ホンダSH350のライバル、バーグマン400のクローズアップ、約1億7800万ドン

スズキは最近、日本の自動車メーカーとして唯一生産が継続されている400ccスクーターモデルである高級スクーター「バーグマン400 2025」を発売した。

スズキはベトナム市場ではスクーターの販売を終了しましたが、「母国」である日本では、依然として幅広いスクーターモデルを提供しています。最新のモデルとしては、2025年モデルのスズキ・バーグマン400が登場しました。

2025年型スズキ バーグマン 400は、パフォーマンスだけでなく快適性も求める現代のユーザーのライフスタイルに合わせて設計された、新しく高級感のある外観と機能を備えています。

最新のアップデートでは、パールマットシャドウグリーン、リフレクティブブルーメタリック、マットブラックメタリックNo.2の3つの新色が追加となりました。新色のアップデートを除けば、バーグマン400 2025は従来モデルと比べて大きな変更はないようです。

車両寸法は従来通り、2,235 x 765 x 1,350 mm、ホイールベースは1,580 mm、重量は218 kgです。マキシスクーターとクルーザーの要素を巧みに融合させたデザインは、毎日の通勤や郊外への移動に快適な乗り心地を提供します。

バーグマン400 2025のダッシュボードは、アナログ時計と中央の液晶画面を組み合わせたもので、速度、回転数、距離、燃料、時計、警告など、あらゆる情報を表示します。明るい場所でも情報を読み取れるよう、デザインが最適化されています。

シート高はわずか755mmで、ドライバーは足を地面にしっかりとつけることができます。さらに、シート下には最大42リットルの大容量コンパートメントがあり、フルフェイスヘルメット2個を収納できます。さらに、フロントには2つの収納スペースと、携帯電話などの電子機器用のDC充電ポートも備えています。

シート高はわずか755mmで、ドライバーは足を地面にしっかりとつけることができます。さらに、シート下には最大42リットルの大容量コンパートメントがあり、フルフェイスヘルメット2個を収納できます。さらに、フロントには2つの収納スペースと、携帯電話などの電子機器用のDC充電ポートも備えています。

パワー面では、バーグマン400は400cc水冷単気筒DOHCエンジンを搭載し、市街地走行でもオンロードでも優れたレスポンスを発揮します。CVTトランスミッションを搭載し、スムーズでスムーズな運転を実現します。

テレスコピックフロントフォークと7段階プリロード調整式リンクリアショックアブソーバーを採用し、2人乗車時でも安定した走行を実現します。15インチの前輪と13インチの後輪にはディスクブレーキと包括的なABSアンチロックブレーキシステムが装備されており、あらゆる状況でのブレーキング時の安全性を高めています。

バーグマン400はABSに加え、加速時や滑りやすい路面での走行時にタイヤのスリップを抑制するトラクションコントロールシステムも搭載しています。イージースタートシステムは、ワンプッシュで簡単にエンジンを始動できます。アイドルスピードコントロールシステムは、アイドリング時の回転数を安定させ、燃費向上と騒音低減に貢献します。

2025年型スズキ・バーグマン400の希望小売価格は約98万1000円（約1億7800万ベトナムドン相当）です。ベトナムでスズキ・スクーター愛好家がバーグマン400を購入したい場合、非公式の個人輸入で購入するしかないと予想されます。

ビデオ：スズキ バーグマン 400 2025 スクーターの紹介。

出典: https://khoahocdoisong.vn/can-canh-burgman-400-gan-178-trieu-dong-doi-thu-honda-sh350-post1554403.html