ドンナイ港管理委員会は、期間中の港湾を通じた輸送および荷降ろし活動は、圧延鋼、鉄鋼、鋼片などの追加生産の活用によりプラス成長を記録したと述べた。同時に、アルミナの供給源とゴダウ港でヤードを借りている企業の商品の供給源は比較的安定していた。
さらに、ドンナイ港は、コンテナ貨物の迅速な取り扱いと港湾における貨物混雑の緩和のため、インフラ、埠頭、専用荷役設備への投資に注力してきました。その結果、コンテナ貨物と一般貨物の取扱量は同期間にそれぞれ15.35%と14.28%増加し、売上高とサービス提供量が増加しました。
一方、2025年第2四半期は、借入金元本の減少により金融費用が12.5％減少し、その結果、支払利息が減少し、販売費は手数料費用および会議費の減少を主因に7.75％減少しました。
ドンナイ港は経費を差し引いた後、2025年第2四半期の税引後利益が1255億ドンとなり、2024年の同時期と比べて47%以上増加したと報告した。
2025年の最初の6か月間で、ドンナイ港は収益が約7,465億ドンに達し、前年同期比17.5%増加しました。税引後利益は2,246億ドンに達し、31.9%増加しました。
こうして、2025年の売上高1兆4,000億ドン、税引後利益3,600億ドンの計画を掲げ、上半期末までに当社は売上高目標の53.3%、利益目標の62.4%を達成した。
最近、ドンナイ港は株主に対し、現金配当と株式の優待を支払いました。その合計比率は最大75%で、うち現金配当25%と優待株式50%です。優待株式の発行後、同社の定款資本金は3,704億ドンから5,556億ドン以上に増加します。
ドンナイ港の幹部は、2025年の港湾産業のマクロ経済状況を評価し、世界経済と政治情勢の影響を受ける中で、供給源の転換によって恩恵を受ける機会は多いと述べた。しかしながら、世界経済は依然として多くの複雑で予測不可能な要因によって変動しており、企業は依然として主観的になることはできない。
ドンナイ港は現在、ロンタイン空港にサービスを提供するB6埠頭と燃料貯蔵所の建設を加速させており、貯蔵タンクのリースの交渉に注力しながら、ゴダウ地域の一般貨物産業の収益と生産量への圧力を軽減するのに貢献している。
出典: https://baovanhoa.vn/the-thao/cang-dong-nai-pdn-giai-trinh-ve-viec-loi-nhuan-quy-ii-tang-truong-gan-50-155133.html
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