特に、7月末にビントゥアン省党書記のイ・タン・ハ・ニエ・クダム氏、省党委員会常務副書記のグエン・ホアイ・アイン氏、省人民委員会のホー・ヴァン・ムオイ委員長が行ったビントゥアン省旧沿岸地域への視察旅行は、長年「阻まれていた」発展の「ボトルネック」を取り除き、解消するための新たな精神と新たな大胆なアプローチを示した。
ラムドン省沿岸地域が世論の関心を集めているのは、決して偶然ではありません。なぜなら、この地域は新ラムドン省が海に進出するための戦略的な「玄関口」とみなされているからです。地理的な優位性、ビンハオ-ファンティエット間とファンティエット-ダウザイ間の2つの主要高速道路の開通により整備が進むインフラ、そして鉱物資源、森林、風力、太陽光、港湾、そして海上観光といった豊富な資源を背景に、旧ビントゥアン地域は、新ラムドン省の持続可能な海洋経済とグリーンツーリズムの発展戦略において重要な「ピース」となっています。
しかし、その大きな潜在力は、一連の障害によって阻まれてきた。その最も顕著な障害は、特に国家チタン鉱物備蓄計画などの計画の重複であり、これにより、ビントゥアン省の以前の時代に省の指導者らが解決に努めたにもかかわらず、数十の予算外プロジェクトが「凍結」され、資源と開発の機会が無駄になった。
これは痛ましい現実であり、8月1日午後の記者会見で、記者からこの「渋滞」問題が取り上げられた際、ホー・ヴァン・ムオイ省人民委員会委員長と省人民委員会集団指導部も率直に認め、報道陣に伝えた。省指導部は、事態を避けるどころか、耳を傾け、留意し、同時に、強い決意と最高の責任感を持って、問題解決に向けた指示を出した。特にホー・ヴァン・ムオイ省人民委員会委員長は、新たに発布された決議68号の実施が、未完了のプロジェクト解決の「鍵」であり、全国的な法的問題への対応に関する首相の強い指示と相まって、ラムドン省沿岸部にとって突破口を開く「絶好の」機会であると強調した。特に、チタンによって「動かない」地域を中心に、計画全体の見直しにおいて中央政府と地方政府が円滑に連携していくことが、投資家が安心して再進出し、政府が大胆に道を開き、人々が持続可能な開発の恩恵を受けるための前提条件となるだろう。
3省の指導者との前回の作業セッションで、ト・ラム書記長は次のように強調しました。「3省の合併は単なる機械的な積み重ねではなく、『5に等しい、6に等しい』共鳴価値を生み出さなければなりません。かつてのビントゥアン省が海への扉だとすれば、新しいラムドン省は、新たな「舵取り」たちの信念、革新、そして実践的な行動によって、帆を広げて大海へと向かう船なのです！」
願わくば、最近の「ボトルネック」を取り除くための新たな政策と現地調査、そして省指導者の長期開発戦略により、「青い海ラムドン」がその潜在的な利点に見合った発展を遂げ、ダクノンと古いラムドンに加わり、新しいラムドンを大海原へと導くだろう。
出典: https://baolamdong.vn/co-hoi-vang-de-lam-dong-bien-xanh-but-pha-386195.html
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