テト休暇中のベトナム中部への列車とバスのチケットは緊張している

ホーチミン市鉄道は多くの列車を増発し、大手バス会社も旧正月期間中に中部地域への車両を増やしたが、旅行需要の高まりから多くの路線の寝台券が売り切れている。

1月22日午後、チンギアバス会社は、12月24日～28日（2月3日～7日）のホーチミン市発クアンガイ行き路線で、スリーパーチケットと高級リムジンの運行を中止し、座席のみの運行にすると発表した。同社はトゥドゥック市ミエンドン駅の119番カウンターでチケットを販売している。現在、主に当日券の購入を希望する顧客や、オンラインで予約後、チケットを受け取りに来る顧客が利用している。テト前日にスリーパーチケットを直接申し込んだ顧客の中には、チケットカウンターのスタッフから首を横に振られるだけの対応を受けたという。

「希望のチケットが見つからず、旅が大変なことはわかっていたにもかかわらず、75万ドン以上払ってクアンガイ行きの席を買わなければならなかった」と38歳のブイ・トゥアンさんは語った。また、飛行機や電車のチケットは予算的に高すぎたため、バスで故郷に戻ることを選んだと付け加えた。テトまで残り1か月ほどしかなく、この時期にチケットを買うのは容易ではなかったという。

1月22日午後、ミエンドン新バスターミナルに中央地域行きのチケットを求める客たち。写真：ジア・ミン

フォントランバス会社の代表者も、2023年11月末から旧正月期間中に旅行する乗客の予約を受け付け始めたと述べた。しかし、旅行需要が通常の日に比べて2～3倍に増加したため、わずか1週間足らずですべてのチケットが予約済みとなった。

同社はこれまで3回にわたり、約160台の寝台バスを増備し、ホーチミン市からビンディン、クアンガイ、 ダナンなどの中部地域への路線を優先的に運行してきました。しかし、ピーク時にはチケットが完売してしまう状況です。同社は、旧正月期間中の旅行需要に応えるため、利用者の少ない路線から利用頻度の高い路線へバスを増便する計画です。

同様に、Binh Tam、Thanh Ban、Thuan Thaoなどの他のバス会社もホーチミン市からクアンガイ、トゥイホア（ フーイエン）への路線を運行しており、そのほとんどは閑散期にのみ寝台券を販売しています。

新東部バスターミナルのグエン・ラム・ハイ副ターミナル長は、テト前の10日間で各交通機関が同ターミナルで提供した座席数は合計約8万7000席で、そのうち3万9000席以上が販売され、そのほとんどが寝台券だったと述べた。旧暦の12月24日から28日の繁忙期には、ダナン、クアンガイ、クイニョン、フーイエンなど中部地方への人気路線で、需要の高まりにより寝台券が完売した。この期間を除く12月20日から23日、そしてテト前の2日間は、各交通機関はまだ多くの寝台席を用意しており、お客様にサービスを提供している。

「座席のあるバスのチケットはまだ多く残っており、会社は最近品質向上に投資に力を入れているため、安全性と快適性は確保されています。乗客は安心してチケットを購入できます」とハイ氏は述べ、駅の外で乗車する乗客は、法外な料金や偽造チケット、品質管理の行き届いていないチケットを避けるため、情報を入手して価格を確認することを勧めた。

現在、テト期間中、ミエンドン・バスターミナルの事業者は、空席バスを補うため、通常日に比べてチケット価格を20～60%引き上げることしか認められていません。チケット価格が規定よりも高くなる事態を避けるため、同ターミナルでは事業者に対し、カウンターで運賃を掲示し、当局が管理できるようにしています。また、テト期間中は、乗客からのフィードバックや苦情を受け付けるためのホットラインも開設しています。

鉄道業界にとって、ホーチミン市、ビンズオン省、ドンナイ省から中部地方へ向かうテト（旧正月）の列車の切符も、ピーク時にはほとんどの列車が満席となり、非常に厳しい状況となっています。2023年10月中旬に販売開始後、鉄道業界は南部からクアンガイ省、クイニョン省、ビン省、ハノイ市など多くの路線で列車の運行本数を3倍に増やし、約14,000席の増席を実施しました。

しかし、12月22日から28日までは、ほとんどの寝台車が売り切れており、ソフトシートと追加席のみが残っています。現在、12月22日以降の閑散期と旧正月（テト）前2日間のチケットはわずかしか残っていません。

2023年10月、サイゴン駅で列車の情報を探している乗客。写真： Gia Minh

以前、鉄道業界はテト休暇に対応する計画で約20万枚の切符を供給する予定でした。1月19日までに、販売された切符の枚数は計画を上回り、20万7000枚に達したと発表されました。多くの路線が「完売」し、列車の増発も行われましたが、それでも増加する旅行需要を満たすには不十分でした。しかし、サイゴン鉄道運輸株式会社の担当者は、多くの列車でソフトシートに加え、追加の座席も設置されているため、乗客は引き続き座席の確認と予約が可能だと述べました。

今年の旧正月の列車の切符価格は、昨年に比べて1～4%値上がりしました。ホーチミン市からハノイへの最も人気の高い路線は1枚290万ドン、最も安い路線は190万ドンで、燃料価格と投入コストの影響で以前よりも値上がりしました。人気のない路線の切符価格は、昨年に比べて1～8%値下がりしました。現在、鉄道業界は、12月29日にサイゴン駅を出発し、1,000km以上を走行する列車の切符価格を3%値下げ、10人以上の団体の切符価格を2～8%値下げ、学生には20%の割引を提供しています。

ホーチミン市運輸局運輸管理部長のド・ゴック・ハイ氏によると、今年の春節期間中、市内の省間バスターミナルは1日あたり約7万2000人の乗客に対応する見込みで、前年同期比18%増となる。これは1日あたり約3030便に相当する。各ターミナルはバスの増便計画を策定し、バス不足を回避し、乗客数が急増した場合にも対応できるよう準備を整えている。

ホーチミン市と他省・都市のターミナル間を運行する運転手は、チケット価格のコントロールに加え、交通状況の最新情報を提供し、乗客を乗せる際に渋滞が発生した場合に備えて交通規制のシナリオを準備します。さらに、旧正月期間中の旅行や娯楽を楽しむ人々を支援するため、市公共交通管理センターは、混雑時に乗客を緩和するため、娯楽エリアや省間ターミナル行きのバスを増便します。

ジア・ミン

ソースリンク: https://vnexpress.net/cang-thang-ve-tau-xe-tet-ve-mien-trung-4703846.html