数ヶ月で月産10機未満に落ち込み、ストライキ前の目標である月産38機を大きく下回る見込みです。
国際機械工・航空宇宙労働組合（IAM）は、水曜日から航空機製造工場への従業員の復帰が可能になると発表した。しかし、ボーイング社は、長期の一時帰休により、一部の従業員は再訓練が必要になると述べている。
アナリストは、このストライキによりボーイングは1日あたり約1億ドルの収益損失を被ったと推定しています。これは同社に大きな財務的負担をもたらし、投資適格格付けを維持するために先週、投資家から240億ドルの資金調達を余儀なくされました。
ハトラン（ロイター通信による）
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出典: https://www.congluan.vn/cuoc-dinh-cong-cua-cong-nhan-boeing-ket-thuc-tang-38-luong-post320167.html
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