米連邦航空局（FAA）は10月19日、今年1月の飛行中の緊急事態を受けて航空機メーカーのボーイングを引き続き厳重に監視し、新たな安全性調査を開始すると発表したとロイターが報じた。
FAAは、新たな審査ではリスク評価の質、資源配分、規制要件の遵守といった問題を検証し、3ヶ月かかると予想していると述べた。広報担当者によると、FAAはボーイング社を定期的に審査する予定だという。
運輸省監察総監室は、連邦航空局（FAA）によるボーイングの監督体制を批判し、同局には航空機メーカーの個々の製造施設を監視する効果的なシステムがないと指摘した。
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| 米連邦航空局（FAA）は、ボーイングの新たな安全性審査を開始する。写真：ロイター |
ボーイングの広報担当者は、同社は引き続きFAAに全面的かつ透明性のある形で協力していくと述べた。「航空業界の安全性向上に向けたあらゆる取り組みを支持します」とボーイングの担当者は断言した。
FAAは10月18日、ボーイング社の運航安全手順がFAAの要件を満たし、FAAが使用する安全関連情報を正確かつタイムリーに提供していることを確認するため、同手順の見直しを行っていると発表した。これは、ボーイング社が安全文化の長期的な変革を維持するための適切な手段を備えていることを確認するための継続的な監督の一環である。
今年初め、上院の報告書では、ボーイング社の製造管理、部品の取り扱いと保管、製品管理に関する問題を含む97件の事案が報告されました。また、FAAは従業員による不遵守または能力不足を23件発見したと報告しています。
安全上の欠陥についてボーイングに責任を負わせると繰り返し明言してきた連邦航空局長官マイク・ウィテカー氏は先月、ボーイングの安全文化の改善には3年から5年かかる可能性があると述べた。
1月に737 MAX9型機の非常口ドアのラッチが破損し、高度1万6000フィート（4880メートル）で墜落した事故を受けて、FAA（連邦航空局）はボーイング社に対する監視を強化している。この事故を受け、 司法省は刑事捜査を命じた。
近年の一連の報道により、FAAによるボーイングへの監督体制に懸念が高まっています。先月、ボーイングの企業文化を調査していた上院委員会は、FAAを批判しました。ウィテカー氏は、FAAの安全管理プログラムを改善すると表明しています。また、ドアの不具合発生前にFAAがボーイングの監視を十分に行っていなかったことを認めています。
FAAのトップは、大幅な品質改善がなされるまでボーイング社による737MAXの生産拡大を禁止するという前例のない措置を取った。
特にシアトル・タイムズ紙によると、アラスカ航空の機体ドアの事故以来、米国議会はボーイングへの監視を強化している。上院航空安全小委員会の委員長であるタミー・ダックワース上院議員は、運輸省監察官の報告書は、FAAがボーイングに対し安全問題の責任を果たすよう十分な圧力をかけていないという自身の見解を改めて裏付けたと述べた。
ダックワース氏は、「ボーイング社の安全文化の向上を担う連邦機関として、FAAには飛行中の国民の安全を守る責任が明確にある。私は今後もこうした取り組みを注意深く監視していく」と述べた。
マリア・キャントウェル上院議員はさらに、この報告書はFAAの監督プロセスに重大な欠陥があることを明らかにしたと述べた。
「航空安全は決して妥協の余地がありません。議会はFAAに対し、最高水準の航空安全基準の維持について責任を負わせるべきです。FAA長官マイケル・ウィテカー氏から、これらの問題への対応と解決策についてお話を伺うのを楽しみにしています」とキャントウェル氏は述べた。
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出典: https://congthuong.vn/cuc-hang-khong-my-bi-chinh-quyen-chi-trich-do-lien-quan-den-giam-sat-nha-san-xuat-may-bay-boeing-353455.html
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