TPO - ハノイ市では、2024年12月31日までにプロジェクトを完了するという公約にもかかわらず、年末までに道路の路面と交通インフラを整備する複数のプロジェクトが未完了のまま遅延しています。これにより、景観の悪化、大気汚染、交通渋滞が発生しています。
TPO - ハノイ市では、2024年12月31日までにプロジェクトを完了するという公約にもかかわらず、年末までに道路の路面と交通インフラを整備する複数のプロジェクトが未完了のまま遅延しています。これにより、景観の悪化、大気汚染、交通渋滞が発生しています。
タントリ橋では、交通宣伝用拡声器システムの設置や道路標示の塗装に加え、2024年には橋床版の伸縮継手の修理、一部の橋梁支承(橋桁支持部)の交換も交通プロジェクトとして提案されているが、現在までこれらの工事は完了していない。 |
橋面では、一部の伸縮継手や損傷した橋梁支承が交換されておらず、交通に支障をきたしている。 |
ジャイフォン通りでは、中央分離帯と交通インフラシステムの補修・改修プロジェクトがハノイ市により2024年12月31日までに完了するスケジュールが承認されているが、現在でも多くの区間が未完成のままとなっている。 |
ジャイ フォン通りの中央分離帯は多くの場所で亜鉛メッキの鉄製の土手に置き換えられましたが、多くの場所はまだ開いています。 |
中央分離帯は多くの場所で途切れており、閉鎖されていないため、ジャイフォン通りを運行するバスに乗降する多くの乗客を含め、歩行者が道路を横断できる状態となっている。 |
鉄柵が設置されたばかりの場所では、道路に設置されたばかりの鉄板が、しっかりと固定するためのネジやボルトがない状態になっているのを通行人が自分の目で見ることができます(左の写真)。また、設置されたばかりの柵の中には、フレームのボルトや鉄の棒が外れているものもあります(右の写真)。 |
ザップバット・バスステーションを横切る古い鉄製の仕切りも長い部分でまだそのまま残っており、交換されていない。 |
グエン・カイン・ディ通りの路面には多くの穴があいており、報道を受けてハノイ市運輸局とホアンマイ区人民委員会は関係部署に対し、2024年までに問題の補修・修復を行うよう要請した。 |
しかし、今のところ、グエン・カイン・ディ通りの多くの場所は、依然として劣化し、埃っぽく、混雑し、不衛生な状態です。 |
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出典: https://tienphong.vn/cong-truong-chinh-trang-duong-pho-dip-cuoi-nam-cham-tien-do-un-tac-post1707490.tpo
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