ANTD.VN -政府は、ガソリンと石油に対する環境保護税の減税期間を2024年末まで延長することを提案しており、これにより国家予算収入は38兆9000億ドン以上削減されることになる。
政府は最近、国会常任委員会に提出した書類の中で、ガソリンと石油に対する環境保護税の減税政策を2024年末まで延長することを提案した。
これに伴い、ガソリン（エタノールを除く）の環境保護税は1リットルあたり2,000ドンです。ジェット燃料、軽油、燃料油、潤滑油は1リットルあたり1,000ドン、灯油は1リットルあたり600ドンです。
したがって、政府が提案する減税は、税率表の50%であり、国会常任委員会決議第30号で実施されている現行の税率とほぼ同等です。ガソリン、油脂、グリースに対する環境税の減税に関する決議第30号は、2023年12月31日まで有効です。
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ガソリンに対する環境保護税の減税政策は2024年末まで継続される見込みだ。 |
この税金が減額されると、消費者に対するガソリンと石油の価格は1リットルあたり1,100～2,200ドン（VAT込み）下がり、灯油のみは1リットルあたり660ドン下がります。
2025年1月1日から、ガソリン、石油、グリースに対する環境保護税は、税率区分の上限レベルに戻り、ガソリン（エタノールを除く）は1リットルあたり4,000ドン、航空燃料は1リットルあたり3,000ドンとなります。
政府は減税の影響を評価し、国家予算の歳入が約38兆9,240億ドン減少したと推定した。しかし、ガソリンと石油に対する環境保護税の減税を来年末まで延長することで、国内小売価格の引き下げにつながり、ひいては国民の負担、生産コスト、そして製品価格の削減に直接貢献するだろう。
一方、統計総局によると、ガソリン、石油、潤滑油にかかる環境保護税が2024年初頭から税率の上限まで引き上げられた場合、平均消費者物価指数（CPI）は0.36～0.54ポイント上昇する。逆に、この税率が来年末まで引き下げられ続ける場合、ガソリンや石油の小売価格の変動は避けられ、CPIは上昇しない。
この減税は、運輸、ガスサービス、漁業などガソリンや石油に対する減税の恩恵を受ける企業を中心に、企業の回復力を高めることにも役立ちます。
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